Megane I phII Nowy silniczek krokowy !!!???

[colln]

Panowie - jak silniczek ten nie będzie działał to odpali auto czy nie? Inaczej, mamy zimy silnik - wyciagamy wtyczkę z silniczka = auto odpali czy nie? Może to ktoś sprawdzić?

[Lewy]

Oczywiście, że odpali, jedynie bedziesz musial wcisnąć trochę pedał gazu aby silnik dostawał powietrze.

[lucifersam]

Moja sytuacja jest troche zabawna.... wiec przyznaje, ze od kilku dni zaczytuje sie w tematach o silnikach krokowych... i nawet zakupilem mam nadzieje odpowiedni dla mojej megi... ale.. no wlasnie - nie moge doszukac sie silniczka krokowego w swoim samochodzie. czuje sie jak niemal kretyn. wiec jak ktos ma dostep i mozliwosc pokazania jakiegos zdjecia, moze ktos szalenie dokladnie opisze gdzie...

R. Megane 1,4 RN 1996

[mski]

Żeby nie zakładać nowego tematu. Czy silniczek krokowy MAGNETI MARELLI o symbolu B28/00 nadaję się do wersji 8V?? Może ktoś posiada takowy??

[Lewy]

lucifersam, silniczek jest przy przepustnicy

 

mski, jeśli pasuje mechanicznie i ma identyczny zawór (czubek) to tak, nadaje się

[mski]

No właśnie to jest problem bo kupując go powiedziałem kolesiowi w sklepie że potrzebuję do megi I z 96r. i 8v. Jak ściągnąłem swój to pierwsze co mnie zaskoczyło to że końcówka nowego jest troszkę szersza i mniej stożkowa Poza tym przy założeniu nowego trudno wchodził i śrubki w komplecie z nim nie pasowały były za wąskie to przykęciłem na stare dokręciłem i odpalam auto a obroty od 1000 do 2500 w kółko cały czas nawet sięnie zatrzymały. Wymontowałem go wstawiłem stary i całkiem inaczej w ogóle wchodził na swoje miejsce, bez oporów jak w przypadku nowego. Rano w google wpisałem nr wybity na silniczku i wyskoczyło mi takie coś:

http://www.autosklep.istore.pl/sklep,1970,...n,348852,0.html

 

Mojego silnika tam nie ma. Dzwonie do sklepu i mówie że sprzedał mi do wersji 16V. Niedawno dzwoniłem czy się wyjaśniło a on do mnie że to jest dobry bo do 8v i do 16v jest taki sam. Czy ja może coś źle robię?? Czy wymiana silnika krokowego polega tylko na zmianie go czy trzeba coś jeszcze robić?

[Lewy]

Odepnij kleme akumulatora żeby zresetować ECU. Po podłączeniu zasilania, przekręć kluczyk w stacyjce, ale zanim odpalisz silnik, daj mu chwile na ustalenie pozycji tłoczka. Może to coś da.

Faktycznie 16V i 8V maja identyczne silniczki krokowe.

[Prezes]

Mi się też zdaje, że u siebie miałem deczko inny.

Może taki będzie OK http://www.allegro.pl/item303971453_silnic...wy_renault.html

[Mack]

Miałem też problem z silniczkiem krokowym i właściwie mam do teraz.

Miałem Magnetti Marelli (plastikowa koncówka) , zatrzymywał sie na wysokich obrotach, więc kupiłem na allegro nowy -tańszy. Kilka dni pochodził i to samo. Szukałem więc markowego i Magnetti nie mogłem dostać, ale w sklepie kupiłem ponoć też dobry VDO, kosztował chyba około 150zł. Trochę pojeżdziłem (było to lato zeszłego roku) i też zaczął mi zatrzymywać się na wysokich obrotach. Zauważyłem jak go czyściłem że miał taki ciemny osad na trzpieniu i średnio musiałem czyścić co 1 tydzień. Przyszła zima i się uspokoiło. Mam wrażenie że zależało to też od temperatury powietrza i pewnie ten osad na trzpieniu "kleił" się albo coś. Myślę że jak zacznie się robić cieplej problem znowu się pojawi, bo niedawno wykręciłem go z ciekawości i też miał taki czarny osad.

Zastanawiałem się czy nie pojechać do przeczyszczenia przepustnicy? Bo z tym czyszczeniem wciąż silniczka to istny horror

[krzysztof.k]

Podepnę sie pod temat Mam pytanie czy do silnika 1,6 16V typ K4M (JA04) występował jeden rodzaj "krokowca" czy bywały różne ? Jeśli tak to jakie ?

Pozdrawiam

[Prezes]

Najlepiej szukać po numerze fabrycznym części 77..........

[krzysztof.k]

Czyli muszę wyjąć i obejrzeć ?

 

[ Dodano: 2008-02-10, 10:49 ]

Otrzymałem informację z ASO że w moim aucie jest"krokowiec" o numerze katalogowym 8200299241 Jaki mogę zastosować zamiennik ?