Scenic I phI problem z obrotami silnika

[kristofs]

Witam kupiłem scenica 1997r 1.6e 90km,mam problem z obrotami: więc,po rozgrzaniu auta obroty są około 1200.Jak jadę to w tych okolicach się utrzymują,czasem spadną do normy na chwile.Jak się zatrzymam to po jakimś czasie spadną na 850.Czytałem inne posty lecz żaden nie dał mi odpowiedzi. Co juz zrobiłem:

-wymiana świec

-czyszczenie krokowca(preparatem do tego przeznaczonym)brudny był ale nie pomogło

-mechanik stwierdził ,że przepustnica czysta(od strony rury)

-filtr powietrza

czy to znaczy ,że on chodzi na ssaniu cały czas? tak myślałem ale czasem obroty się utrzymują na 1000,raz nawet 1400.

 

byłem na diagnostyce,która stwierdziła czujnik wału tylko(związane z ciężkim odpalaniem,u mnie bo z rana musze pare razy kręcić żeby chwycił) Narazi go tylko wyczyściłem i nie pomogło ale go kupie i zobaczę.To inna bajka z resztą:)

 

mechanik stwierdził że całą przepustnice z czujnikami należy podmienić od innego auta albo kupic najlepiej.Nie mam jej skąd wziąć a droga jest i pytanie moje,może to jakiś czujnik tylko nie chce wymieniac połowy samochodu.Jeszcze dodam ,że jak sie tylko wyłączy ssanie to przez jakiś czas jest czasem na 850obr,jak się więcej nagrzeje to spadać nie chce tak. Jest to uciążliwe w korku np,jak ma zaduze obroty,i duzo pali. dzięki za ewentualną pomoc

Edytowane 1 Listopada 2011 przez kristofs

[Kreciq]

Jeżeli wykluczasz uszkodzenie silniczka krokowego, pozostaje lewe powietrze.

Nieszczelność może być w tych miejscach:

1. Wężyk idący do czujnika podciśnienia (MAP Sensor) lub innego węża do niego (kolektora dolotowego) idącego.

2. Uszkodzenie uszczelki przepustnicy.

3. Nieszczelność na silniczku krokowym.

4. Uszkodzenie uszczelki kolektora dolotowego.

5. Nieszczelność przy wtryskach.

6. Pęknięcie kolektora dolotowego.

 

(posortowane wg. prawdopodobieństwa wystąpienia)

Edytowane 30 Października 2011 przez Kreciq

[Lewy]

Taki efekt może dawać też uszkodzony czujnik temperatury.

[kristofs]

Czyli pozostaje mi demontaż przepustnicy i posprawdzanie wszystkich połączeń. Nie wiem na 100% że krokowiec jest ok,ale czy były by takie objawy? z reguły obroty ogolnie glupieja(zreszta po czyszczeniu powinno sie cos poprawić chyba. Odnośnie czujnika to czy chodzi o ten czujnik płynu?bo czytałem gdzieś na forum,że może to byc to.Zakładam ,że to którys z tych 2óch po prawej stronie silnika tylko nie wiem wlasnie ktory i jak go sprawdzić. Jak ktos wie jak to multimetr posiadam dobrej jakośći i wiem jak go obsłużyć. pozdrawiam

[Lewy]

Tak, chodzi o czujnik temperatury płynu.

Ja jednak obstawiam silniczek krokowy. Jeśli umarł w pozycji otwartej, to nigdy nie będzie poprawnych obrotów jałowych.

[Kreciq]

Czujnik(i) są na obudowie termostatu. Jeżeli na liczniku nie zapala się kontrolka od płynu chłodniczego oraz nie występują jakieś dziwne wahania lub wskazania temperatury płynu, to ten czujnik jest dobry. Podejrzenie może padać na czujnik podający sygnał na komputer (ten dolny, z brązową wtyczką).

[Lewy]

Na pewno można sprawdzić go multimetrem, ale trzeba by znać jego rezystancję w danych temperaturach.

Na początek, odepnij go i spróbuj odpalić silnik. Ni jestem pewien, ale odpięcie czujnika ( nieskończenie duża rezystancja) jest traktowana jako wysoka temperatura, więc jeśli jest uszkodzony, to powinna być jakaś zmiana.

[Kreciq]

 

"Sam naprawiam" str. 59

[kristofs]

Jestem,właśnie zrobiłem pomiary czujnika:

 

dzisiaj rano temp otoczenia wynosiła 5stopni C

-pomiar przy tej bez odpalania to 7kohm

odpaliłem na chwileczkę ,w celu lekkiego podgrzania płynu

-3.5kohm

i potrzymałem odpalony z 2minuty

-2.5kohm

na rozgrzanym silniku

-340ohm

 

wiec wydaje mi się ze będzie dobry ten czujnik,choć nie wiem dokładnie przy jakiej temperaturze mam te pomiary.

 

Kupiłem spray do czyszczenia przepustnicy i pisze na nim,że nie wymaga rozkręcać tylko od strony dolotu powietrza spryskać,jednak wole to rozebrać ,żeby wyeliminować ewentualne nieszczelności wymienione przez kolegę "kreciq" dam znac wieczorem

 

Dodano: 01 lis 2011 - 19:02

Przepustnica wyczyszczona,nie zgodziłbym się z opinia mechanika który mi powiedział ,że jest czysta bo jednak była cała z czarnego nagaru.Wyczyściłem wszystkie kanaliki na błysk ,wszystko złożone na sylikonie wysokotemp :)Sprawdziłem też wszystkie wężyki miałem nadzieje że to pomoże,jednak to samo.Po odpaleniu nic nie glupiało(ponoć trzeba robić kalibracje) był na ssaniu i obroty zaczęły spadać do 850 i tak zostały przez 20minut,po ujechaniu 5km wróciły jednak na 1000-1200 i klapa.zamówię krokowca bo już nie wiem co może być,przepustnica nie wygląda na zużytą czy myślicie że należy ja wymienić?

 

Dodano: 15 lis 2011 - 15:05

Musiałem czekać aż przyjdzie silniczek krokowy,jego wymiana nie przyniosła żadnego efektu:( Ostanio jak jechałem długi dystans 250 km autem to obroty wzrosły mi aż do 2000, musiałem się zatrzymać ochłodził się i spadły znowu na 1400. Szok nie mam pojęcia co to może być już

Edytowane 1 Listopada 2011 przez kristofs

[Pawel]

Warto by było podpiąć auto pod komputer.

[kristofs]

Pisalem wyzej ,auto było podpiete ale wykazało tylko czujnik położenia wału,ktory wymieniłem i nic to nie dało.

[Pawel]

Podpinałeś ponownie już po tych wszystkich zabiegach ?

[kristofs]

nie pozniej nie,odpinalem akumulator zawsze na pol godz po wymianie czegos.Nie bylo zadnej porpawy wiec uznalem ze to nie te czesci

[jacol_696]

Według mnie przepustnica się nie domyka,albo serwo przy pompie haulcowej jest walnięte i ciągnie nim lewe powietrze

[kristofs]

CIĘCIE

myślałem ze przepustnica,wiec jak obroty były wysokie próbowałem ja domykać,i się okazało ze była zamknięta wiec to chyba nie to? a z tym serwem to ciekawe ,jak to sprawdzić?

 

Dodano: 23 lis 2011 - 11:45

Witam kolega "jacol_696" dał mi mała nadzieje na znalezienie tej uporczywej usterki,Serwo. Jak nacisnę pedał hamulca kilka razy to obroty właśnie wzrastają do ok 1400 bez względu czy zimny czy ciepły.Czytałem różne opinie w internecie:jedni mówią że tak ma być inni że nie i nie wiem czy to próbować rozbierać czy nie ma sensu.Jak sprawdzić ten zawór co tam ponoć jest(zwrotny?)jak tam w ogole dojść do tego serwa:)

Regulamin pkt. 5.13 -Prezes