Megane I phII Zerwany pasek rozrządu 1.9 dti

[dagobert]

Witam forumowiczów. Wczoraj zerwał mi się w aucie pasek rozrządu czy ktoś wie ile w mało optymistycznym wariancie może kosztować taka impreza :-?

pasek wymieniłem przy 75 tkm przejechal 23tkm tj. do 98tkm i strzelił.Bylem dzis u mechanika rozebrał, masakra totalna. Zaczynam zbierac kasę tylko to mi pozostało...

[Lewy]

Oj w dieslu zerwany pasek to masakra.

Optymistycznie to wymiana wszystkich zaworów, planowanie głowicy i prowadnice zaworów itp. Przy ośmiu zaworach (nie wiem ile ich jest w 1,9dTi) to koszt ok. 1500-2000zł

Jeżeli do wymiany będzie jeszcze wałek, klawiatura, głowica to już lepiej znaleźć kompletną głowicę ze szrotu i doprowadzić do dobrego stanu.

[Krzychu]

Kiedyś widziałem cały silnik 1.9 dTi (bez elektroniki) na allegro za około 3000zł,a co do zaworow to dTi ma ich 8. Zerwany pasek to nic dobrego, zawsze jak ja albo ojciec kupowal auto to zmienialismy pasek praktycznie na samym poczatku. dagobert, mozesz napisac ile tys. zrobiles na pasku, czy byl oryginalny czy zamiennik?

[kazet]

pasek wymieniłem przy 75 tkm przejechal 23tkm tj. do 98tkm i strzelił.

Raczej nieoptymistyczny temat 23000km i pękł. Jakiej firmy był pasek (tak z ciekawosci) ?

Pozatym wcale nie musi byc tak zle. W silniku iveco diesla (nie pamietam pojemnosci) tez jest kolizyjny silnik i tez pasek strzelił. Skończyło sie na wymianie dwóch zaworów i regeneracji głowicy. Koszt 400zł+nowy rozrząd. Ale z drugiej strony Renault to taki "Francuski Numer"

[Lewy]

Każdy silnik wysokoprężny jest kolizyjny.

Jest mała szansa, że jeśli pasek pęknie na małych obrotach to nie tłoki nie zdążą narobić zbyt wiele.

[dagobert]

Pasek był firmy Gates , ale teraz właśnie czytałem w necie , że ponoć jakaś tam partia tych pasków szybko się rwała. No to miałem pecha :-/ Ciekawy jestem jak po naprawie będzie się zachowywał silnik. Jedni twierdzą , że to już będzie złom inni zaś , że spokojnie można będzie jezdzić dalej , hmmm.... ?

[Lewy]

ZAleży co sie stało i zależy jak to zostanie naprawoine. Mój po wymianie zaworów wydechowych, prowadnic zaworów, rozrządu jeżdzi jak wcześniej.

[Marcin]

A orientujecie sie, czy silnik w Megane 1,4RT jest kolizyjny?

[janksz]

A orientujecie sie, czy silnik w Megane 1,4RT jest kolizyjny?

 

Niestety tak.

[Sebaczaj]

A które silniki megane I są niekolizyjne?

[janksz]

Nie ma takich. Wszystkie sa kolizyjne.

[Marcin]

A które silniki megane I są niekolizyjne?

 

No wlasnie nie wiem, stad moje pytanie;)

 

Szkoada, ze sa.. ale coz.. Trzeba uwazac..

[Lewy]

1.4 i 1.6 8v napewno są kolizyjne. Niestety :-| wiem to z doświadczenia. Na szczęście tylko z zaworami wydechowymi.

[kazet]

2.0 F3R też kolizyjny

[janksz]

A które silniki megane I są niekolizyjne?

 

No wlasnie nie wiem, stad moje pytanie;)

 

Szkoada, ze sa.. ale coz.. Trzeba uwazac..

 

Jeżeli zastosujesz zasadę

1/ wymiany rozrządu srednio co 70 tys km lub co 5 lat, a nie jak podają w instrukcji 120

2/ za każdym razem wymienisz rolke napinacza niezależnie od jej stanu

3/ co dwie wymiany rozrządu, wymienisz też pompe wody, a w starszych samochodach z dużym przebiegiem również uszczelniacz wałka rozrządu

to nie musisz sie za mocno obawiac.

 

Pamiętaj też, aby silnikiem nie szarpac i nie palić go na tzw "pych". Gwałtowne puszczenie sprzegła nie musi, ale może spowodować przeskoczenie paska o ząbek lub nawet kilka i wtedy skutki...... takie jak przy pękniętym pasku. Głowica do wymiany.