Megane II phI Auto czasami nie zapala. Jaka pompa paliwa?

[xmy]

Witam!

 

Już drugi raz zdarzyło mi się, że auto nie zapaliło. Na szczęście odpaliło na gazie.

Dojechałem do domu i teraz znów odpala od kopa na benzynie. Ostatnio podobną sytuację miałem z miesiąc temu.

Myślę, że pompa paliwa pada (trochę dziwne, bo jeżdżę z pełnym bakiem).

Chciałem kupić zamiennik (sam wkład), ale widzę, że są dwa rodzaje. Pomyślałem, że

wyjmę oryginalną i zobaczę, ale nie mogę odkręcić tego pierścienia trzymającego pompę na baku.

 

Chciałbym się dowiedzieć, czy jest inny sposób (np. po numerze VIN) na określenie mojego modelu pompy.

Z góry dziękuję za wskazówki.

 

Jeśli ktoś wie jak odkręcić tą pompę, bądź wie co innego może być powodem dla którego sporadycznie auto nie zapala, to również będę wdzięczny za wskazówki

[Pawel]

Może nie pompa pada, a tylko jej przekaźnik ?

[fred]

Jeśli tutaj nie zmienili wiele w stosunku do megi 1 to przekaźnik pompy jest też przekaźnikiem cewek, więc jeśli odpala na gazie to przekaźnik raczej ok.

Może bezwładnościowy coś momentami głupieje, bo on (jeśli nie pozmieniali za dużo) odcina tylko pompę.

Edytowane 23 Czerwca 2011 przez fred

[pawel400]

Miałem podobny problem, u mnie winny za wszystko był styk nr 5 na złączu PPH2 (brązowa wtyczka) w skrzynce modułu połączeń (BSI) pod maską tam gdzie są bezpieczniki. Nie wiem czemu, ale kostka się trochę stopiła przy tym styku i przestał łączyć.

[xmy]

Witam po przerwie

 

Wymieniłem pompę (430zł nówka Boscha) i przez 3 tygodnie miałem spokój. Do dziś.

Dzisiaj znów autko nie odpaliło, odpaliłem na gazie po raz ostatni (moja instalacja pozwala tylko na 10 odpaleń na gazie).

Po dojechaniu do garażu, gdy próbowałem zapalić na benzynie, auto zapalało, ale dusiło się, zdychało przy dodawaniu gazu.

Spróbuję wymienić ten przekaźnik i wyczyścić styk. Jakby ktoś miał jakieś sugestie to z góry dziękuję.

 

Ma ktoś foto dla silnika K4M, Megane II, gdzie jest ten przekaźnik?

Szukałem na forum, zemontowałem tą osłonę po stronie kierowcy, ale tam są same bezpieczniki i wtyczki, przekaźnika nie ma.

 

Dodano: 16 sie 2011 - 20:13

Witam wszystkich.

 

Jeździłem od elektromechanika do elektromechanika i ciągle słyszałem te same odpowiedzi, że komputer nic nie pokazuje i że to pewnie przez gaz.

W sobotę sam pogrzebałem w aucie i znalazłem przyczynę. Styk masy we styczce pompy był luźny i lekko nadtopiony. Przeczyściłem wtyczkę i podgiąłem styk.

Dodatkowo poprowadziłem drugą masę. Mam nadzieje, że to załatwi sprawę.

 

Pozdrawiam.

Edytowane 14 Lipca 2011 przez xmy