Megane I phII cieknący płyn chłodniczy

[arturax]

Po pierwsze to witam serdecznie , jestem tu nowy więc jeśli coś nabroję to proszę o wybaczenie :)

Piszę ponieważ w mojej Megance 1.4 16v 1999r pojawił się wyciek płynu chłodniczego, Historia zaczęła się tydzień temu kiedy to zauważyłem znaczy ubytek płynu w zbiorniczku jednak pierwotnie śladów na ulicy nie było. Dolałem więc Petrygo i od razu pojechałem do mechanika, który stwierdził, że nic nie widzi i żeby pojawić się jak płyn ponownie zacznie uciekać. Od tego czasu (około tygodnia) płyn utrzymywał się na równym poziomie, aż do dzisiaj... Rano pojechałem w około 40 km trasę, wróciłem i po około 40 minutach zauważyłem plamę pod samochodem i pusto w zbiorniczku. A tak to wygląda na zdjęciach...

 

 

 

 

ponownie dolałem płynu i ponownie mechanik nic nie zauważył bo płyn nie ucieka... Wychodzi na to że ucieka dopiero jak silnik stygnie...

Może miał ktoś podobny problem? proszę o sugestie..

dziękuję i pozdrawiam

 

Zapamiętaj sobie, że fotki wkleja się tak aby były wyświetlane w poście.

Edytowane 27 Października 2011 przez P_r_z_e_m_o

[P_r_z_e_m_o]

Nie chcę Cię martwić, ale wygląda, że leje się z pompy wody. Dziwię się, że "mechanik" tego nie zauważył.

[arturax]

dzięki za informację dot. fot- zapamiętam :) ja też podejrzewałem pompę wody, ale dziwi mnie fakt że np teraz nic nie ubyło , nic nie leci i jest sucho... czy jakby była walnięta pompa to wycieki nie byłyby stałe?

[P_r_z_e_m_o]

Niekoniecznie! Przyszło mi do głowy, że rozszczelnienie może być jeszcze na o-ringu rury od termostatu do pompy wody. Znajduje się ona pod wtryskami, taka metalowa rurka średnicy ok 3 cm. Koniec jest za alternatorem. Rozgrzej silnik tak, żeby uruchomił się wentylator, wyłącz latarka w dłoń i obserwuj.

Dojście jest fatalne, spróbuj wsadzić tam rękę. Jeżeli stamtąd cieknie to powinno być widać/czuć, płyn chłodniczy jest tłusty.

[arturax]

ok jutro z rana wszystko obadam- dzięki. rozumiem że w najgorszym przypadku jest to pompa wody?! jaki jest koszt wymiany orientacyjnie..?

[P_r_z_e_m_o]

Pompa to ok 100-150 zł, zerknij na allegro, do tego pasek rozrządu, jakieś 60-100 zł.

Zastanawiam się czy nie warto przy okazji wymienić całego rozrządu.

Koszt robocizny ten sam, ale komplety rozrząd (markowy) to ok 350-400 zł.

[arturax]

tylko że rozrząd był wymieniany niecałe 20 tys km temu, łącznie z pompą, a wymieniane było w grudniu zeszłego roku...więc nie wiem czy jest sens wymieniać rozrząd. póki co mam nadzieję że to nie pompa...być może to jakaś pierdoła- oby ,póki co sprawdzałem i śladu wycieku nie ma, mimo że samochód jeździł po dolaniu jakieś 2 godz i stoi już 5 godz.-poziom w zbiorniczku się utrzymuje. Dziwny przypadek :) raz leci a raz nie ;)

[P_r_z_e_m_o]

Obejrzyj wszystkie połączenia, szczególnie wszystkie rury gumowe. Zwróć uwagę czy nie są sparciałe. Zaopatrz się w latarkę i papier toaletowy. Świeć latarką i wycieraj przewody papierem. Jak będzie wyciek papier będzie mokry. Zwróć uwagę na wszystkie opaski zaciskowe.

[arturax]

tak zrobię, jak już będę coś wiedział to dam znać, póki co dziękuję za rady.

[gojgien]

Jeśli by to miała być pompa, to nawet lepiej że teraz. Jest chyba gwarancja jeszcze. A jeśli to rura, o której pisał P_r_z_e_m_o, to za podobna do mojego starszego sceniola za podobną, nówkę płaciłem 25zł. Nie wiem czy w benzynce jest podobna ale cena nie powinna znacząco od tej odbiegać.

To chyba coś takiego i skoro jest to metalowe, to może wystarczy tylko oring wymienić.

http://moto.allegro.pl/renault-scenic-1-4-16v-rura-kolektor-wody-i1869813653.html

Miejsce mokre pod autem, na podwoziu, odpowiadałoby umiejscowieniu tego kolektora płynu.

Edytowane 27 Października 2011 przez gojgien

[arturax]

zgadza się Panowie, to był oring, sugerowałem się wskazówkami od Was i właśnie w oringu był problem, bardzo dziękuję za pomoc:))póki co zostało wymienione i jak na razie od 3 dni spokój :D