Megane II phII Megane II w katalogu Auto Świat - Auta Używ

[vorph]

Witam. Kupiłem dziś nowy katalog używanych aut, wydawanych co roku przez Auto Swiat. Nigdy za dobrze o Megance nie pisali, ale w tym roku doszło coś nowego i tutaj proszę, żebyście się ustosunkowali, co na ten temat wiecie/słyszeliście. Cytat:

 

"...ostatnio pojawiły się doniesienia o częstych przypadkach obracania się panewek wału korbowego w 1.5 DCi." oraz "W silnikach 1.5 DCi uważanych przez dłuższy czas za solidne i trwałe, poza usterkami elektroniki sterującej i wtrysku, a także zaworów recyrkulacji spalin i turbosprężarek, dochodzi do obracania się panewek wału korbowego. Wiąże się to z remontem silnika".

 

Były jakieś tego typu przypadki? W jakich wersjach mocy konkretnie? Albo w jakich rocznikach? Przeglądałem forum ale nie znalazłem postów o 1.5 DCi tylko raczej o 1.9.

Pozdrawiam

[hymmen]

Faktycznie, chyba jakaś pomyłka. Panewki to raczej przypadłość silników 1,9 a nie 1,5 DCI.

Wystarczy dobrze przeszukać forum i znajdzie się parę tematów o obróconych panewkach w silnikach o pojemności 1,9. Złe informacje mieli.

[Rafalk83]

Niestety 1,5 DCI też dotyczy problem panewek ja mam wersje 105 KM i mnie to dotknęło jakieś pół roku temu przy przebiegu 160 tys. km, w krótkim okresie czasu u mechanika zjawiły się jeszcze dwie megi z takim silnikiem i takim samym problemem, obie miały mniejszy przebieg (120 i 130 tys).

[vorph]

Czyli ten problem dotyczy tylko wersji 105 KM? Przecież wersji 1.5 o różnych mocach jest cała masa na rynku. Czy można w jakiś sposób zapobiec tej usterce? Nie ukrywam, że się wkurzyłem, bo kupiłem swoje autko niecały rok temu i silniczek jak dla mnie bomba - myślałem, że trochę nim pojeżdżę, a teraz mam pewne obawy.

[Rafalk83]

Jedyne co można zrobić to częściej wymieniać olej i dbać o to aby poziom był blisko maximum, no i odczekać chwilę po uruchomieniu silnika przed ruszeniem (z 10-15 sekund). A tak to jeździć i się na zapas nie przejmować.

[vorph]

ja mam wersje 105 KM i mnie to dotknęło jakieś pół roku temu przy przebiegu 160 tys. km

 

A możesz napisać jak wyglądała naprawa i jakie koszty? Naprawa czy wymiana silnika?

[gojgien]

Jedyne co można zrobić to.....

vorph- do tego jeszcze przestać bezgranicznie wierzyć AŚ, a jeszcze lepiej, nie finansować przez zakup rozgłaszanych bredni.

Założę się, że od czasu nabycia tej gazety z silnikiem Twojego auta nic się nie stało, a jedynie Twoja psychika ucierpiała i wymaga naprawy, czego efektem jest ten temat.

[vorph]

Jedyne co można zrobić to.....

vorph- do tego jeszcze przestać bezgranicznie wierzyć AŚ, a jeszcze lepiej, nie finansować przez zakup rozgłaszanych bredni

 

Nie wierzę bezgranicznie, tylko dopytuję, bo po to m.in. jest forum. I nie wiem czy to takie brednie po tym co Rafalk83 napisał...

[Rafalk83]

Wiadomo nie od dziś, że każdy silnik ma swoje mocne i słabe strony. Niestety teraz producenci samochodów aby jak najwięcej zarobić wymyślają takie rozwiązania, które wymuszą drogie naprawy. U mnie skończyło się na wymianie silnika, ale kolega ma taką samą megi jak moja i około 250 tys. przejechane i jak dotąd żadnej poważnej awarii nie miał. Jak oglądałem wyjęty korbowód i sposób w jaki panewka jest w nim zamocowana to się dziwiłem jakim cudem to się w ogóle trzyma na miejscu.