Megane II phI Tarcie na biegu bez gazu

[m@rcin87]

Witam niedawno zauważyłem może było tak wcześniej i nie zwróciłem uwagi a może dopiero teraz się tak stało, że gdy jadę np. na 1 czy 2 bez gazu czyli na jakiś 900-950 obrotach z przodu bardziej chyba z lewej strony wydobywa się niepokojący dźwięk tak jakby tarcie metalu o metal czy plastik. Zaznaczam ze sprawdzałem i nic nie przeszkadza zresztą dźwięk ustępuje po dodaniu minimalnie gazu. Co to może być???

 

Megane II 2005 1.5 dci 60kw kombi

[Jacky]

Miałem podobne objawy. Hałasowało tylko jak jechałem bez obciążenia, wystarczyło dodać gazy lub przyhamować i cisza. Początkowo myślałem że to łożyska w kołach ale okazało się że to łożysko w skrzyni biegów!!. Dokładnie na wałku sprzęgłowym, Takie dziwne łożysko z plastikową tulejką uszczelniacza. Co ciekawe to łożysko jest praktycznie nie do zdobycia poza serwisem, W serwisie koszt ok 250 zł. Do tego od razu najlepiej wymienić łożysko z drugiej strony wałka (90 zł). Łącznie kosztowało mnie to z wymianą (poza ASO) 900 zł i 2 tygodnie czasu.

[m@rcin87]

No i jednak po wymianie tegoż właśnie łożyska tarcie ustało :D dzięki za pomoc

[daniello04]

Jacky, m@rcin87 a posiadacie jakieś nr tych łożysk

m@rcin87 ile Ciebie kosztowała cała operacja? i gdzie nabyłeś części

mam te same objawy, już ponad rok tak z tym jeżdzę i póki co nic chyba złego się nie dzieje, wiecie może jak zużyte te elementy wpływają na resztę, tzn czy można tak z tym jeździć, bo póki co kasy troszkę brakuje

[m@rcin87]

sprzęgło już mi się zaczynało coraz bardziej ślizgać wiec i je wymieniłem koszt 490zł VALEO tarcza i docisk za łożysko dałem 310zł SACHS robocizna 150zł części ja kupiłem w inter cars tylko będzie pewnie problem z rozmiarem "średnica przyłącza przewodu ciżnieniowego" już nie pamiętam jakie szło do mnie bo znajomy mechanik zamówił wszystkie a potem dopasował pasujące bo rozmiar wiadomo dopiero będzie po rozebraniu

 

Regulamin pkt.

5.7 - logika wypowiedzi

Popraw ten post, bo ciężko się czyta bez znaków interpunkcyjnych.

Pawel

Edytowane 30 Września 2015 przez Pawel

[neosiek82]

Witam. Mam identyczne objawy w mojej megi. Czy konieczna byla rozbiórka skrzyni czy da sie zdemontowac od strony sprzegla?

[karllo]

Jeżeli masz taki jak wyżej wysprzęglik (3 post) to tak musisz wyjąć skrzynię z samochodu, jest on zamontowany w skrzyni na wałku za tarczą sprzęgła i dociskiem. Spokojnie nie musisz jej rozkładać w części mechanizmu zębatek biegów.

Edytowane 29 Września 2015 przez karllo

[rafi1985]

Dnia 16.11.2011 o 15:30, m@rcin87 napisał:

sprzęgło już mi się zaczynało coraz bardziej ślizgać wiec i je wymieniłem koszt 490zł VALEO tarcza i docisk za łożysko dałem 310zł SACHS robocizna 150zł części ja kupiłem w inter cars tylko będzie pewnie problem z rozmiarem "średnica przyłącza przewodu ciżnieniowego" już nie pamiętam jakie szło do mnie bo znajomy mechanik zamówił wszystkie a potem dopasował pasujące bo rozmiar wiadomo dopiero będzie po rozebraniu

 

Regulamin pkt.

5.7 - logika wypowiedzi

Popraw ten post, bo ciężko się czyta bez znaków interpunkcyjnych.

Pawel

Hey, jakie to Łożysko konkretnie? Czy oporowe tylko wymieniałeś ( razem z wysprzeglikiem ) czy te zamykające na drugim końcu skrzyni od 5 biegu? Czy skrzynia była rozbierana w środku?

mam te same objawy ale moj mechanik mówi ze łożysko oporowe nie powinno dawać takich objawów jak już te wewnątrz skrzyni