Megane I phI 1.9 dT F8Q slaba moc - auto stalo 7 miesiecy

[gojgien]

olivier3103, od jakiej pompy W baku :P W dieslu :P A może chodzi o zawór na pompie wysokiego ciśnienia Ale o jakim pływaku wówczas mówisz :P Mylisz pojęcia i to niesamowicie. Jak tu w takim przypadku coś dokładnie wyjaśniać, szczególnie przy takich elementach jak zawory na pompie w dieslu Najpierw zostań Mistrzem teorii, bo więcej możesz zepsuć niż naprawić

[olivier3103]

a masz racje.

chodzi mi o mojego diesla 1.9 dt.

A ja chce wyczyścić swój zbiornik paliwa.Auto stało tyle czasu wiec nie wiadomo co tam w nim jest.Bo kupiłem z pełnym zbiornikiem ropy.Wiec ropa może już wypłowiała?

Chcę po prostu wyczyścić zbiornik - a czytałem ze bardzo ciężko od dołu wyciągnąć zbiornik wiec chciałbym przez wnętrze auta czyli pod kanapą odkręcić ta dużą nakrętkę i wyciągnąć pływak ( bo i tak mi cały czas rezerwę pokazuje) i czyścić zbiornik od wewnatrz.

O to mi chodzi

 

i jeszcze jedna sprawa mnie nurtuje a mianowicie rano gdy auto odpalam przez kilka dobrych sekund po odpaleniu mój dieselek strasznie klepie ale to masakrycznie i jak chce lekko wcisnąć gaz to nawet nie reaguje...

Jest tak właśnie przed dobre 5 minut - auto po prostu jest muliste i w ogóle się nie wkręca w obroty - nie ma mocy.Jak już chwile pochodzi to dochodzi do siebie.

 

Czego to może być usterka?

 

[ Dodano: 2011-02-25, 08:06 ]

no i witam po długiej walce z meganą.

Po wymianie węża od zbiornika wraz z czyszczeniem zbiornika paliwa,czyszczeniem wtryskiwaczy, nowy filtr paliwa wraz z oryginalną obudową filtra paliwa z podgrzewaczem auto chodzi jeszcze gorzej.A mianowicie czasem gaśnie jak jest rozgrzane a co najgorsze klepie czasem mocno nie wiadomo czemu i obroty faluje (dodam ze leje na statoilu i dolałem poł szklanki denaturatu ) i jak mam 3 tyś obrotów i wcisnę sprzęgło to obroty spadaja prawie do zera - dławi się chwile i obroty odbijają do 900

 

co to może być?