Megane I phII 1.6 16V cewka?

[pdrsi]

Witam.

 

Mam megankę już prawie rok. Po raz pierwszy padła cewka 2 miesiące temu ale po wymianie było wszystko OK.

Teraz zaczyna się dziać coś takiego: autko jest jakby słabsze, głośniejsze przy dodawaniu gazu i trochę drży. Na biegu jałowym pracuje trochę nierówno. Narazie nie swieci się żadna awaryjna kontrolka (poprzednio praktycznie od razu się świeciala kontrolka silnika) Drązek zmiany biegów bardziej się rusza przy dodawaniu gazu. Zachowuje się podczas jazdy jakby miało delikatnie zaciągniety ręczny.

 

Mam pytanie czy to znowu cewka czy może jeszcze coś innego.

[meganecoupe02]

Sprawdź czy olej nie zalewa gniazd cewek. Z opisu wygląda, że to coś z nimi.

[P_r_z_e_m_o]

Wilgoć lub olej w gniazdach cewek lub pada któraś świeca.

Opisywane już to było na forum, poczytaj sobie.

[Los_Dawidos]

Witam. Ja mam podobny problem, a w zasadzie miałem. Rok temu wymieniałem trzy cewki, bo jedna padła całkowicie, znajomy z Renault powiedział, że dwie też powinny już lada moment paść, zaś jedna musiała być wymieniona już wcześniej, jeszcze przed tym jak zakupiłem auto i ta wymieniona wcześniej jest firmy Beru. Mechanik wymienił mi więc trzy owe cewki, niestety prawdopodobnie na Sagemy, choć nic na nich nie jest napisane, ale tak wyglądają te ze zdjęć z internetu. Od momentu wymiany zrobiłem nie więcej jak 15kkm. Od jakiegoś czasu objawy które napisał autor zaczęły pojawiać się i u mnie, lecz ostatnio nasiliły się, pomyślałem więc, że może coś znowu z cewkami, może zawilgotniały albo coś. Dziś miałem chwilę czasu i poszedłem do auta i zacząłem sprawdzać cewki, na 3 i 4 od lewej strony silnik zaczął inaczej chodzić, acz nie gasł, natomiast przy pierwszej cewce było podobnie, ale już po założeniu jej ponownie na świece nic się nie zmieniło, silnik nie pracuje na jeden gar, autem i silnikiem trzęsie. Dodam, że wcześniej też wszystkie cewki sam zdejmowałem gdy wymieniałem świece i wszystko było ok. Czy możliwe aby gdzieś podczas zdejmowania cewki uszkodziło się coś czy po prostu cewka całkowicie padła po tak krótkim czasie? Cewki i świece z tego co patrzyłem w stanie dobrym, nie są mokre ani nic w ten klimat.

[P_r_z_e_m_o]

A świece? Po 15 kkm świeca może powiedzieć papa.

Wypnij wtyczki i jeszcze raz je wsadź.

[Los_Dawidos]

Świece jeszcze mniej km mają, chyba na początku tego roku wymieniałem na NGK i wszystkie wyglądały w porządku jak patrzyłem przy wyjmowaniu cewek. Silnik zaś już jakiś czas pracował nie równo, na biegu jałowym obroty wahały się - raz było 900, raz ok. 600. Najbardziej zastanawia mnie, że sytuacja stała się nagle. Wyjąłem cewkę, a jak ją włożyłem na miejsce to już silnik nie pracował normalnie, tylko zaczął się trząść itd.

[P_r_z_e_m_o]

patrzyłem przy wyjmowaniu cewek

:D Toś dużo zobaczył. Nikt nie jest w stanie ocenić świecy bez jej wyjęcia i podpięcia do specjalnego stanowiska. Możesz, po jej wyjęciu, zobaczyć jedynie czy nie ma nagaru, czy jest sucha lub mokra, czy ma odpowiednią szczelinę, czy nie widać pęknięć na ceramice cewki. Nic więcej!

Poza tym ja bym jeszcze poczekał chwilę, po wyjęciu mógł zgłupieć ECU, w końcu na silniku jest tyle czujników, że szok. Któryś z nich może przez chwilę podawać fałszywe wartości.

[Los_Dawidos]

To, co radzisz? Wyjąć jeszcze raz i podpiąć na nowo wszystkie cewki i na razie tyle?

[P_r_z_e_m_o]

Ja bym wyjął wszystko, cewki i świece. Dokładnie powycierał cewki, świece wyjął i wyczyścił. Jak masz stare świece możesz próbować poklei je wymieniać i sprawdzać czy nic się nie zmieniło. Obejrzałbym też wtyczki cewek i kable.

Takie objawy może też powodować sonda/y lambda. Cewek i świec raczej nie sprawdzisz CLIP-em, ale sondę na pewno.

PS

Jeżeli świece były by uwalone to silnik się dusi, po dodaniu gazu, nie mam mocy, warczy i opornie wchodzi na obroty.

Nie zaszkodzi wyczyścić czujnik położenia wału.

[Los_Dawidos]

Wyciagnałem dziś wszystkie cewki, pooglądałem wszystko wygląda w miarę ok, ale wkładając i uruchamiając auto sytuacja pogorszyła się całkowicie - silnik pracuje jak traktor, gaśnie. Podejrzewam, że mogłem ew. uszkodzić coś przy świecach albo samych cewkach, ale nie mam pewności.

[P_r_z_e_m_o]

Szukaj na kablach, wtyczkach, coś mi się zdaje, że tam coś jest nie tak. Brak styku w wtyczkach, przełamany kabelek. Nie wiem!

Wydaje mi się, że w tym kierunku trzeba iść.

[andrzejp]

Wilgoć lub olej w gniazdach cewek lub pada któraś świeca.

Opisywane już to było na forum, poczytaj sobie.

 

Skąd może się wziąć olej w gniazdach cewek? Gdzie szukać wycieku?

[meganecoupe02]

Gdzie szukać wycieku?

Tu:

Widać gniazda cewek, a wyżej pokrywa zaworów. Oryginalnie jest to składane na silikon podobny do żywicy i on traci swoje właściwości i przepuszcza.

[P_r_z_e_m_o]

Nie zupełnie.

Ten cały element, z otworami to pokrywa zaworów. Ta komora nad otworami świec, jest jeszcze pokrywka, to odstojnik oleju. Tak jak napisał meganecoupe02 pokrywkę uszczelnia się sylikonem. Dodatkowo z tej przykrywki wychodzi rurka do filtra, tzw odma.

Może się lać na uszczelnieniu odstojnika i na złożeniu odstojnika i rury odmy.