Megane I phI K7M Problem z odpalaniem, obrotami i duszeniem

[Karollo_k]

No własnie zauwazyłem ze czujniki za bardzo nie reagują na gazie a jeżeli chodzi o ta benzyne to czy moze byc coś z mapsensorem albo czujnikiem podcisnienia ostatnio mialem nieszczelnośc na tych węzykach usuniecie dało tyle ze nie faluja obroty ale zapalac i tak nie chce

czasem zapali odrazu i zgaśnie

jak było ciepło latem to zapalał ale obroty miał 500 600/min jak sie rozzgrzał to wzrastały do 1500

Edytowane 12 Września 2011 przez Karollo_k

[klimi]

Nie wiem czy czytałeś wcześniejsze posty, ale auto na LPG jeździ OK.

Instalacja jest dość prosta i niezależna od czujników auta.

W tym przypadku jedynym podejrzanym jest układ paliwowy.

Czytałem posty wcześniej. To że auto jeździ na gazie nie znaczy że wszystko jest z nim ok. Ale żeby auto dobrze jeździło na LPG to najpierw trzeba mieć wszystko sprawne z benzyną. Może być tak jak piszesz że coś jest nie tak z układem paliwowym, ale prościej jest sprawdzić przez parę dni czy jest poprawa jak jeździmy na samej benzynie, bo jeśli tak to problem leży po stronie LPG.

Edytowane 12 Września 2011 przez klimi

[Pawel]

Jeżeli auto dobrze jeździ na LPG, to znaczy się, że układ zapłonowy działa poprawnie.

Auto nie jeździ tylko na benzynie.

Jest to ewidentna wina układu paliwowego, ewentualnie coś z elektryką silnika jeśli to instalacja I, a nie II generacji.

[Karollo_k]

Witam po paru testach doszedlem do wniosku że moze to byc wina pompy paliwa i tu moje pytanie

czy jest obojetne od jakiej pojemnosci jest pompa

czy ma to znczenie

poprzedni właściciel twierdził ze była wymieniana i nie moge znaleźc nigdzie jaka powinna byc w moje megance mam 2.0 v8 a pompa paliwa wyglada identycznie jak od 1.4

tyle udało mi sie znaleźc

ale jaka pominna byc u mnie to nie wiem

[Pawel]

Pompa paliwa powinna być od 2,0, od 1,4 ma mniejsze ciśnienie i wydajność.

[Karollo_k]

Witam a czy jest jakaś możliwośc zeby sprawdzic wydajnośc pompy

[Pawel]

Tylko i wyłącznie przepompować ciecz do jakiegoś wiadra mierząc czas stoperem.

[emteka]

Wita wszystkich

Na wstępie mój model to Megane scenic 1.6 90KM + LPG, 99 r.

Od pewnego czasu dzieje się podobnie do opisywanych dolegliwości w tym temacie. Tyle, że u mnie jest tak:

Zimny silnik odpalanie na benzynie od strzała, obroty ok. Gdy przełączę na LPG jest ok obroty też. Pojadę gdzieś zatrzymam się na max 10min(np do sklepu) odpalam na benzynie i jest problem. Nie odpali od strzała tylko muszę mu pedałem przygazować i czasem odpala po 3 sek. czasem po 10 sek.

Zauważyłem, że gdy jeżdżę na benzynie i zgaszę benzynie to odpala od kopa ale jak zgasze na LPG to jest problem z odpaleniem na benzynie.

Świece wymienione, krokowy oraz nowy parownik( bo już się nie nadawał). Jak myślicie co to może być??.

Pozdrawiam ;))

Edytowane 31 Lipca 2013 przez emteka

[P_r_z_e_m_o]

odpalanie na benie

tzn jak, pisz zrozumiale, bo Twoje gwary (??) nie wszyscy mogą rozumieć !

[emteka]

Przepraszam już poprawiłem.

Proszę o rady.

 

Dodano: 01 sie 2013 - 12:55

Koledzy pomoże ktoś z moim przypadkiem ?

 

Dodano: 03 sie 2013 - 07:50

Koledzy jest możliwość otrzymania jakiejkolwiek rady w mojej sprawie ?

[P_r_z_e_m_o]

Owszem, poczytaj sobie tematy w dziale LPG. Kiedyś wywiązała się spora dyskusja na podobny temat.

O ile dobrze pamiętam za takie zachowanie winę ponosiły wtryski benzyny, zastały się, ale to już było jakiś czas temu i mogę się mylić.

[emteka]

Już sam nie wiem w czym szukać przyczyny.

Dzięki bd musiał poradzić sobie jakoś.

[Krzychu]

W Tipo ojca było podobnie, po kilku latach jazdy na LPG, na benzynie nie dało się już normalnie jeździć. Świrował sterownik wtrysku benzyny, a i mechanicznie sam wtrysk też oberwał. Ostatecznie nic z tym nie robiliśmy, jeździło się dalej.