Scenic II phII amortyzatory przód

[pawel_1979]

Witam wszystkich na forum.Ja mam takie pytanie odnośnie amortyzatorów.Jak je zdemotowac i co nalerzy pierwsze rozebrac.Pozdrawiam i przepraszam za pisownię.

Edytowane 3 Września 2011 przez pawel_1979

[hudy1]

Chłopie.Popraw co napisałeś, bo wstyd jak cholera.

Nie pakuj się w używki.Nowe nie są aż tak drogie.Pamiętaj,że chytry dwa razy traci.

Edytowane 3 Września 2011 przez hudy1

[aston76]

Mam chęc kupic w miare dobre amortyzatory,po przebiegu 136 tys są orginalne ze spręrzyną odbojami poduszką itd.

 

To chcesz kupić złomy :P To :) :P :P . Twoja sprawa. Przy takim przebiegu to one także nadają się do kosza. Koszt nowych amorków KYB olejowe do meganki II oraz łożysk amorków (oryginalne nawet z napisem Renault) i gum do osłonienia amorka wyniósł mnie w tym roku ok 600zł. Do tego wymiana w warsztacie 150zł i zawieszenie jest jak nowe.

Edytowane 3 Września 2011 przez aston76

[pawel_1979]

Przeniesiono, scalono.

Witam na forum.Mam taką prosbę o instrukcję wymiany amortyzatorów przód.I co przy wymianie nalerzy jeszcze wymienic.Pozdrawiam i przepraszam za pisownię.

 

Ostatni raz upominam, jeśli już temat założyłeś, to w nim zadawaj kolejne pytania. Niepotrzebnie tematy dublujesz skoro nadal o ten sam element pytasz. :)

Edytowane 3 Września 2011 przez gojgien

[aston76]

Kupujesz amorki, łożysko amortyzatora i gumy ochronne do amorka. Wymiana jest jest prosta jeżeli posiada się ściągacz do sprężyn oraz podnośnik kolumnowy. Inaczej to szpital murowany. Czas wymiany to godzina na 2 strony.

Edytowane 3 Września 2011 przez aston76

[scifo]

Podnośnik kolumnowy nie jest niezbędny. Może dojść dodatkowy koszt jeżeli do wymiany będą poduszki amortyzatora. Jeżeli nie wiesz od czego zacząć, to raczej nie zabieraj się za to. Gratuluję koledze aston76 czasu wymiany - chyba czegoś zapomniał.

[aston76]

Jeżeli wszystko było kupione nowe to niczego nie zapomniał wymienić nawet nakrętki do mocowania śrub były w komplecie i założone nowe. Postawił auto na podnośniku kolumnowym. Odkręcił i zdjął koła. Potem odkręcił drążki stabilizatora oraz odkręcił dolne mocowanie amorka i wyjął amorek z zacisku. Potem auto na dół i podniesienie plastików i odkręcenie 3 śrub od górnego mocowania. Wyjęcie amorków z auta. Założenie ściągacza na sprężynę i odkręcenie jej. Demontaż ze starego amorka. Potem montaż w odwrotnej kolejności. Wiem ile czasu mu to zajęło bo byłem cały czas przy tym.

Edytowane 4 Września 2011 przez aston76