Kod immobileizera, aktywacja, działanie, budowa kluczyka

[zerthimon]

Czyli problemów nie masz oprocz tego otwierania z palca . Odpinałeś akumulator na dłużej może? Bo moze się okazać ze komputer się zresetuje i bedzie kłopot. Jeśli to rozwiązuje problem to ja jestem za i juz szukam jakiegoś szpenia od immo/alarmów (najlepiej jakiegoś złodzieja) :)

[Prezes]

Bo moze się okazać ze komputer się zresetuje i bedzie kłopot.

Proszę nie szerzyć propagandy

[misiek1979]

użytkownicy kupiłem megane 1,6 z 96 z komisu niestety im poprzedni właściciel nie dostarczył żadnych papierów. Przy kupnie okazało się że jeden pilot słabo łączy a drugi w ogóle nie reaguje wniosek - baterie dokupiłem baterie i jeden jest ok drugi nic. Więc do elektryka ten że pilot padł ale go zrobił za 20 zeta tylko nie potrafi wczytać go do systemu. W Renault zażyczyli sobie 150-250 zeta dokładnie będą wiedzieli jak dobiją kluczyk i coś tam jeszcze jak to w serwisie.

W tym poście jest sporo na ten temat tylko nie mogę tego zrozumieć - może jestem za mało inteligentny (kto to wie). Proszę znawców tego tematu o krótką zwięzłą informacje z tego co widziałem na zdjęciu od Marius to mój kod to xxxx i co dalej. Co mam włączyć gdzie nacisnąć i czy to jest bezpieczne - żeby mi drugi się nie "wyprogramował" mam za daleko do serwisu.

 

Z góry wielkie dzięki.

 

Wykasowałem podany przez ciebie kod immo bo jeszcze brakuje określenia lokalizacji miejsca postoju auta i możesz je szybko stracić. lepper_pl

opis wklepywania kodu znajdziesz w tym temacie ale dużo wcześniej. chyba 2 strona.

[robin5]

Czyli problemów nie masz oprocz tego otwierania z palca . Odpinałeś akumulator na dłużej może? Bo moze się okazać ze komputer się zresetuje i bedzie kłopot. Jeśli to rozwiązuje problem to ja jestem za i juz szukam jakiegoś szpenia od immo/alarmów (najlepiej jakiegoś złodzieja) :)

 

Nic się nie stanie skoro do fachowca oddałem tylko komputer a autko stało w garażu komputer dostał napięcie dopiero po zainstalowaniu pod maską tym samym się już zresetował i jest ok , a centralny też już działa z palca przejechałem się do tego gościa już z autkiem i jest ok centralny zrobił gratis :) Pozdrowionka

[zerthimon]

Umówiłem się na jutro z serwisem i ściągną mi immo. Tylko nie chce miec "gołego" auta. Poradźcie alarm niedrogi a dobry - powiedzmy do 300pln z montażem.

[Prezes]

Poradźcie alarm niedrogi a dobry

To chyba nie w tym temacie

[lato]

Witam Mam problem z odpaleniem mojego scenica.Zaczelo sie od tych mrozow w nocy (-20) rano poszedlem odpalic autko a tu nie chce.silnik krecil z 3 razy sie delikatnie zadlawil.probowalem odpalic auto dosc dlugo az rozladowalem akumulator.kontrolki zaczely glupiec.na drugi dzien z naladowanym aku probowalem kolejny raz odpalic auto i nic tylko kreci i nie odpala.ale dopatrzylemk sie ze z kluczyka centralny sie otwiera normalnie wsiadajac do auta dioda na desce od immo miga wkladajac kluczyk zaczyna migac podwojnie i odpalic nie moge.po wyciagnieciou aku i wlozeniu spowrotem slychac zalanczajacy sie immo poprzez sygnal taki piszczacy. w serwisie mi powiedzieli ze to kluczyk jest rozkodowany i duze koszta zaprogramowania go ale i tak stwierdzili ze aut trza przyprowadzic do serwisu zeby zarobili kase normalnie u nich !!! a zapomnialbym jak miga dioda to rownoczesnie miga zgarek bez wlaczonego kluczyka do stacyjki. kodu do awaryjnego odpalenia auta nie posiadam.

[sulo]

Hej.Ja mam to samo .Dioda od immo szybko miga po przekręceniu kluczyka i nie odpala,a zegarek miga bo odłączyłeś akumulator.Centralny działa z kluczyka normalnie.Ja ma scenica 1.9 dti 98r i u mnie nie działa procedura awaryina.Z tego co się zorientowałem to tylko przeprogramowanie kompa (300-400 zeta) ponieważ immo zablokowany i nic więcej nie da się zrobić.Jadę w sobotę do mechesa załatwić temat.U ciebie kolego pewnie jest to samo,ale poczytaj o awaryinym odblokowaniu może tobie się uda.

[robin5]

cięcie

Widzę że macie także problemy z immo w wersjach (diesel) niewiem jak w przypadku Reni bo nie miałem okazji zajrzeć do żadnej z tym silnikiem ale wiem że w przypadku innych marek w dieslach immo montowane jest na pompie a nie w kompie jak w przypadku benzyniaków i tu sprawa usunięcia immo jest o wiele łatwiejsza poradzi sobie z tym każdy lepiej obcykany mechanik a jeżeli ktoś ma trochę zapału do grzebania w aucie może sam sobie z tą sprawę załatwić . Ale podkreślam że nie jestem pewien czy Renault w dislach stosuje tą samą technologie montowania immo . Pozdrawiam

 

Nie cytujemy posta w całości, pisząc bezpośrednio pod nim. Naruszasz regulamin. - gojgien

[Prezes]

lato, Poczytaj ten temat i się dowiesz gdzie szukać tego kodu.

[margru]

Przeszedłem całe forum i nie znalazłem odpowiedzi na takie pytanie: czy można awaryjnie (przez ręczne wstukanie kodu) odblokować immo sterowane radiowo? Znalazłem tu instrukcję do odblokowania immobilisera na podczerwień. Mój dziś rano zdechł, w z programu nie udało mi się wygenerować kodu - Renault Scenic 99r., więc pojechałem po kody do serwisu, a tam usłyszałem, że mi to nic nie da gdyż mam sterowanie radiowe i wtym roczniku nie jest możliwe uruchomienie awaryjne. Czy to prawda?

[lato]

no to witaj w klubie .moje autko stoi u szwagierki w garazzu.tez pojechalem zeby zobaczyc czy chcociaz tryb awaryjny (procedura poczatkowa tak jak bym mial wpisywac kod)sie uruchomi mimo ze nie mialem kodu ale mam kluczyk radiowy a nie na podczerwien tak jak we wszystkich postach pisze ze na podczerwien i tryb awaryjny nie chcial sie nawet uruchomic.autko dalej stoi w garazu i czeka na naprawe.

 

A nie dało by się ciebie tak pisać po naszemu

 

To witaj w klubie. Moje autko stoi u szwagierki w garażu. Też pojechałem żeby zobaczyć czy chociaż tryb awaryjny (procedura początkowa tak jak bym miał wpisywać kod) się uruchomi, mimo że nie miałem kodu. Mam kluczyk radiowy a nie na podczerwień.

We wszystkich postach jest napisane że na podczerwień.

Tryb awaryjny nie chciał się nawet uruchomić. Autko dalej stoi w garażu i czeka na naprawę.

Tak chyba lepiej - jeśli dokładnie odczytałem intencje.

[Pat-d]

witam, widzę że Pan Lato nie uzyskał odpowiedzi na swoje pytanie i poszedł na inne forum, ja spróbuję jeszcze raz . Scenic 98 dti , kluczyk sterowany radiowo, cz działa,przy zapłonie dioda na desce mruga 2 razy szybciej , auto nie pali. Próbowałem generować kod awaryjny- bez skutku ( faktycznie program nie obsługuje aut z 1998 r.) .

Jak usunącz immo z silnika diesla dti słyszałem zdania ,że jest on na pompie wtryskowej , że są tam jakieś magiczne śruby , które ukręcają się przy odkręcaniu tak że nie sposób ich wykręcić . Ile jest w tym prawdy? jak zdemontować immo?czy to jest na 100% sprawa kluczyka bo żal wydać 500 zł a okaże się że to coś innego .Proszę o radę. Dosyć już o podczerwieni ( czytam cały dzień) proszę o kluczyku radiowym.

[elektriko]

podobny temat miałem rok temu, przy -15C

Moja megi z 98 też ma sterowanie radiem. Dostałem w ASO kod do IMMO, ale jest bezużyteczny (6 albo 8 cyfr, procedura nie działa). Rok temu skończyło się lawetą i 400 za "jakąś magię" w ASO.

 

W ostatnie mrozy temat się powtórzył, właśnie szukam lawety i czytam opinie o warszawskch ASO ;-) Niestety, chyba się z Megi rozstaniemy

[Pat-d]

witam elektrico, moja padła przy -20 i stoi do dzisiaj. Piszesz , że zrobili jakąś magię ale kluczyka nie wymieniali, więc ciekawe bo mnie fachowiec mówił przez telefon ,że to kluczyk a ja nie do końca wierzę. Szkodo ze w tych modelach nie ma jakiejś procedury awaryjnej.