Megane II phI Niesprawny wtryskiwacz gazu?

[Fazzi]

witam,

w dniu wczorajszym byłem na okresowym przeglądzie instalacji gazowej (wymiana filtrów i regulacja). Mechanik stwierdził uszkodzenie jednego z wtryskiwaczy gazu (pracuje ale jak stwierdził podaje za dużo gazu i przelewa), zaproponował dwa rozwiązania: regeneracja starej listwy (170 PLN) lub wymiana na nową (320 PLN wraz z robocizną i kalibracją). Nie wiem co mam robić, czy udać się do innego gazownika celem upewnienia się, czytałem trochę literatury i czasem wystarczy gruntowne czyszczenie całej listwy, przyczyną może być zanieczyszczenie jednego z wtryskiwaczy i tym sam przycinanie lub niecałkowite otwieranie lub zamykanie – nie wiem czy podjąć się tej operacji. Listwa wtryskowa, którą mam obecnie założoną to VALTEK type 30 (żółte cewki 1 ohm) – wg gazownika bardziej podatne na uszkodzenia, zaproponował w przypadku wymiany na nową założenie z cewkami 3 ohm. Dodam jeszcze, że komputer gazu to STAG 300, świece zapłonowe nowe EYQEM RFN58LZ.

Jeszcze jedno pytanie, podczas pracy na wolnych obrotach na gazie słychać takie dziwne cykanie - czy to normalne? Ponadto silnik pracuje dość nierówno tzn. szarpie nim. Na benzynie nie ma takich objawów.

Podpowiedzcie co robić

 

Pozdrawiam

 

Fazzi

[kocuper]

Idąc po kosztach kup nową identyczną za ok 130zł. Wymieniasz i jeździsz. Inne rozwiązania wymagają już trochę więcej pracy własnej.

[Fazzi]

listwa 130 PLN + koszt kalibracji, czy tańszym rozwiązaniem nie będzie kupić zestaw naprawczy za 36 PLN ? http://allegro.pl/komplet-naprawczy-listwy...1560105006.html

[fred]

Kupując zestaw naprawczy i tak musisz zrobić kalibrację wtryskiwaczy i sprawdzenie ustawień.

Swoją drogą jakaś chora cena. Kumpel, fakt z rok temu, za regeneracje czerwonych waldemarów dał 60 zł.

Ponadto silnik pracuje dość nierówno tzn. szarpie nim. Na benzynie nie ma takich objawów.

To właśnie może być wina wtryskiwacza.

[makuli]

Z warunków aukcji zrozumiałem, że 1 sztuka to zaworek, sprężynka i oring. aby zregenerowac całą listwę potrzeba 4 sztuki czyli 120 PLN + koszt przesyłki. Nowa listwa 130 PLN. W przypadku regeneracji jednego wtrysku do rozwiązania zostaje problem którego? Bez kompa nic nie określisz, bo zdejmując kable z cewek będziesz generował błędy w instalacji wtrysku. Jeśli chcesz zaoszczędzic to kup i sam wymień listwę a gazownikowi zapłacisz za kalibrację ok 50 PLN. Ja próbowałem sam wyczyścic listwę (nie polecam żadnych preparatów wpuszczanych w zbiornik) ale skończyło się na wymianie.

[fred]

Chyba komplet na cała listwę:

Przedmiotem aukcji jest:

 

Zestaw czterech oryginalnych kompletów naprawczych

listwy wtryskowej VALTEK

Listwy klasy żółty waldemar nie wymienisz ot tak, bo fabrycznie te listwy były i pewnie są nadal źle skalibrowane.

Ja bym poszukał innego gazownika, chyba że cena 170zł obejmuje też strojenie komputera po wymianie, to wtedy można by uznać ją za dobrą.

[Fazzi]

W dniu dzisiejszym odwiedziłem jeszcze jednego gazownika, który po podpięciu kompa stwierdził że jeden wtryskiwacz jest uszkodzony a drugi na wykończeniu.

Co myślicie o opcji samodzielnej regeneracji (czyszczenie + wymiana czterech sekcji wtryskiwaczy) + kalibracja u gazownika, może wystarczy samo czyszczenie?

Sam już nie wiem co mam robić

[fred]

Co myślicie

Ze przekombinowujesz. Listwę po regeneracji i tak trzeba wykalibrować, a sam bez odpowiedniego przyrządu tego nie zrobisz (kupić można oczywiście, ale czy się opłaci ?), więc i tak gazownik będzie musiał to zrobić (za $$$ oczywiście).

Do tego doliczmy, że jeszcze nigdy nie regenerowałeś listwy, więc szansa na popsucie tez jest.

Wątpię więc abyś zaoszczędził jakąś oszałamiającą kwotę.

może wystarczy samo czyszczenie?

Raczej nie w tej klasie listwy, szczególnie jak ma już większy przebieg.

[Fazzi]

po przeczytaniu wielu manuali stwierdzam że samo czyszczenie i wymiana sekcji wtryskiwaczy nie jest jakąś wielką sztuką, a więc może wykonać to samemu i następnie podjechać na kalibrację do gazownika. Dodam jeszcze że na instalacji przejechałem 29 000 km od momentu montażu