Megane I phII Światła do jazdy dziennej

[cicik]

Wytestowane Arczi stanął na przeciwko mnie włączył to i było idealnie. Widać że swieci ale nic nie świeci w oczy. Rozumiem że ludzie którzy montują to w autach i mają lampy skierowane w niebo - to owszem coś tam może oślepiać. Ale nawet te 40% nie powinno.

[fred]

Nawet w dzień to Cię oślepia?

Tak, nawet w dzień potrafi to oślepiać, o jeździe w okresie "zmroku " nawet nie wspominam bo to chyba oczywiste jak dzienne (niezależnie od rodzaju) potrafią oślepiać.

 

A co w sprawie nisko "wiszącego" Słońca walacago prosto w oczy

Jemu co zabrać???.

Kiepski przykład, słońce było, jest i będzie a kombinacje ze światłami to nasze świadome działanie.

 

Lepsze to jak ledwo widoczne przepalone ledy z atestem, a niedobrana rezystancją.

Ale nie mieszaj do tego proszę tandety. Dzienne należy kupić takie aby były dobre czyli niestety drogie.

 

a może wali ci właśnie ustawione źle mijania co?

Przecież nawet patrząc na Twoje zdjęcia widać w którym momencie świecą mijania, a w którym długie. Także wybacz, ale wiem kiedy ktoś świeci wynalazkiem. Oczywiście źle ustawione światła też są problemem i to nawet gorszym bo bardziej nasilonym.

[cicik]

fred niestety jestem zmuszony nie odpowiadać Ci na Twojego posta bo i tak do niczego nie dojdziemy. A szczerze powiedziawszy to wlasnie ledów powinni zabronić. Świecą sie jakies ustrojstwa. Tak jak powiedział gojgien - swiecą jakies 3 ledy na krzyż i guzik widać.

[Arczi92]

Najlepsi z tymi diodami to mają ten najcieńsze na rynku i pod lampami powsadzane co ledwo widać, że coś sie świeci.

[gojgien]

Ale nie mieszaj do tego proszę tandety. Dzienne należy kupić takie aby były dobre czyli niestety drogie.

Możesz wierzyć albo nie, Twoja sprawa, jednak i drogie potrafią świecić jakby wcale, tzn. po przepaleniu. Osobiście widziałem zachwalane PHIlIPSy z których jedna świeciła przyzwoicie, a w drugiej tylko 3 diody, pozostałe ledwo było widać. (przegrzane, niedopasowana rezystancja)

I zapewniam Cię, że właściciel nie wymieni jednej lampy, bo jej nie kupi oddzielnie, a tym bardziej kompletu, bo przecież ten co ma, kosztował 1,5 stówy. Tak będzie jeździł i udawał głupa, że o tym nie wie. Ale ma przecież dzienne LEDY. :D

Mnie temat interesi tylko pod względem poznawczym, bo śmigam na mijania i tak mi to odpowiada, jak również jest przepisami wymagane.

Edytowane 6 Listopada 2011 przez gojgien

[Arczi92]

Ja osobiście bym chętnie u siebie widział te światła co mają w Skodzie, rewelacyjna sprawa, halogen z dziennymi.

[fred]

Możesz wierzyć albo nie, Twoja sprawa, jednak i drogie potrafią świecić jakby wcale, tzn. po przepaleniu.

Wierzę bo sam widziałem poprzepalane dzienne, tylko akurat były to tylko chińczyki.

 

Tak będzie jeździł i udawał głupa, że o tym nie wie.

Cóż ja tutaj mam napisać, to już tylko i wyłącznie ludzka głupota dochodzi do głosu. Ja, żeby nie mieć problemów z ewentualnym przepaleniem się diody, kupiłem dzienne oparte na żarówkach.

 

rewelacyjna sprawa, halogen z dziennymi

Tu się z Tobą zgadzam w 100%, jest to faktycznie świetne i eleganckie rozwiązanie. Sam bym z chęcią coś takiego zainstalował u siebie zamiast dodatkowych dziennych.

Edytowane 24 Września 2012 przez fred

[Piotr_26]

Zakładają ten temat nie liczyłem że stanie się aż tak popularny :D Ale to mnie akurat cieszy bo i dobrze że można poznać bardzo wiele przykładów na zamontowanie świateł do jazdy dziennej ;)

Jeśli chodzi o światła dzienne w halogenach to myślę że również dobrze można podłączyć modół SD 2 do halogenów zamiast do drogowych. Ale to oczywiście do zwolenników SD2 ;) Ja osobiście wolę ledy.

Edytowane 7 Listopada 2011 przez Piotr_26

[0cool]

Temat nosi nazwę: Światła do jazdy dziennej - Jakie polecacie?

Wszelakie posty z tym, kto i czego by zakazał będą usuwane!

Proszę "trzymać się" tematyki.

Edytowane 7 Listopada 2011 przez 0cool

[gojgien]

Jeśli chodzi o światła dzienne w halogenach to myślę że również dobrze można podłączyć modół SD 2 do halogenów zamiast do drogowych

Otóż nie tak do końca.

By halogeny mogły być jako dzienne używane musiały by mieć odpowiednie oznaczenie na kloszu RL.

Jazda na halogenach nie jest dopuszczona w przepisach. Wymagane jest by świeciły mijania w reflektorach głównych albo dobudowane dzienne.

Moduł SD2 nie przerabia reflektorów ani innych lamp w dzienne, a oszukuje oko patrzącego z zewnątrz, upodobniając światła drogowe do mijania, jednak w obrębie tego samego, fabrycznego reflektora przedniego. Czyli tego, który powinien świecić jeśli nie mamy dziennych. Pomijam oczywiście fakt nieświecących w takim przypadku pozycyjnych, tablicy rejestracyjnej i podświetlenia wskaźników i konsoli.

W przypadku żarówek dwuwłóknowych H4 jest to praktycznie nie do odróżnienia patrząc na jadący z przeciwka pojazd. Przy reflektorach dwukomorowych, gdzie są dwie oddzielne żarówki dla drogowych i mijania sprawa jest dyskusyjna i rozpozna tylko ten, kto zna dany model auta.

Przykładowo w Scenicach II ph I na lampach z dwoma odbłyśnikami, mijania świecą w tym miejscu gdzie w Ph II są drogowe, czyli bliżej środka karoserii. Poza tym włączając drogowe w Ph II świecą 4 żarówki nie 2. Tak wiec stosując SD2 w sceniolu II po lifcie i osłabiając przez tą skrzyneczkę moc świecenia żarówek drogowych, upodabniamy auto do sceniola II przed liftem jadącego na mijania. Tu jest ten przekręt i choć nie do końca legalny, to jednak tolerowany, bądź to z powodu małej szkodliwości, bądź też niewiedzy tych, którzy powinni to rozpoznać i ewentualnie tego zabronić. U siebie nie mam zamiaru tego stosować ponieważ nie chcę upodabniać mojego sceniola drugiego po lifcie, do starszej wersji.

[beniamins]

Panowie a do Scenic I ph II dostane takie SD-2 jak ma ARczi? :)

[Arczi92]

Na allegro kupuj :)

[beniamins]

Arczi92 możesz podrzucic przykładową aukcje? Szukam pod nazwą SD-2 i nic takiego nie znalazłem. :)

[Arczi92]

http://allegro.pl/swiatla-dzienne-regulator-swiatel-dziennych-sd-2-i2065587812.html od tego gościa kupowałem. Pewno za niedługo znowu wystawi na allegro lub pisać do niego.

[english]

Bede instalowe u siebie DRL...

I zastanawia mnie czy ten plus (gruby zolty z pomaranczowym paskiem) w skrzynce przekaznikowej w komorze silnika to jest od zasilania wszelkich rzeczy po przekreceniu kluczyka (nie odpaleniu silnika) czy to jest np. zasilanie oświetlenia kabiny, czy sama zapalniczka itp... itd?

Zdaza mi sie uzywac przyciemniania oswietlenia kabiny i nie chcilbym aby to mialo wplyw na DRL. Dlatego najchetniej podlaczylbym sie pod zapalniczke, ale bez ciagniecia kabla az do kabiny.

W opisie w/w skrzynki sa az 3 bezpieczniki do zasilania kabiny (wszystkie 3 sa tez i u mnie w skrzynce).

Moze tu jest kwestia, ktory do czego?

Opis serwisowy niestety nie wyjasnia detali.

Druga rzecz to czy w skrzynce jest kabel od swiatel mijania?

Nie chce skracac orginalnego kabla od DRL aby sie podlaczyc bezposrednio przy zarówkach.

Czy ktos z szanownego grona umie pomoc?

Dzieki z gory

 

Regulamin pkt. 5.6, pkt. 5.7

 

0cool