Megane II phI Samodzielna naprawa wtrysków.

[lamer]

Jakoś nie mogę uwierzyć w to sprawdzanie zaworków przed wysyłką. Jaki jest cel sprawdzania fabrycznie nowej części? No chyba, że wie, że sprzedaje totalne g...o.

Byłeś przy tym sprawdzaniu twoich wtrysków na maszynie? Na nowych zaworkach lało przelewem?

Może jednak złóż wtrysk z nowym zaworkiem, odpowietrz i zobacz jak to chodzi w samochodzie a nie w maszynie?

 

PS.

Jak kazali tobie odpowietrzać układ?

[KamilK]

tak byłem przy tym jak sprawdzali, na jednym wtrysku nie mógł wogóle ciśnienia wytworzyć, wiec odpieli ten jeden i sprawdzili na jednym, i ten drugi lał bardzo, nawet nie kończyli pomiaru

 

później założyli te moje zaworki co wymontowałem i ciśnienie oba trzymały tylko że w trakcie próby gość pokazał że na przelewie lały jak z konewki :/ i że też trupy ale lepsze od tych 'nowych'

 

zastanawiam się na zrobieniem mixa typu podstawka nowa a ten dżinks w kształcie talezyka z nózką "T" założyć od starego

 

odpowietrzanie zalecili tak:

 

wkręcić wtryski, nie podpinać kostek (odpiąć tez od tych nie wymienionych, aby wszystkie kostki były odpięte)

nie zakręcać nakrętek na rurkach od rozdzielacza

zakręcić kilka razy rozrusznikiem

dokręcić te nakrętki

zakręcić rozrusznikiem

podpiąć kostki

odpalić

Edytowane 11 Maja 2012 przez KamilK

[lamer]

No to oddaj to badziewie w cholerę. Od kogo kupowałeś (daj linka do aukcji)?

Mixa absolutnie nie rób!!! Jak bardzo lubisz eksperymenty to możesz swój stary zaworek spróbować dotrzeć w gnieździe z pomocą jakiejś pasty polerskiej (do docierania zaworów w głowicy?) ale to może zakończyć żywot zaworka definitywnie więc lepiej mieć coś na zapas :)

[KamilK]

no niby mam oddać ale z wtryskiwaczami aby sprawdził wiec zostanę bez auta na dłużej, bo to jedna wysyłka, test, odesłanie itp a pewnie i tak nie uzna reklamacji bo napisze ze uszkodziłem przy montażu bo tak mi powiedział przez tel, śmieszne :/

 

w tym serwisie dali mi 2 jakieś wyjęte zaworki, może coś z tego będzie,

założę dziś na tych moich i jak odpali to zobaczę który jest gorszy z tych 2ch moich i będę walczył z tym gorszym

 

aukcja na allegro nr: 2313600815

[lamer]

Ja bym powiedział, że zdjęcia na podanej aukcji przedstawiają używany zaworek! Nowy (nawet chiński) powinien mieć "kleszcze" zabezpieczające na czas transportu. I być idealnie czysty a te z aukcji mają jakby coś "odciśnięte".

Mogę się oczywiście mylić bo doświadczenie mam niewielkie...

[KamilK]

były idealnie czyste

na starych po odpowietrzeniu odpalił, jutro podmienie w jednym wtrysku zaworek na ten nowy co niby działa bo ciśnienie trzymał, a w drugim powalcze ze starymi, w tym serwisie dali mi jeszcze 2szt używane, nie znali stanu jak bardzo przelewały, może miej niż moje to bedzie można jeździć autem do czasu aż pojawią się do kupienia całe wtryski w przystępnej cenie, bo zaworków już nie zamierzam kupować, a ten koleś pewnie mi kasy nie odda, bo jak twierdzi wysłał dobre więc nie mogły się w transporcie uszkodzić, ewentualnie zgłosze się do rzecznika praw konsumenta, bo 480zł na drodze nie leży

[lamer]

były idealnie czyste

Sugerowałem się zdjęciem z aukcji:

Powierzchnie przylegania nie są idealnie.

Porównaj jeszcze kody kropkowe. U nie oryginał miał znacznie większy kod niż chińczyk.

Mniej więcej tak to wygląda:

ORYGINAŁ:

 

ZAMIENNIK:

[KamilK]

te wogóle nie mają kodów kropkowych, brak jakichkolwiek oznaczeń

[lamer]

No to nie wiem co to za wynalazek :)

Zakładałeś ponownie te zaworki do samochodu?

[KamilK]

zakladałem, tego co wyszedl lepiej na maszynie i auto chodzilo jak by na 3 cylindrach,

założyłem te co mi dali w serwicie jako padnięte i są lepsze od moich, jeden jest ok a drugi troche gorszy

dzis odesłałem te zamienniki

[lamer]

Nie wiem jak wyglądały te zaworki "na żywo" ale patrząc na zdjęcie z allegro + brak jakichkolwiek oznaczeń mam cały czas wrażenie, że to zaworki "z odzysku", z których pewnie usunięto oznaczenia dla niepoznaki... Popytaj może sprzedawców na allegro czy ich zaworki mają nadrukowane jakieś oznaczenia.

[KamilK]

witam,

a orientuje się ktoś czy wtryskiwacze od peugeota 407 EJBR03801D mają takie same zaworki jak wtryski w 1,5 dci ?

znajomek ma anglika 407 na części więc jak by zaworki pasowały to bym przełożył

 

Dodano: 16 maj 2012 - 20:56

po odeslaniu zaworków koleś stwierdził że są uszkodzone ale on wysylał mi dobre, wiec musiałem je uszkodzić :/

w servisie w ktorym bylem, jak je ogladali to mowili ze badziew i zadnych uszkodzeń nie zauwazyli i o żadnych nie wspomnieli a jak pytałem czy mogły się uszkodzić przy montażu to zaprzeczyli, że nie wykonalne

gość reklamacji nei uznaje i odsyła mi te padnięte zaworki,

zostałem ze stratą 570zł i dalej nie sprawnym autem

zastanawiam się jak wykorzystać te zaworki, co tak naprawde psuje się w tych zaworkach, może korpus wziąć od nowego a ten talerzyk z iglicą od starego i może zacznie coś działać ?

one sie zużywają (wycierają) czy może zapychają ? na czym polega zepsucie się fabrycznych zaworków że leją na przelew ?

[mrarek]

panowie - czytam i czytam o tych zaworkach i zastanawiam się dlaczego nikt nie robi korekcji wtryskiwaczy po wymianie tych zaworków? z tego co rozmawiałem z własnym szpecem od silników dCi, to taka korekcja jest musowa. to nie URSUS, że na szmacie flanelowej można wymienić część i będzie banglało. bez korekcji taka zabawa może skończyć się tak:

 

[lamer]

O jakiej korekcji piszesz? Przy wtrysku Common Rail każda dawka jest ściśle określona. To nie mechaniczny wtryskiwacz!

[p.zyga]

To nie mechaniczny wtryskiwacz-ale w przypadku takich kombinacji jak zamiana wtrysków od wersji mocniejszej do słabszej trzeba je wpisać-bo komp będzie podawał dawke jak na orginał a w realu poda dużo więcej.Sytuacja odwrotna będzie wyczuwalna ,powiedzmy "gołym okiem"

KAMILK-jak już tak kombinujesz to ja gdzieś mam wtryski od MII 74 kW z padniętą elektroniką ale zaworki powinny być OK

Edytowane 17 Maja 2012 przez p.zyga