Danielossss Opublikowano 2 Września 2007 Udostępnij Opublikowano 2 Września 2007 I żelowe też są- stosowane w np. przypadkach gdy akumulator jest pod siedzeniem kierowcy i przy dachowaniu elektrolit nie leje się na kierowcę. Chyba w "trafikach", ale kosztują o wiele więcej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czarodziej Opublikowano 4 Września 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Września 2007 Witam. Mam problem bo mam akumulator bosch silver w samochodzie Megane Scenik 1,6l 97' 8 zaworowy i musze stwierdzić kiepski jest. Poza tym chciał bym zmienić na większej pojemności ze względu na plany rozbudowanego audio w niedalekiej przyszłości. Teraz mam pytanie jaki tam wstawić aku? Tak aby: - Samochód był w stanie go doładować - Aku jest w środku samochodu pod siedzeniem pasażera z przodu czy tam przez przypadek nie powinien być żelowy wsadony? - Jaki producent robił fabryczne aku do tego modelu? Bo na fabrycznym przejechał 7 lat a na tym szajsie boschu po tych 3 latach padlina z niego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bargar Opublikowano 4 Września 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Września 2007 Alternator doładuje ci każdy akumulator jaki włożysz. Pod warunkiem że nie będziesz pobierał więcej energii na urządzenia niż jest w stanie wytworzyć twój alternator. To jego moc decyduje ile urządzeń możesz zasilać jednocześnie nie wielkość akumulatora. Z akumulatora pobierasz energię tylko wtedy gdy silnik jest unieruchomiony. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
markus_g Opublikowano 8 Września 2007 Udostępnij Opublikowano 8 Września 2007 Witam, właśnie dziś rano mój akumulator odmówił współpracy, trochę go podładowałem prostownikiem odpaliłem i pojechałem szukać nowego. Po odwiedzeniu kilku sklepów we Wrocławiu mój wybór padł na Varte model E38. Gość sprawdził stary przyrządem i okazało się że miał zwarcie. Cena 385 zł zmontażem. Ma 720A i 74 Ah. Zawiera też elementy srebrne. Full bezobsługowy. Jest identycznych gabarytów co mój stary w Megane II 19 dCi. Polecam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SoundWave Opublikowano 9 Września 2007 Udostępnij Opublikowano 9 Września 2007 Markus Varta to _bardzo_ dobra marka akumulatorow, na pewno bedzie Ci sie dobrze sprawowal (widze tez, ze cene naprawde dobra znalazles). Ale czy nie za duzy, az 72Ah, wiem, ze to diesel ale? Dasz rade go calego zaladowac, bo mozesz jezdzic po prostu na niedoladowanym. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
markus_g Opublikowano 9 Września 2007 Udostępnij Opublikowano 9 Września 2007 Gość twierdził że nie powinienem mieć żadnych problemów. Zresztą nie można kupić niestety akumulatora z parametrami identycznymi z oryginalnym. Zawsze coś jest inaczej .Sprawdziłem oferty wszystkich firm, jak był już jakiś zbliżony to akurat był innych gabarytów. Tak więc ponieważ ten wydawał mi się bardzo rozsądny to go zakupiłem. Zresztą musiałem się szybko decydować bo w sobote sklepy są czynne do 14 a w niedziele moje stare aku by już nie dało rady odpalić samochód :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SoundWave Opublikowano 10 Września 2007 Udostępnij Opublikowano 10 Września 2007 @markus_g: :D Pozwole sobie jeszcze przytoczyc informacje o pradach rozruchowych, malo paplania a konkretne fakty. Kupujac aku wystarczy popatrzec na tabele i sprawdzic wg. jakiej normy jest on oznaczony i juz mozemy sobie porownac np. dwa aku roznych firm! IEC- starsza norma europejska DIN- norma niemiecka (varta) EN- norma europejska (centra) SAE- norma amerykańska TABLICA PRZELICZENIOWA NORM ZDOLNOŚCI ROZRUCHOWEJ AKUMULATORÓW w Amperach IEC.. DIN.. EN.... SAE 65... 60... 100... 100 95... 85... 140... 150 110. 95... 160... 175 130. 110. 180... 200 160. 140. 240... 250 195. 170. 280... 300 225. 200. 330... 350 260. 225. 360... 400 290. 255. 420... 450 325. 280. 480... 500 355. 310. 510... 550 390. 335. 540... 600 420. 365. 600... 650 450. 395. 640... 700 485. 420. 680... 750 515. 450. 760... 800 550. 480. 800... 850 580. 505. 850... 900 615. 535. 900... 950 645. 560. 950... 1000 680. 590. 1000. 1050 710. 620. 1050. 1100 745. 645. 1100. 1150 775. 675. 1150. 1200 810. 700. 1200. 1250 840. 730. 1220. 1300 870. 760. 1250. 1350 905. 790. 1300. 1400 935. 815. 1350. 1450 No i maly test aku na koniec... ( :D tabele przedrukowalem z portalu elektroda.pl :D ) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bargar Opublikowano 10 Września 2007 Udostępnij Opublikowano 10 Września 2007 SoundWave, Co do niedoładowania zbyt dużego akumulatora to niema żadnech przeciwwskazań dla wkładania większego niż jest w instrukcji. Niema takiej możliwości żeby akumulator był niedoładowany z powodu zbut dużej pojemności. To tylko kwestia czasu. Alternator ładuje każdy akumulator do określonego napięcia, nie pojemności. Regulator napięcia alternatora działa w ten sposób, żeby utrzymać na zaciskach akumulatora napięcie 14,4V. Jak akumulator jest rozładowany to napięcie jest niskie i prąd ładowania z alternatora jest duży. Z czasem napięcie zbliża się do zadanego i prąd sukcesywnie spada. Alternator nie ma pojęcia jakiej pojemności akumulator ładuje i jest mu to obojętne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SoundWave Opublikowano 10 Września 2007 Udostępnij Opublikowano 10 Września 2007 bargar dzieki za wyjasnienia! :D Chodzilo mi wlasnie o to czy trasy beda wystarczajaco dlugie zeby akumulator 72Ah zaladowac do pelna :D Ladnie wszystko wyjasniles, dzieki :D :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bargar Opublikowano 10 Września 2007 Udostępnij Opublikowano 10 Września 2007 Długość tras nie musi być większa niż przy aku o mniejszej pojemności. Przecież uzupełniamy tylko to co zużyliśmy na rozruch. Od kiedy prądnice poszły do lamusa i zastąpiły je alternatory problemów z niedoładowanymi akumulatorami niema. Nawet przy jeździe na światłach w mieście w korkach. Oczywiście jeśli wszystko jest sprawne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
RafalM Opublikowano 24 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 24 Października 2007 Od roku posiadam Scenica 2.0 z 1997 roku, a od jakiegoś czasu mam problemy z akumulatorem. Ogólnie mówiąc bardzo słabo trzyma napięcie, postoi samochód 3 dni i już akumulator musi iść pod prostownik. Chyba nic w tym dziwnego bo akumulator ma 5 lat. Tak więc planuję kupić nowy. Jaki byście polecili akumulator? Jak wiecie mój model Scenica ma akumulator nie pod maską, lecz pod przednim siedzeniem pasażera. W związku z tym otrzymałem radę, by kupić koniecznie akumulator żelowy, bo w przypadku takiego kwasowego , to może nastąpić wyciek, albo mogą się wydostawać opary, a jazda w oparach siarki do zdrowych nie należy. Przyznam się, że nie znam się dobrze na samochodach i nie wiem czy to prawda czy nie. Mozr ktoś mi doradzi? I jakie parametry powinien taki akumulator mieć? Czy wystarczy prąd rozruchowy rzędu 500A czy też powiniennem celować w okolice 700,800 A? Tamat akumulatorów już był poruszany na forum - wystarczy poszukać. Przeniosłem - Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BUDZIKKK Opublikowano 7 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2007 Witam. Mam zamiar zakupić i zamontować do megi aku firmy Bosch - A - silver 50ah/420 (dotychczas jezdziłem na 44ah/360). Nigdzie nie znalazłem informacji na temat aku Boscha. Proszę was drodzy forumowicze o opinię. Pozdrawiam ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Danielossss Opublikowano 7 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2007 Ja do służbowego auta kupiłem dwa lata temu akumulator Bosch-a. Niestety nie dożył tej chwili, w której o nim piszę. Ogólnie ta marka ostatni podupada (moja opinia). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
espoo Opublikowano 1 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 1 Grudnia 2007 Witam. Jaki akumulator zalecacie do megane scenica (który jest pod fotelem pasażera)? Mam scenica '97 2.0i F3R 750 i jak wyszukuję w sklepach internetowych typu intercars czy fota to wg. wybranego modelu samochodu wyskakują mi akumulatory o zupełnie innych parametrach niż oryginalny renault (fulmen ste) akku jaki jest u mnie w aucie 50Ah 420A ... Jaka może być tolerancja w takich parametrach? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lepper_pl Opublikowano 10 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 10 Grudnia 2007 polecam zajrzeć na: http://www.varta-automotive.com/pol/index2...pplication.html lub na: http://www.centra.com.pl/showpage.php na dole kliknąć na tabele zastosowań i pobrać plik pdf. jest opisane jaki akumulator do jakiego auta. espoo, alternator w aucie obsłuży dużo większe pojemnościowo akumulatory niż te fabryczne. wkładasz taki na jaki cię stać i jak największy który też wejdzie. czasami warto wziąć pod uwagę prąd rozruchu bardziej rozsądnie pod uwagę. osobiście jestem zwolennikiem centry ale nie taniego standard tylko minimalnie plus. kiedyś w maluchu miałem Exide(nie wiedziałem ze to centa) i wytrzymał 8 lat eksploatacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.