Megane I phI Nawiew zdechł

[kroliq]

@lordshaar

Jeżeli masz nawiew 6 biegów to zapytaj u użytkownika tommy-auto5 na aledrogo - u niego kupiłem swoją, warto zapytać bo nie wszystko wystawia na aukcjach, a facet konkretny.

Widziałem też takie kostki na aukcjach gdzie sprzedawane są opornice (w opisie często dają info, że posiadają również kostki).

Pozdrawiam :)

[lordshaar]

Dzięki za informację. Napisałem, poczekam. Może uda się, ponieważ widziałem, że ma powystawiane sporo rzeczy z meganki 97r.

[daltonnb]

Witam mam podobny problem tyko, że u mnie na żadnym biegu nawiew nie działa. Rozkręciłem panel od nawiewu i na kostce nie ma prądu. Podpiąłem na krótko z zapalniczki do żółtego najgrubszego kabelka przy kostce i nawiew działa wie ktoś co może być przyczyną braku zasilania ?

[Prezes]

Zacznij od sprawdzenia bezpieczników.

[Grzechu199]

Witam,

Chciałbym się dowiedzieć gdzie znajduje się rezystor dmuchawy w Mégane I phII 2001r z Klima ,działa mi nawiew tylko na 4 biegu ,z góry dzięki za pomoc

[szpieg997]

Witam, ja z kolei mam taki problem, że nawiew działa zawsze na 6 biegu, a na innych działa jak chce. Czytałem poprzednie strony i ludzie sugerują żeby zobaczyć kable w podszybiu ale nie mam pojęcia jak się za to zabrać.

[balwanekbuli]

Już po naprawie.

W moim przypadku zamontowane tranzystory to (identyczne! bo są w układzie Darlingtona):

FW26025A1

99740

PNP 120V 30A 200W TO3

Witam. Jakis czas ok roku w megance siostry walczylem z tym. Tylko nie dosc ze musialem robic cala nowa wiazke, wymienic wentylator to ten modul tez. Kupilismy nowy. Wytzymal rok. I wszedzie pelna predkosc.

Kupilem dzisiaj dwa tranzystorki, paste i srubki.

Przelutowalem, skrecilem i dziala.

 

Dziekuje za cenne informacje

 

Regulamin pkt.5.6 - pl-literki Aston76

 

Przepraszam pisałem z tabletu...

Edytowane 16 Lutego 2015 przez balwanekbuli

[zonker]

Witam, w mojej megane poprzedni właściciel zrobił podłączenie rezystora na wsuwki i teraz mam problem z odróżnieniem przewodów w kostce.

4 przewody są czarne (grubsze) i cztery kolorowe i nie wiem w które piny rezystora powinny być podłączone te czarne.

Mam używaną wtyczkę, ale to nadal nie mówi mi który czarny przewód jest pod konkretny pin.

nawiew jest 6-cio stopniowy (megane z klimą).

Czy może nie ma różnicy jak się połączy te czarne przewody?

[elkomgsm]

rowniez mam taki problem. dmuchawa nie dziala mi wogole. gdzie szukac przyczyny i od czego zaczac?auto bez klimy

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

Pawel

Edytowane 27 Września 2015 przez Pawel
Literki, interpunkcja, ortografia.

[Pawel]

Na samym początku od sprawdzenia bezpieczników.

[elkomgsm]

Bezpieczniki są OK.

Edytowane 28 Września 2015 przez aston76

[Pawel]

To warto by było spróbować wyciągnąć panel i zobaczyć co się w środku kryje.

[haagard]

Opiszę mój przypadek. Nadmuch działał tylko na poz. 6 co jak wiadomo generuje duży hałas. Dodatkowo z podszybia dochodził rytmiczny stukot. Jedyną w/g mojego brata (po którym mam ten samochód) opcją było wyjęcie bezpiecznika. LoL. Po przejrzeniu forum myślałem początkowo, że to wina osławionego tzw. opornika dmuchawy. Przy okazji w mojej wersji z klimą jest tranzystorowy sterownik. Po mordercze walce wymontowałem go z samochodu i stwierdziłem, że przynajmniej optycznie wszystko ok. Czyli nic nie jest upalone, zakopcone itp. Styki czyste.

Dla poszukujących tego elementu podam, że znajduje się on pod silnikiem wycieraczek. Dostęp możliwy tylko po wyjęciu akumulatora. Trzeba wykręcić 2 śrubki (u mnie wkręty na krzyżak z łbem na klucz 8). Dostęp do górnej w miarę łatwy ale dolna to masakra bo nic nie widać i trzeba macać na ślepo ;) Potem dam zdjęcia. Po zamontowaniu - też masakra bo sterownik/moduł wchodzi w kanał wentylacji bardzo ściśle dopasowany, no i walka z dolnym wkrętem - i założeniu bezpiecznika (20A) w skrzynce (typ skrzynki B pozycja bezpiecznika nr 19 opis ogrzewanie, drugi rząd od góry, drugi od prawej) o dziwo nadmuch zadziałał na 4,5 i 6 biegu. Ale stukot z podszybia naprzeciw kierownicy nadal był. Okazało się, że to klapka recyrkulacji powietrza a konkretnie silniczek do jej napędu. Włączany przyciskiem na panelu sterowania nawiewem. Po odłączeni złączki zasilania tego silniczka (znajduje się pod modułem sterowania dmuchawy - wtyczka z 4 kablami na samym dole po prawej) stukot ustał, a dmuchawa działa na wszystkich biegach. Pozostaje oczywiście problem recyrkulacji ale dostęp do silniczka klapki jest dość trudny. Jak na razie nawiew działa idealnie z klimy nie korzystam. Jak wymyślę jak zdjąć wycieraczki to sprawdzę gdzie dokładnie jest ten silniczek i opiszę dalsze działania.

 

1. Tam jest moduł sterowania nawiewem

 

 

2. Wtyczka zasilania silniczka klapki recyrkulacji

 

 

3. Widok modułu i "okolicy"

 

 

4. Śruby mocujące moduł

 

 

5. Teraz muszę się dostać do dmuchawy i klapki recyrkulacji

 

 

6. Sam moduł

 

 

7. Sam moduł od tyłu

Edytowane 17 Listopada 2015 przez haagard

[steelart]

Odświeżam!!!

Witam posiadam Renault Megane I 1,6 16v hb, bez klimy:) Mam problem z nawiewem. Po prostu nie działa, jakiś czas temu wsiadłem do samochodu włączyłem sobie ogrzewanie a tu mi zaczęło pukać tak przed kierownicą, pukało i pukało, aż w końcu przestało pukać ale jak przestało pukać to przestał działać cały nawiew. Co robić ? I nie wiem co to, bo rozebrałem wszystko i silnik nawiewu podpiąłem kablami pod akumulator i działa a jak był podłączony normalnie pod samochodu to nie działał... rozebrałem też ten silniczek recyrkulacji powietrza i tam jest zębatka taka pokruszona. Podłączałem również ten silniczek do akumulatora i ten już nie działał. Pomocy! Co mam robić !?

Edytowane 20 Grudnia 2015 przez P_r_z_e_m_o

[P_r_z_e_m_o]

Przecież o tym jest cały temat, poczytaj, znajdziesz odpowiedź na swoje pytania.

Po co przepisywać jeszcze raz to samo.