Ogólne Dolot

[luis2222]

/0cool: Temat założony wyłącznie dla "dolotów". Można się zaprezentować, jak i udzielić porad. Wszelakie posty będę mile widziane, tym bardziej że mogą posłużyć innym dopiero zamierzającym "coś" założyć jak i osobą które posiadają już swój układ a chciałyby go "odświeżyć".

 

Dzięki za pomoc ja w swojej renówce jeżeli chodzi o dolot filtra stożkowego wybrałem trochę inne rozwiązanie nie brałem pokrywę przepustnicy z vw corrado 1,8 g60 ( myślę aby sobie takiego kupić :)a mianowicie adapter na kolektor dolotowy z FIATA CINQUECENTO SM-RD-005, opaska aluminiowa PP-IN-009, filtr odmy, Kolanko i oczywiście filtr a poniżej efekt. Bym był zapomniał ja mam autko na gaz po takiej przeróbce potrzebna jest wizyta u gazownika aby dobrał odpowiednią mieszankę ???

 

 

 

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

To by było na tyle może komuś z was to pomoże bo instalacja jest banalna wiem silnik brudny ze szok od 14 lat nie był myty więc moze ktos z was wie gdzie myją silniki w Kielcach lub Krakowie.

 

Pozdro all

Edytowane 26 Października 2011 przez 0cool

[Matuszi]

widzę że też nie zrobiłeś osobnego dolotu z zewnątrz na stożek...

nie mam za bardzo pomysłu gdzie by tu zrobić dolot, tak by stożek dostawał mnóstwo zimnego powietrza z zewnątrz?

[MeHow]

Witam,

 

Gdy byłem jeszcze szczęśliwym posiadaczem Meganki 1.6e (90KM seria) to zamontowałem "stożek" w takowy sposób jak na zdjęciach.

Zimne powietrze natomiast było dostarczane taką samą rurką z 1 kolankiem a wlot był umiejscowiony obok lewego halogenu. Zimny dolot kończył się 10cm przed filtrem stożkowym i był na odcinku tych 10cm odseparowana od ciepła pochodzącego z komory silnika odpowiednią wstawką - całość wykonania to mój pomysł :D

Edytowane 20 Listopada 2011 przez MeHow

[Matuszi]

też mam zamontowany stożek w tym samym miejscu ale nie mam za bardzo miejsca na dolot... jakieś śmiecia tam są.

[MeHow]

jakieś śmiecia tam są

z tego co wiem to jest tam fabrycznie pusta przestrzeń i dlatego tam wstawiłem dolot poprowadzony z dołu zderzaka...

a u Ciebie co tam jest dokładnie?

Edytowane 23 Listopada 2011 przez MeHow

[1bizkit]

Silnik na stożku zyska tylko na wysokich obrotach dlatego postanowiłem włożyć dobry wkład K&N który poprawił dolny zakres obrotów.

[MeHow]

Cięcie

sam wkład poprawił ten dolny zakres czy auto po wstawieniu wkładu było jeszcze modyfikowane elektronicznie?

pytam bo ostatnio modyfikowałem swój program w samochodzie i teraz się zastanawiam czy włożenie takiego K&N coś da czy trzeba to było robić przed przestrojeniem?

Regulamin pkt. 5.13 -Prezes

[1bizkit]

sam wkład da to że więcej powietrza wsysa i przez to lepiej sie od dołu wkręca.

[Matuszi]

no to już wiem ;p

jakaś brudna, obrzydliwa szmata tam była...

zrobiłem porządny dolot, wymieniłem rurę stożka no i bajka... nie ten samochód

na 3tyś wchodzi jak głupi zupełnie inaczej się zbiera

[jarsztyk]

daj foto jak to u Ciebie wygląda .

[Matuszi]

trochę nie wyraźne ale są :)

Edytowane 4 Grudnia 2011 przez Matuszi

[MeHow]

od razu lepiej :P

u mnie też było podobnie powyżej 3tyś obr/min dostawał dodatkowego kopa (coś jak vtec w hondach),

a dźwięk jaki się wydobywał to coś z mieszanki silnika V8 i subaru imprezy :)

 

ps 1. zmień z czasem rurę dolotową na gładką, bo w tej karbowanej mogą powstawać zawirowania,

warto też aby ta rura kończyła się około 10cm przed filtrem stożkowym :)

ps 2. czy ta rura co idzie od stożka do przepustnicy też jest karbowana czy ma tylko takie wzorki?

jeśli nie jest gładka od wewnątrz to też ją zmień i zobacz czy za bardzo się nie nagrzewa bo wówczas po dłuższej jeździe będziesz doprowadzał ciepłe powietrze, a wtedy może być efekt odwrotny do zamierzonego, prostym sposobem jest obłożenie takiej rury pianką rurkową, którą kupujesz na metry np. w obi/castoramie/praktikerze, możesz też zanim nałożysz tą nakładkę z pianki obłożyć rurę folią metalową (kupujesz ją np. w markecie tam gdzie są opakowania do kanapek/jedzenia) :P

Edytowane 4 Grudnia 2011 przez MeHow

[Matuszi]

ad1. masz racje wymienię ją na Rynnówkę

a czemu rura ma się kończyć 10cm przed?

ad2. rura od przepustnicy jest gładka od wewnątrz,

stożek umieszczony jest specjalnie przy nadkolu tam jest najchłodniej,

dla tego rura musiała być dłuższa

[MeHow]

a czemu rura ma się kończyć 10cm przed?

żebyś nie przegiął z przeciągiem (dosyć często mówią o tym producenci),

gdyby miało być inaczej to by się stożek montowało od razu w zderzaku bez stosowania zimnego dolotu tak aby powietrze od razu wpadało do filtra a nie przez "jakiś" zimny dolot...

 

stożek umieszczony jest specjalnie przy nadkolu tam jest najchłodniej

wiem, sam tak miałem, dodatkowo odseparowałem tą komorę od komory silnika na odcinku tych właśnie 10cm... :)

Edytowane 4 Grudnia 2011 przez MeHow

[Matuszi]

a więc tak będzie. Jutro zmierzę długość rury kolektora i odpowiednio ją skrócę, wstawię osłonę termiczną oraz dam nieco dalej od stożka dolot.