Ogólne 1.4 TCe wrażenia z użytkowania

[Profit]

Przy 185 km/h będzie równo 5000 obr/min. Przy 5500 mamy maxymalną moc i w tym momencie kończy się przyspieszanie. ( po płaskim terenie).

Pozdrawiam.

 

Dodano: 02 paź 2012 - 10:37

Dodam jeszcze , że przy 180 km/h komputer wskazuje chwilowe zużycie paliwa 23 L/100km :D

[Rxe.Megane]

Turbobenzynka co się dziwić :D Ja 180 mam przy 3,2 i chwilowe wynosi 13,5.

[Flacha]

Witam

 

Moją Meganką 1.4 Tce jezdze dopiero od tygodnia i mam przejechane troche ponad 200 km wiec duzo powiedziec nie moge . Z auta jestem bardzo zadowolony, silniczek moim zdaniem rewelacja (poprzednio jezdzilem Berlingo 2.0 HDI 90KM z 2001 roku), czuc ze auto az sie wyrywa do przodu :D. Na razie jezdze tylko w 2 osoby plus ewentualnie zakupy. Zobaczymy jak sie bedzie jechalo jak bedą 4 osoby dorosłe .

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

P_r_z_e_m_o

[tekade]

Ja moją Megane jeżdżę od marca 2011, więc już prawie 2 lata. Z silnika 1.4TCe jestem bardzo zadowolony. Teraz przez 2,5 tygodnia miałem zastępcze Megane III GT z silnikiem 1.6 (czyli identyczne auto, tylko inny silnik) i jazda bez porównania, na korzyść 1.4. Jednak turbo robi swoje. W 1.6 było głośno w porównaniu do 1.4, no i różnica w przyspieszeniu diametralna. Żona jak nim jechała to stwierdziła, że to auto nie chce jechać :D

Nigdy nie żałowałem wyboru 1.4Tce, a teraz jeszcze się upewniłem, że był to super wybór.

[didi]

Mija dwa lata od odbioru Megane. Czas na krótkie podsumowanie.

Pełne zadowolenie z auta! Jeździ jako drugie w rodzinie, ale wkrótce (po sprzedaży Scenica) przejmie role głównego auta rodzinnego)- wożenie dzieci, wyjazdy urlopowe. Jakiś czas temu sprawdziło się na trasie 6kkm do Hiszpanii (90% autostrady). Średnie spalanie wyszło 7,2 (komp), przy prędkościach do 140 ( raczej trzymane 120 - 130 ) , mało tempomatu. Wygodnie, cicho, taniej niż Scenikiem 2,0 benz (choć mniej przestrzeni).

Przebieg 28kkm, aktualnie po przeglądzie, kończy się gwarancja, ale mam jeszcze 2 lata FNS. Na gwarancji wymieniono obie lampy przednie (miały jakieś wżery) oraz szybę przednią ( soczewki ).

[PiotrWawa]

Witam

Jeśli można, proszę o opinię o Scenic III z 1,4 Tce 130.

Mam okazję kupić takie autko - przedtem jeździłem Scenic II - 1,6 + LPG i było super.

Szczególnie martwi mnie pojemność silnika - wydaje się niska. Ile to może palić? Bo mocy mu jak się wydaje starczy. Ogólnie jakie wrażenia z eksploatacji.

[Michal_C]

Co prawda mam MeganeIII Coupe, ale różnica w wadze przy tym samym silniku to 100kg. Różnica pomiędzy 1.6 a 1.4t jest wg mnie bardzo duża. Robiłem jazdy próbne na obu silnikach, i przy TCe dopiero się pojawił uśmiech. Znacznie większy moment obrotowy, więc się nie dławi na niskich obrotach, zdecydowanie cichszy silnik (przy 130 słychać jedynie wiatr i opony, silnika w ogóle). Teraz nigdy bym nie wrócił do 1.6. Spalanie mam równe 8,5l na 100km. Jazda dynamiczna ale bez szaleństw, z klimą, pół na pół miasto/trasa . Na autostradzie przy 130 pali 8 (obroty 2900), przy 140 pali 9, a 150 niestety okolice 10. Za to jadąc 120km/h mi wychodzi około 6,5:) Jest jeszcze sporo miejsca by obniżyć to spalanie, ale nie mam czasu na taką jazdę. W razie pytań możesz wysłać PM.

[hymmen]

Wszystko się zgadza, ale scenic spali znacznie więcej z wiadomych powodów.

[PiotrWawa]

Pierwszy powód to pewnie masa...

Miałem 1,6 z LPG, było dobrze... ale rzeczywiście, dynamika marna, nie jest to dla mnie warunek absolutnie konieczny - kupiłem auto dla rodzinnych podróży - nie na wyścigi.

Spalanie było w benzynie ok. 8,5 - a w LPG 9,5 - 11 (zależy od warunków jazdy).

Teraz mam 1.4 Tce 130 i masa różnych opinii mnie skołowała kompletnie :(

[Profit]

Witam , Scenic 3 1,4 Tce miasto Wrocław ( 100% miasto) 12L/100km. Autostrada Wrocław - Kraków 10L. Wrocław -Jarosławiec (nad Morze przez Poznań) 8,5L. Bez oszczędzania. ( Paliwo V-Pover Nitro+ 100 cały czas :D) Ogólnie idzie jak przeciąg ale i koni trochę przybyło ostatnio.

Edytowane 4 Czerwca 2014 przez Profit

[makgajwer]

To ja dorzucę swoje 3 grosze: użytkuję ponad rok Megane III HB 1,4 Tce i powiem, że do tej pory najlepsze autko jakim jeździłem dające dużo frajdy z jazdy.

Jeżdżę raczej spokojnie (nie mylić z ciotowato) więc moc silnika jest wystarczająca i dająca zarówno komfort jak i bezpieczeństwo na trasie. Silniczek godny polecenia: dynamiczny, zrywny a zarazem oszczędny. Raporty ze spalania znajdziecie na moim profilu. Trasa wychodzi mi średnio 5,6. Ostatnio na dystansie 1200 km zrobione z czego ok. 900 autostradą A2 średnie spalanie na całej trasie wyszło 6,3 l/100 km. Przy dojazdach do pracy dystans ok. 30 km, z czego 1/3 korki mam 7-7,4 l.

[Tomaszb]

Oświećcie mnie proszę, czy w tych silnikach reguluje się ręcznie zawory czy jest hydraulika ? Przymierzam się do Scenica z tym motorem i nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi w sieci.

[Spike96]

Z tego co czytałem to jest mechaniczna regulacja. Zadzwoń do ASO i zapytaj ile kosztuje regulacja, bo jest podobno cholernie droga.

[grzes74]

Trochę skrzypi...

Jak się nim jeździ spokojnie potrafi być całkiem oszczędny. (Ale motor ma potencjał do szybkiej jazdy, tyle że pow 160 km/h komfort spada... jest głośno i strasznie słychać pęd powietrza...).

Dużo miejsca na wszystko.

Fajny rodzinny dupo wóz, nie rajdówka.

[witman]

To i ja dorzucę kilka słów, bo właśnie miałem okazję dobrze przetestować Opla Zafirę C z silnikiem 1.4T 140KM. Jeśli chodzi o spalanie to jest ono na podobnym poziomie co w moim Sceniku 1.4TCe 162KM, pomiar na odcinku 360km autostrada prędkość 160km/h wykazał, że Zafira spaliła 11,42 LPG/100 zmierzone na zbiorniku, a 9,1 Pb/100 wg. komputera benzynowego w zakorkowanym mieście Wrocław 10,2 -10,6 Pb/100km, jak widać Oplowski silnik nie jest wcale oszczędniejszy.

Silnik Opla jest niestety głośniejszy od 1.4TCe o 3 do 8dB w zależności od zakresu obrotów - mierzone w kabinie, na zewnątrz też go słychać, powiedział bym nawet, że jak diesla.

Mój wcześniejszy Scenik II 2.0 16V spalał o jakiś 1,5 do 2 litrów więcej, szczególnie więcej w mieście i miał o 25KM mniej i 40Nm mniej.

Mam 2szt. 1.4TCe zestrojone na 160KM i jestem bardzo z nich zadowolony.