Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rada na radar


Spory

Rekomendowane odpowiedzi

W razie zatrzymania z radarem

Bardzo grzecznie zachowujemy się w stosunku do policjantów (zasada

główna).

- prosimy o legalizację radaru (udajemy, że dokładnie czytamy, bo

na 100% jest OK)

- zgłaszamy małą uwagę - "Panie Poruczniku (grzecznie -

niezależnie od stopnia policjanci to lubią - ta legalizacja jest

jak najbardziej w porządku, dziękuje, ale prosiłbym jeszcze o

pokazanie legalizacji na zasilanie przyrządu pomiarowego)

- dostrzegamy wielkie oczy "Pana Porucznika"

- mówimy dalej - "Widzi Pan - zgodnie z Ustawą o Miarach i

Wagach art 63, legalizacji podlega cały przyrząd pomiarowy, łacznie

z zasilaniem, jeżeli nie nie pochodzi ono z sieci 230V. Proszę, więc o pokazanie legalizacji na akumulator i instalację

elektryczną pojazdu Panów Policjantów.

- oczywiście taki dokument nie istnieje. - Sprawia trafia więc do

Sądu Grodzkiego

- w międzyczasie piszemy do Głównego Urzędu Miar i Wag -pismo "zapytanie", w którym prosimy o opinię czy zasilanie przyrządu pomiarowego (np. wagi) ma wpływ na wynik pomiaru. Dostajemy odpowiedź- "oczywiście,

że tak" oraz pouczenie, że: "jeżeli będziemy używali wagi

elektronicznej "a wiec urządzenia pomiarowego", które ma

legalizacje, natomiast bateria lub akumulator "legalizacji nie

posiada" to nie tylko wynik pomiaru jest dotknięty wadliwością

a więc niezgodny z prawem, ale i użytkownik posługujący się nie

legalizowanym urządzeniem pomiarowym popełnia wykroczenie i podlega

karze,

- na naszej sprawie pokazujemy odpowiedz z GUMiW i prosimy Wysoki

Sąd by nie wymierzał kary grzywny "Panu Porucznikowi" za

posługiwanie się urządzeniem pomiarowym, które nie posiada

legalizacji

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeżeli takie było by podejście to nawet zwykła suszarka nie ma legalizacji a nawet wideorejestrator w autkach policyjnych. Tak więc urządzenia zasilane tym źródłem muszą posiadać atest zgodnie ze sposobem ich zasilania. Bez względu czy to jest akumulator stojący, czy urządzenie jest podłączone do auta itd. Raczej jestem zdania że taka sprawa z góry skazana jest na porażkę ale można próbować. Podobno Sąd Grocki może się walnąć i nie nałożyć nam pkt. karnych, ale to tylko gdybanie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

:D

Fajna teoria, ale czy nie jest tak że legalizacja instalacji auta i akumulatora nie istnieje ponieważ tą sprawe reguluje homologacja auta, ktora dopuszcza go pierwotnie do ruchu?

 

Tak więc o ile "suszarka" ma orginalnie zasilanie przez gniazdo zapalniczki a producent zaznaczył (a jeżeli nie to na pweno na życzenie właściwych służb wypowie sie) że urządzenie działa poprawnie zasilane z instalacji samochodowej to sąd może patrzec na to inaczej :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

tutaj riposta na motyw z radarem: (skopiowane z innego forum)

 

Z ciekawości wgłębiłem się w temat łudząc się bezkarnym przekraczaniem prędkości i kompromitowaniem Policji a także aby nie narazić się na dodatkowe koszta (mandatu, rozprawy sądowej itp.) oraz nie wyjść na idiotę przed stróżem prawa lub co gorsza przed sądem i okazuje się, że jednak autor tego tekstu "wywijającego" się od mandatu za prędkość wg mojej opinii ma niepełne informacje lub ktoś go wprowadził w błąd nieświadomie lub świadomie albo co gorsza chciał mu zrobić na złość.

Tylko w przypadku urządzeń wagowych (takich które podają wynik w jednostkach masy: np gramach, kg, mg itp.) legalizacji podlega cały przyrząd pomiarowy, łącznie z zasilaniem jeżeli nie pochodzi ono z sieci 230V.

Radar podaje wynik w km/h - czyli wynik lub jego składowa nie jest w jednostkach masy więc radar nie jest urządzeniem wagowym a więc jego zasilanie nie musi mieć legalizacji.

Wywód - tak to sie chyba nazywa

Na początek:

nie jest to art. 63 Ustawy o Miarach i Wagach, tylko Dziennik Ustaw z 2001 r. Nr 63 poz. 636 Prawo o miarach (zwanym też prawo o miarach i wagach-ze względu na wyjątkowość wag)

-( ktoś powie że się czepiam ale wbrew pozorom w tym przypadku Nr 63 a Art 63 to dwie różne rzeczy - ponieważ dopiero tenże Dz. U. nr 63 składa się z rozdziałów i artykułów- i tak sie składa że tych Art. jest tylko 34 (ponumerowanych od 1 do 34)

Więc mniemam że przedmówca miał na myśli cały Dz. U. Nr 63 poz. 636 Ustawy Prawo o miarach Drugi błąd w tekście o którym piszę jest taki że jest w nim mowa o GUMiW (główny urząd miar i wag) - w Polsce nie ma takiego - ale jest Główny Urząd Miar - przypuszczam że to niewielka pomyłka

znalazłem więc ten Dz. U na stronie Głównego Urzędu Miar http://www.gum.gov.pl i zmusiłem się i go przeczytać ( 5 razy skrolowany ekran) -wiec trochę tego jest

Faktycznie, legalizacje muszą mieć przyrządy pomiarowe -

przyrząd pomiarowy - urządzenie, układ pomiarowy lub jego elementy, przeznaczone do wykonania pomiarów samodzielnie lub w połączeniu z jednym lub wieloma urządzeniami dodatkowymi; wzorce miary i materiały odniesienia są traktowane jako przyrządy pomiarowe

zasilanie według tej ustawy jest urządzeniem dodatkowym i nie musi mieć legalizacji - wyjątkiem są tylko urządzenia wagowe w których legalizacji podlega cały przyrząd pomiarowy, łącznie z zasilaniem jeżeli nie nie pochodzi ono z sieci 230V.

Radar podaje wynik w km/h - czyli wynik lub jego składowa nie jest w jednostkach masy więc radar nie jest urządzeniem wagowym a więc jego zasilanie nie musi mieć legalizacji.

 

komu się nie chce czytać - skracam do minimum: dupa zbita i pic na wodę ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

bronius, rozszyfrowałeś mnie, faktycznie skopiowane z innego forum i faktycznie podpucha. ;-) Faktem jedynie jest, że pewna część panów poruczników nie grzeszy bystrością i na czyiś prawno-filozofowiczny wywód robi duże :shock:

Ja bym się chyba nie odważył na taką dyskusję, chociaż znam takich masterów, którzy swoim wodolejstwem i gadólstwem obracają kota ogonem i mają odpuszczone.

 

Tak poza temat masz u mnie duży szacunek, że podjąłeś się weryfikacji ww. ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam,

temat ten nie dotyczy auta, ale z racji że jestem użytkownikiem tego forum i posiadaczem meganki postanowiłem spytac tutaj.

 

Miałem wczoraj jak w temacie przygodę z kontrolą radarową na 50 miałem 75 km. mandat 100 4 pkt karne i to tyle gdyby nie to : że wydawało mi się ze jechałem znacznie wolniej (fakt więcej niz 50 ale 75 wydawao mi sie za dużo). poprosiłem o pokazanie na suszarce czasu od ostatniego pomiaru i na to policjant że ten radar nie ma takiej funkcji. Stwierdziłem że mógłby mi w takim razie pokazać że jechałem nawet 110 km/h. Strasznie się obruszyłna na tę uwagę, poprosiłem jeszcze o świadectwo legalizacji radaru (mieli). Mandat zaakceptowałem i tyle.

 

No własnie ale czy te radary powinny posiadać czas od ostatniego pomiaru czy nie. Zbyt czesto nie spotykam się (na szczęście) z policją ale jakieś dwa lata temu jak miałem podobny przypadek to gość mi od razu pokazał czas od pomiaru, więc pytam gdyby ktoś wiedział jak powinno być z tym 'czasem od ostatniego pomiaru".

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

policjant ma obowiązek pokazać prędkość i godzinę pomiaru z tego co mi wiadomo nawet najstarsze modele posiadają funkcje rejestracji czasu pomiaru ponieważ tego wymagała ustawa

gdybyś nie przyjął mandatu w sądzie grodzkim masz wygraną sprawę

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja mam wtyki w policji wiec sie dowiem ;) ale moim zdaniem na pewno maja obowiazek Ci pokazac predkosc i czas pomiaru i suszarki maja takie funkcje, w koncu jak sie ludzie wyklocaja, ze jechali mniej, zawsze policjant im pokazuje na suszarce, ze jednak sie myla ( to akurat wiem z autopsji ;))

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!