Megane II phI Światła do jazdy dziennej

[sanfran]

Bo wszystkie nowe auta mają taki wynalazek, a region ten do najbiedniejszych nie należy (ropę i gaz tu ciągną z dna morza), więc samochody z salonów się dosyć raźnie rozchodzą. Mniej więcej połowa samochodów ma światła do jazdy dziennej fabrycznie. I samochody bez świateł robią się mało widoczne.

[Czacha]

Więc może tym bardziej warto nie dokładać swojej cegiełki do zmniejszania bezpieczeństwa na drodze?

http://www.dadrl.org.uk/safety.html

[sanfran]

Trafna uwaga.

Polecam również wyłączyć system ABS bo kierowca z tyłu może wjechać nam w bagażnik

I precz z ograniczeniami szybkości. Bo przecież wiadomo, że szybkość nie zabija (tylko jej nagłe wytracenie).

[jarpi]

kol. sanfran czy można prosić o zdjęcie w całości z pewnej odległości z wyłączonymi i zapalonymi LED-ami (Ring BRL0401), jak one wyglądają. Chciałbym je zobaczyć w całej okazałości z pewnej odległości.

[Czacha]

Trafna uwaga.

Polecam również wyłączyć system ABS bo kierowca z tyłu może wjechać nam w bagażnik

I precz z ograniczeniami szybkości. Bo przecież wiadomo, że szybkość nie zabija (tylko jej nagłe wytracenie).

Chyba nie rozumiesz do końca tematu. Poczytaj stronę, do której linka podałem, lub też jej polski odpowiednik - w moim podpisie. Zapewniam, że wielu ciekawych rzeczy się dowiesz. Zobacz też co to jest efekt Peltzmana lub inaczej kompensacja ryzyka. Ale ponieważ to nie miejsce na tego typu rozmowy, jeżeli będziesz chętny do merytorycznej dyskusji to polecam się - na PW lub w innym temacie.

[sanfran]

kol. sanfran czy można prosić o zdjęcie w całości z pewnej odległości z wyłączonymi i zapalonymi LED-ami (Ring BRL0401), jak one wyglądają. Chciałbym je zobaczyć w całej okazałości z pewnej odległości.

 

Oto fotki z przodu i z boku na wyłączonych lamkach:

 

A właczone lamki najlepiej się będa prezentować na filmiku:

 

Lampki sa zainstalowane prawie zgodnie z przepisami, pomiędzy nimi jest 77 cm. 3 cm brakuje...

Edytowane 1 Maja 2012 przez sanfran

[Pawel]

Pomiędzy wewnętrznymi krawędziami świateł musi być minimum 60 cm.

[Czacha]

Wychodząc na przeciw oczekiwaniom niektórych osób, a także mając na uwadze dobro przyszłych pokoleń :) postanowiłem opracować mały poradnik jak zamontować od strony mechanicznej światła dzienne i przeciwmgłowe Hella. Pisałem to wszystko już po fakcie, zdjęcia też zamieściłem takie, jakie miałem - tzn. zrobiłem w czasie montażu, ale bez zamiaru zamieszczenia w jakimś opracowaniu. Tak więc przepraszam za mało fachowe podejście do tematu, ale mam nadzieję, że mimo wszystko komuś się przyda i rozjaśni kilka aspektów.

Poradnik.pdf

[Pawel]

Mam prośbę do tych co kupili Philipsy Day Light 4.

Jeżeli to możliwe, to proszę o zeskanowanie całej instrukcji obsługi w wersji polskiej.

Wiem, że na którejś stronie jest podany rozstaw otworów pod śrubki z tylnej ścianki i wymiary śrubek.

Jest mi to potrzebne, ponieważ nie chcę montować świateł na oryginalny klips, tylko dorobić mocowanie z kątownika.

Jeśli ktoś by się pytał po co, to niech spróbuje wyciągnąć światła z oryginalnych klipsów, zadanie prawie niemożliwe.

[jarpi]

Masz instrukcję do Philips Daylight 4 LED - od strony 33 do 36 jest po polsku, rozmiar śrubki to M5. :)

Przejdź poniższą stronę (link poniżej) i kliknij na napis LED Daylight 4, a potem na przycisk Pobierz przewodnik po instalacji

wiatla-do-jazdy-dziennej-drl.pl/daylight/"]Philips Daylight 4

[Pawel]

Dzięki, znowu można ściągnąć, bo przez jakiś czas ten plik nie był dostępny.

Niestety nie ma wymiaru między środkami otworów.

Trzeba będzie kupić kątownik z dziurkami.

Edytowane 15 Maja 2012 przez Pawel

[moby_76]

No i zakupiłem - Philips Daylight 5

Teraz tylko (?) montaż i kolejny kłopot, ponieważ za bardzo nie mam do tego warunków.

I tu miałbym pytanie, czy ktoś z Was demontował może samą kratkę ze zderzaka, tą w której znajdują się światła przeciwmgielne? Czy jest w ogóle taka możliwość? Zależałoby mi na tym, ponieważ chciałbym zamontować światła dzienne nieco głębiej i co za tym idzie, trzeba by coś powycinać/dopasować w samej kratce.

Jeśli samej kratki nie można wyjąć, to jak radzicie sobie z całkowitym demontażem zderzaka? Chodzi mi o mocowania od spodu. Gdzieś czytałem, że są tam nity, które trzeba rozwiercić. Górę i boki wiem jak rozłaczyć od nadwozia.

Bardziej jednak zależałoby mi na demontażu samej kratki.

[mrarek]

można spokojnie odchylić zderzak na tyle by zrobić, co trzeba. BEZ zrywania nitów!

[moby_76]

A co z tą kratką? :)

I jeszcze jedno. W tej kratce, pod plastikiem jest też taki metalowy "szkielet". Czy "to" też można wyciąć bez żadnych konsekwencji? Chodzi mi o dwa pionowe odcinki, te najbliżej położone halogenów przeciwmgielnych. Do wycięcia ok. 2 cm, tak aby głębiej schować lampę światła dziennego. Czy z tą kratką nic się nie stanie? Nie rozsypie się? :)

[mrarek]

z tego co pamiętam (też wycinałem) kratka jest mocowana na specjalnych zatrzaskach do reszty zderzaka i trzeba je odpinać od wewnątrz. można spokojnie wycinać te plastikowe fragmenty :) metalu bym nie ciął :)

masz tu zdjęcia z mojego montażu

 

Edytowane 17 Maja 2012 przez mrarek