Megane II phI 1.6 16V - Wymiana KZFR, czy również rozrząd?

[rozbieg]

Czołem

 

Kupiłem wczoraj Megane II 1.6 16V 2003.

Po powrocie do domu stwierdziłem, że coś huczy pod maską.

Wieczorem lektura forum, dziś rano wizyta w ASO i diagnoza = KZFR.

 

Dealer od którego kupiłem auto zgodził się wymienić koło na swój koszt.

Tu pytanie. Czy obligatoryjnie należy wymienić cały rozrząd razem z KZFR?

Dealer stwierdził, że za rozrząd będę musiał dopłacić.

 

W tej chwili auto ma 175 tys, a rozrząd był wymieniany przy 121 tys km. (3 lata temu w ASO).

Wg planu serwisowego, kolejna wymiana rozrządu powinna nastąpić przy 240 tys. km lub najpóźniej w 2013 roku (zależy co stanie się szybciej).

 

Co myślicie o wymianie tego rozrządu?

Jesli nie ma takiej potrzeby, to wolałbym tego nie ruszać (finanse).

Może wystarczy sam pasek?

 

Szukałem podobnego tematu na forum, ale jakoś nie dotarłem.

Zapytałem w ASO o dofinansowanie z RP, ale odpowiedzieli mi, że udzielają takiego dofinansowania tylko do przebiegu max 150tys km i/lub do max 5. letniego auta.

 

Dodatkowa trudność jest taka, że Dealer jest dealerem innej marki (miał Megankę w komisie przyjętą w rozliczeniu). Obawiam się, że może zechcieć wsadzić jakiś badziew. Jakie koło rozrządu (producent) powinno wylądować w Megance, żeby zminimalizować ryzyko powtórki z rozrywki za miesiąc?

 

Pozdrawiam serdecznie

Edytowane 24 Maja 2011 przez rozbieg

[Lewy]

Ja osobiście pokusiłbym się chociaż o pasek. Najlepiej jednak do tego dorzucić rolkę napinacza i ocenić podczas roboty jak trzyma się pompa wody. Jeśli finanse kuleją, można liczyć na szczęście i wymienić tylko KZFR.

[rozbieg]

Jeśli finanse kuleją, można liczyć na szczęście i wymienić tylko KZFR.

 

Mam określony budżet na to auto (drugie w rodzinie - dla Małżonki). W związku z tym, że ciężko było znaleźć coś "samemu" (w komisach i ogłoszeniach same sztrucle) postanowiłem doinwestować i kupić w miarę sprawdzone auto od dealer'a - a tu ZONK :) Trzeba wymienić jeszcze sprzęgło w niedalekiej przyszłości, ale o tym wiedziałem.

Mam nadzieję, że przynajmniej Dealer zachowa się przyzwocie - na razie w wierzę że tak.

 

Ale do rzeczy: jeśli okaże się, że wymiana rozrządu teraz jest bardzo istotna, to trudno, zrobię to.

Natomiast nie bardzo jeszcze rozumiem, czy KZFR mogło wpłynąć np na szybsze zużycie pozostałych elementów.

Jeśli mocno wpływa, to ok., będzie wymiana.

Jeśli nie za bardzo wpływa, to wolałbym odłożyć temat do daty wynikającej z planu serwisowego.

 

Proszę o Wasze opinie.

[Pawel]

Podziwiam mechanika, który z czystym sumieniem poskłada rozrząd z przebiegiem 50 tyś km :)

[rozbieg]

Tyle różnych odpowiedzi i opinii ilu mechaników, których zapytałem :)

Koniec końców zdecydowałem się na wymianę całego rozrządu.

Czekam na termin u dealera.

[Arzago]

KOledzy czy zepsuty kzfr ma wpływ na moc auta?

[jogurt12]

U mnie na zepsutym KZFR silnik był nieco zmulony do 3 tys. obrotów. Po przekroczeniu tej granicy moment obrotowy nagle się zwiększał. Teraz, z nowym rozrządem silnik rozwija moc płynnie. Może to tylko subiektywne odczucie

[kocuper]

Ja ma też takie odczucie zamulenia i muszę wymienić cały zestaw - bo już czas. Liczę na poprawę elastyczności.

[yanik13]

Moja rada-wymien przy kzfr cały rozrzad- stosunkowo niewielki-ok 300pln za graty rozrzadu + robocizna. Sprawdz tez pasek akcesoriow i rolke napinacza . o pompie wodnej juz nie wsponme:)