Megane II phII Brak ogrzewania przy minus 18 stopniach !!!

[Nel]

Przy nogach kierowcy wypnij osłonę konsoli środkowej i zobaczysz rurki od nagrzewnicy .Jak silnik będzie ciepły a ogrzewania nie będzie sprawdź ręką czy rurki są ciepłe.Jeżeli tak - to problem jest w klapce ciepło-zimno .Jak rurki będą zimne to zamarza ci płyn.

[piskorz100]

Witam. Mam Megan 1.5 dci. Z 2006 r. Jakiś czas temu przy temperaturze ok. -5 C podczas jazdy która nie wskazywała na nic złego - nagle temperatura silnika poszła na maxa do góry po czym spadła, a z nawiewu zaczęło lecieć zimne powietrze. Po tym incydencie przy niższych temperaturach samochód się szybko nagrzewał na wskaźniku było 90 stopni a za chwilę temperatura spadła na minimalną. Cały czas temperatura z nawiewu była bardzo niska. Ostatnia podróż przy -22 C wyglądała tak, że po przejechaniu 25 km zatrzymałem się na stacji aby się zagrzać. Po tym incydencie wymieniłem termostat, płyn i odpowietrzyłem układ i co … no właśnie chyba jednak nic. Renia odczuwalnie trochę lepiej grzeje jak się jedzie ale po zatrzymaniu, na wolnych obrotach powietrze znowu leci chłodne. Zamierzam wymienić pompę wody pomimo, że jest nowa po wymianie rozrządu (5 tys. km.). Może wirnik nie wymusza obiegu. Sam nie wiem. Jak zrobię to się odezwę i powiem czy to już wszystko co wymieniłem. A może niepotrzebnie to robiłem bo przyczyna jest gdzie indziej – zobaczymy.

 

Dodano: 07 lut 2012 - 22:59

Dziś chciałem odebrać Renie po wymianie pompy – robota zrobiona , a ogrzewania nadal nie ma. Nie wiem co o tym myśleć Według mechanika płyn chłodniczy nie trafia do oleju, a i olej nie przedostaje się do układu chłodzenia – wykluczać to ma uszkodzenie uszczelki pod głowicą. To na razie tyle jak coś zrobią i będzie grzało to poinformuję. Na razie leci zimne powietrze

[Nel]

sprawdź rurki tak jak pisałem wyżej

[grzesiek66]

Odkopuje temat. U mnie rurki przy nagrzwnicy gorące że nie można sie dotknąć zarówno zasilanie jak i powrót.Filtr juz wyrzuciłem i dałem samą zaślepke zeby nie dmuchało z boku. Termostat wymieniony i z tego co widze to sprawny. Więc doradzcie czemu leci letnie powietrze.Mam klimatronika i dzieje sie to na automacie i na manualu.Czujnik temp. zewnętrznej pokazuje dobra temperature ; wewnetrzny tez pracuje bo go rozbierałem.Aha silnik 1,9 dci rok produkcji 2003.Nagrzewnica bez grzałki elektrycznej

[gojgien]

Wygląda na to, że napęd którejś z klapek w mieszalniku nie działa skoro i w automacie i na ręcznych ustawieniach jest tak samo.

[grzesiek66]

Właśnie sprawdzilem i klapka nie otwiera sie do konca tzn. jak zmieniam temperature to slychac jak sie klapka rusza ale tylko do 23 stopni a od 24 do 27 nie reaguje.Teraz pytanie czy to usterka mechaniczna klapki czy sterownik nie daje sygnalu do otwarcia na maxa klapki.Jak to sprawdzic?

Edytowane 7 Grudnia 2012 przez grzesiek66

[gojgien]

Praktycznie sobie odpowiedziałeś... Albo elektronika albo napęd. Jeśli napęd to mogą być 2 przyczyny: albo sama klapka ma gdzieś opór, albo w przekładni coś jest wciśnięte pomiędzy ząbki i elektronika przy silniczku odczytuje to jako pozycję krańcową klapki..

Sprawa podobna jak przy klapce obiegu zamkniętego ale dostęp chyba łatwiejszy. (nie rozbierałem tego jeszcze)

[marcbl]

Witam u mnie w megane II Ph II 1,5 106 KM z 2006r jest to samo jak na początku jazdy grzeje po dojsciu temp. silnika do temp pracy zanika ogrzewanie

Dzis robiłem wymiane oleju i oto co stwierdziłem . po wymianie oleju odpaliłem auto , chodził w garazu przy około +5-7 stopniach , silnik sie rozgrzewał temp weszła na pierwszą kreske

włączyłem klimatronik na 23 stopnie a tu zonk leci zimne powietrze mając otwartą maske sprawdziłem weże do nagrzewnicy a one ciągle zimne , otworzyłem zaworek na wężach do nagrzewnicy poleciało troche powietrza i płyn ale zimny , przewód do chłodnicy też zimny temperatura silnika powoli wzrastała a do nagrzewnicy nadal nie szło ciepłe powietreze węże zimne. dziwne to wg mnie na obiegu do nagrzewnicy powinno od razu isc ciepły płyn czy to moze byc wina termostatu ma ktoś schemat jego działania może to w nim lezy problem gdyż z niego wychodzi wąż na nagrzewnice i na chłodnice.

Jeszcze cos mnie zastanawia te silniki mają chłodniczke spalin chłodzoną cieczą przy turbinie a może coś tam się zapycha i brak obiegu na nagrzewnice?

dodam jeszcze ze podczas obserwacji próbowałem na odkreconym korku na zbiorniczku jak i na zamkniętym niestetu ogrzewania nie było .

wykluczam błąd klimatronika cY położenia klapy ciepłe zimne powietrze dowodem na to jest zimny płyn na przewodach do nagrzewnicy . nie dopatrzyłem czy mam podgrzewacz elektryczny ale

próbe robiłem w garażu przy dodatniej temperaturze wiec mógł się nie załączyć by podgrzać płyn w małym obiegu.

 

tyle z moich doświadczeń , bede sie temu przyglądał po kolejnej jezdzie spróbuje odpowietrzyc jeszcze raz ukąłd zobacze czy cos pomoże.

[gojgien]

nie dopatrzyłem czy mam podgrzewacz elektryczny ale próbe robiłem w garażu przy dodatniej temperaturze wiec mógł się nie załączyć by podgrzać płyn w małym obiegu.

W tych rocznikach aut, nie jest elektrycznie podgrzewany płyn w małym obiegu ale powietrze wydmuchiwane do wnętrza.

To taka dodatkowa nagrzewnica elektryczna gdzie zamiast rurek z płynem podłączone są przewody z prądem. Dalsze działanie identyczne w obydwu wymiennikach, podgrzewają przedmuchiwane przez nie powietrze.

wg mnie na obiegu do nagrzewnicy powinno od razu isc ciepły płyn czy to moze byc wina termostatu

Według założeń też. mały obieg jest na stałe połączony z silnikiem, bez udziału termostatu. Termostat otwiera przepływ w wielkim obiegu czyli przez chłodnice ale dopiero jak w tym małym płyn osiągnie odpowiednią temperaturę.