Megane I phII Instalacja Gazowa - ....

[Pawel]

Ok nie widziałem kolektora w 1.4

To w sumie wszystko wyjaśnia.

jestem przeciwnikiem listw wtryskowych innych niż powyższa

Słyszałeś kiedyś o MEDach, albo Matrixach, nie wspomnę już, że są listwy na Hanach.

Jeżeli nie, to też to dużo wyjaśnia.

[Marek_07]

Hana którą widzisz powyżej jest wyciągnięta właśnie z listwy bo pod to wejście jest zrobiony trójnik. Starasz się porównać listwe regów do medów czy hanki? Medy czy brc to wtryski poza konkurencją. Matrixy- chyba wolę dorzucić stówkę i mieć swoje hanki :). Ja sobie chyba sprawie premke do 2.0 ma Ktoś z was ten sterownik? Dotychczas miałem kontakt tylko w 1 aucie jeszcze nie swoim i ciężko mi wyrazić własną opinię.

[Pawel]

Chwila to Ty napisałeś, że jesteś przeciwnikiem listw, a ja nigdzie nie porównuje Regów do Medów.

Coraz bardziej oddalasz się od tematu gazu w 1,4 16V.

Proponuje, żebyś założył osobny temat o gazie w twoim aucie.

Edytowane 15 Października 2011 przez Pawel

[adbaca]

- sterownik - 504 http://www.lpgtech.pl/?page_id=108

- listwa - była REG(ale pękła a dokładnie jak gazownik wykręcał dysze), obecnie TECH http://www.lpgtech.pl/?page_id=711

- reduktor - http://www.lpgtech.pl/?page_id=705

- butla 55l - bormech

Linki aby każdy mógł zerknąć na parametry, to mam założone

- cena 2300zł

Przepraszam: mam to w megane 2, 1.6 16v

Edytowane 16 Października 2011 przez adbaca

[fred]

obecnie TECH http://www.lpgtech.pl/?page_id=711

No bez jaj, przecież to jest stary czerwony waltek. Jak coś takiego gazownik dał za starego rega to ok, ale jak za nowego to powinien po łapach za cwaniactwo dostać.

[adbaca]

masz racje ale na LPG ja sie nie znam i raczej tu mądrował się nie będę.

[fred]

Jak ta instalacja ogólnie się sprawuje ? Były jakieś problemy ?

Jesteś pierwszą osobą co tutaj chwali się lpgtechem, także spoczywa na Tobie obowiązek podzielenia się wrażeniami :)

[adbaca]

Tutaj napisze co było nie tak.

1. za słabo przykręcony przewód od tankowania LPG przy butli

2. zacięła się kulka przy zaworze od tankowania

3. za słabo dokręcony przewód przy reduktorze

4. zamienione kolory przewodów od wtrysków (auto kiepsko się przełączało) poza tym było ok

5. pęknięta listwa REG

Skutki

pierwsze tankowanie 38 litrów

przez nieszczelności połowa gazu (cyt gazownika) w kosmos

spalanie na poziomie 10,5litra

drugie tankowanie 39,8 litra (nie wiem skąd różnica skoro na tej samej stacji)

Obecnie

1. nie odczuwam przełączenia Gaz - benzyna

2. komputer w cyklu miejskim spalanie pokazuje 10 l

3. nie odczuwam żadnej różnicy benzyna gaz w jeździe

4. 5tyś obrotach auto spokojnie ciągnie na LPG

[kawapromyk]

Jeżeli przez słowo "dobra instalacja" rozumiesz niezawodna to mogę polecić Ci to, co ja mam założone w Megane I ph2 1.4 16V: stag 300, reduktor tomasetto alaska. Co do wtrysków to ja mam valteki czerwone, ale obecnie jakość valteków jest dużo gorsza, więc proponuje HANA (duża precyzja dawkowania i trwałość). Po przejechaniu 150 tys nie miałem żadnych problemów ze sterownikiem, reduktorem, wtryskami, uszkodzeniu uległ tylko mapsensor.

[fred]

adbaca to widzę trochę zabawy miałeś, ale jak widać udało się to doprowadzić do stanu prawidłowego.

To teraz zostaje życzyć szerokiej drogi i gdyby coś się działo to pisz, bo instalacja zapowiada się ciekawie tylko jeszcze za krótko jest na rynku i mało w związku z tym informacji.