nodrags Opublikowano 15 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2011 Witam, Mam pytanko o czujnik deszczu... w jaki sposób on działa. Ja robie tak, ustawiam wycieraczki na auto i np: przekręcam na 3 poziom kropli wody. Leje wode na czujnik pod lusterkiem na szybę i nic się nie dzieje... Czy tak jak robie wycieraczki powinny już się załączyć? Czy dopiero po dłuższym natrysku wody na czujnik lub na całą szybę?? Z góry dziękuje za odp 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 15 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2011 Jeśli natrysk to tylko na czujnik, w inne miejsce suchej szyby nie zadziała. Druga sprawa, inaczej działa na postoju a inaczej w czasie jazdy, chyba ma tu znaczenie automatyczne przełączanie o 1 zakres w dół w czasie postoju. Lepiej zraszać z ręcznego rozpylacza jak zalewać wężem. U mnie w sceniolu drugim działa nawet na kijka mikrokropel ale manetkę mam ustawiony na największą kroplę czyli maksymalna częstotliwość. A działa na zasadzie załamania promieniowania IR w kroplach wody na szybie i zbieraniu go do sensorów podczerwieni zabudowanych w czujniku. Po otwarciu czujnika (2 zaczepy metalowe i 3 plastikowe) widać w aparacie cyfrowym kilka świecących diod IR. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nodrags Opublikowano 15 Sierpnia 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2011 czyli nawet w czasie jazdy muszę mieć przełączoną manetkę na AUTO tak? Czy wystarczy że będzie na zero i też sama się włączy wycieraczka? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 15 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2011 Na 0 się nie włączy, automat działa na 1 zakresie. 2 zakres- praca ciągła wolna. 3 zakres- ciągła szybka. Po zatrzymaniu auta, przykładowo na skrzyżowaniu, w poz 2 i 3, szybkość spada o jeden zakres. Przy poz 1 wydłużają się przerwy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Woytus Opublikowano 20 Sierpnia 2011 Udostępnij Opublikowano 20 Sierpnia 2011 Po zatrzymaniu auta, przykładowo na skrzyżowaniu, w poz 2 i 3, szybkość spada o jeden zakres. Przy poz 1 wydłużają się przerwy. Dobrze wiedzieć. Ja tam cały czas jadę na automacie. Teraz jak się przesiadam do innego auta bez czujnika deszczu to zapominam że wycieraczki trzeba włączać podczas deszczu, olśnienie przychodzi jak już prawie nic nie widzę przez szybę. działa na zasadzie załamania promieniowania IR w kroplach wody na szybie i zbieraniu go do sensorów podczerwieni zabudowanych w czujniku. Po otwarciu czujnika (2 zaczepy metalowe i 3 plastikowe) widać w aparacie cyfrowym kilka świecących diod IR. No i przy okazji poznałem zasadę działania czujnika deszczu, bo zawsze ona mnie zastanawiała. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
amaron Opublikowano 23 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2014 Witam, Od niedawna mam Renault II i zauważyłem, że prawidłowo nie działają wycieraczki. Czy to że nie działa wycieranie na automacie (1 zakres) może mieć wpływ na to, że nie działają wycieraczki w 2 zakresie - praca ciągła wolna (3 zakres - praca szybka działa normalnie). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
martello Opublikowano 23 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2014 manetkę mam ustawiony na największą kroplę czyli maksymalna częstotliwość. Wg mnie - wbrew często słyszanym opiniom - ustawienie manetki na większą liczbę kropel (bardziej w dół) wcale nie zwiększa bezpośrednio częstotliwości pracy wycieraczek (oczywiście mówimy o trybie auto), lecz czułość czujnika na wodę. Tzn. ustawienie na więcej kropli powoduje, że wycieraczki włączą się już przy bardzo małym zroszeniu czujnika, a przy ustawieniu na jedną kroplę wycieraczki włączą się dopiero po większym skupieniu wody na czujniku. Oczywiście w rezultacie ma to przełożenie na częstość włączania wycieraczek. Ja zawsze mam włączoną tylko jedną kroplę, bo w przeciwnym razie mam wrażenie, że wycieraczki szorują po prawie suchej szybie. Natomiast jak jest ulewa to i tak wtedy wycieraczki pracują ciągle na zwiększonej prędkości - niezależnie od tego, że mam właśnie tylko ustawienie na jedną kroplę. Generalnie na podstawie moich doświadczeń już z drugim megane mogę powiedzieć, że czujnik jak najbardziej sprawdza się. Bardzo rzadko zdarzyło mi się, że musiałem wyprzedzić zadziałanie automatyczne wycieraczek, bo już szyba już była za mokra. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 23 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2014 wcale nie zwiększa bezpośrednio częstotliwości pracy wycieraczek (oczywiście mówimy o trybie auto), lecz czułość czujnika na wodę. Tzn. ustawienie na więcej kropli powoduje, że wycieraczki włączą się już przy bardzo małym zroszeniu czujnika, a przy ustawieniu na jedną kroplę wycieraczki włączą się dopiero po większym skupieniu wody na czujniku. Nieistotne co jest tym ustawieniem sterowane, ważne że wycieraczki swój cykl powtarzają częściej jak mamy wielką kroplę na pierścieniu ustawioną.. Szczególnie jak tylko siąpi, a nie leje. Ustawienie na małą kroplę, powoduje że często szyba jest już dawno pokryta drobnymi kropelkami, a wycieraczki jeszcze nie ruszyły. Jest to zresztą łatwe do przestawienia według potrzeb. Mój poprzedni wpis dotyczył ustawień przy przeprowadzaniu prób czujnika deszczu, opisanego w 1 poście.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.