Megane II phI Spadek mocy 1.9 dCI

[tom1972]

Witam Serdecznie po raz pierwszy,

 

Megane 1.9 dCI 120KM 100 000km. Komunikat "Spawdź wtrysk - serwis" + ograniczenie mocy/prędkości do około 110 km/h. Komunikat i blokada raz pojawia się, a raz nie. Podczas ostatniej wizyty w ASO wymienili przewód podciśnieniowy turbosprężarki i wykasowali komunikat usterki. Po tygodniu objawy wróciły. Czy komunikat nie powinien wyświetlać się stale aż do wykasowania? Objaw blokady mocy/prędkości pojawia się jak po tylko 2-4 km wolnej jazdy, rozgrzewki, mocno przydepnę do 140-150 km/h na autostradzie. Ile powinno się "rozgrzewać" turbinę? Ile powinno się "studzić" turbinę, 30 s wystarczy? Proszę o rady expertów z forum. Może ktoś po sąsiedzku coś poradzi.

[Hadson]

A może wyczyścić EGR??

Ewentualnie któryś z wtrysków przytyka się...

 

Turbinę. Chłodzimy najlepiej minutę. Jak jedziemy autem przed zatrzymaniem raczej starajmy się nie wchodzić w wyższe obr i w wyższą moc głębokim wciskaniem gazu. Po ostatnich kilku minutach spokojnej jazdy myślę że 30 sek wystarczy.

 

Rozgrzanie turbiny słyszałem 2 szkoły. 1 to czekać minutę aż auto się rozgrzeje - ale to powiedział kretyn właściciel VW.

 

2 ga to nie wyciskać z auta 7-mych potów :D do czasu kiedy nie drgnie wskazówka temp na np połowę temp właściwej (czyli okolice 1/4). Czyli jak wyżej. Nie wchodzimy w wyższe obroty i nie wciskamy głęboko gaz. Jak już drgnie wskazówka oznacza to że olej osiągnął jakąś tam mierzalną temp i niebawem rozgrzeje się do końca.

 

 

Jeśli chodzi o ASO. To masz prawo żądać bezpłatnego usunięcia usterki i wszystko co będą robić to na swój koszt. Podjęli się, wymienili nie to co trzeba a usterkę nadal masz. Będą się tłumaczyć że przewód też był... Postraszyć prawnikiem... Nie naprawili usterki za którą wzięli kasę.