Scenic I phII Wymiana oleju w scenic 1,9 dci z 2002 roku

[marek_c]

I co myślisz że wypłucze wiadro nagaru? Bardziej jestem przekonany, że uelastyczni gumę uszczelniaczy które mogą zaczną puszczać olej. Rozbierałeś kiedyś silnik, rozbierz silnik i poszukaj nagaru.

[mentoras]

Panowie przyglądam się Waszej burzliwej dyskusji i może odpowiedzmy sobie na kilka prostych pytań. Jak do tej pory nie usłyszałem konkretnej odpowiedzi czy zmienić olej z 15W40 na 10W40 (1.9 dCi, 2002 r).

xxxxxxxxxxxxxxx

Która z zamian jest bardziej groźniejsza dla silnika Waszym zdaniem:

xxxxxxxxxxxxxxx

1) zmiana 10W40 na 5W40 (półsyntetyk na syntetyk)

xxxxxxxxxxxxxxx

2) zmiana 15W40 na 10W40 (minerał na półsyntetyk)

xxxxxxxxxxxxxxx

Osobiście twierdzę że nagar to mit PRL, a najczęstszym problemem jest wpływ na elementy gumowe, tak jak napisał marek_c.

Regulamin 5.9 - Enter - damiar

Edytowane 3 Października 2013 przez damiar

[pauliosss]

I co myślisz że wypłucze wiadro nagaru? Bardziej jestem przekonany, że uelastyczni gumę uszczelniaczy które mogą zaczną puszczać olej. Rozbierałeś kiedyś silnik, rozbierz silnik i poszukaj nagaru.

rok temu opel vectra diesel, nagar towot i nie wiem jak to nazwać przez to właśnie silnik się skończył, więc nie pisz że nagaru nie ma, zależy od silnika... I jak ktoś jeździ do 2000obr 300tys. km i nigdy go nie dogrzał i przepalił to nagar będzie na pewno.

[marek_c]

Jeszcze jak napiszesz na jakim jeździł oleju i kiedy ostatni raz miał wymieniany to pogadamy. Oczywiście jeżeli przed sprzedażą zalewamy silnik Superolem ( dawny, modny sposób na doszczelnienie silnika a raczej na podniesienia ciśnienia oleju ) i wmawiamy kupcowi że jest świeżo po wymianie, kupujący w ramach oszczędności robi 30 tys km i tak jak piszesz przegrzewa silnik to faktycznie może powstać "towot". Jeżeli używamy normalnych, przeznaczonych do danego silnika oleju i wymiana następuje zgodnie z instrukcją to silnik ( w środku ) powinien być czysty jak pupa niemowlaka.

[airbites]

Nie zapomnijcie, że diesel am wyższą temp wnętrza silnika niż benzynowe co powoduje że olej jet szybciej wypalony i osadza czyli przykleja osady do metalu i po jakiś czasie prowadzi więcej osadów. Ale to z powodu kiepskiego oleju(obojętnie jakie firm) i nie ma znaczenia czy 0W30 czy 15W50.

 

Ciekawością jest to, że oleje które maja dopuszczone przez VW, Fiata czy Renault czy Mercedes mają więcej osady czy smoły niż oleje które nie są dopuszczone przez marek.

[fredi]

Odświeże temat. W Elfie była ostatnio zmiana. Nie ma już ElF Competition Diesel 10W40. To co zostało na rynku to resztki.

Teraz jest ELF Evolution 700 STI 10W40. Patrzyłem po parametrach i niby to samo co poprzednik. Różnica taka, że nowy jest zarówno do diesla i benzyny. Competition STI 10W40 też był do benzyny i diesla. W nowych oznaczeniach nie ma wyodrębnienia na diesel i benzynę. Obecnie mam wlany Competition Diesel 10W40. Wychodzi na to, że trzeba wlać Evolution 700 STI 10W40. :)

 

Dodano: 07 kwi 2014 - 18:20

Naszło mnie pewne przemyślenie co do wymiany oleju. Jak myślicie, jak stanąć autem aby zleciało jak najwięcej starego oleju?. Oczywiście chodzi mi o sceniczka I phII. Przy napełnianiu to stoimy na równej powierzchni, ale co ze spuszczaniem? ;)

Edytowane 7 Kwietnia 2014 przez fredi

[aston76]

Także na równo. Bo otwór spustowy jest w najniższym punkcie miski olejowej.

[fredi]

Czyli nie kombinować z podjeżdżaniem wyżej, niżej. Spytałem z ciekawości bo na tym czy innym forum były takie rozmowy :) Mam dostęp do garażu i kanału z lekkim spadkiem. Tzn tylne koła są ciut niżej. Raczej odpada.

W jednym z fordów(mniejsza o model) było tak, że faktycznie otwór spustowy był w najniższym punkcie, ale zalecano aby tylne koła były ciut wyżej. Ponoć więcej oleju schodziło z wnętrza silnika. To już takie serwisowe porady, ale czy miały sens to nie mnie oceniać. :)

[aston76]

Mam dostęp do garażu i kanału z lekkim spadkiem. Tzn tylne koła są ciut niżej. Raczej odpada.

Spokojnie możesz wymienić jak masz dostęp do kanału. Ja w Tico olej sobie sam wymieniałem pod blokiem i tylne koła były ciut wyżej niż przednie. I nie robiłem z tego tragedii.

[amtrax]

Witam,wydaje mi się że nie zmienia się oleju półsyntetycznego na syntetyczny tak samo jak nie zmienia się mineralnego na półsyntetyk.Naturalna kolejność to 5w,10w,15w i jak jeszcze autko dożyje to 20w.Co do wymiany jest bardzo prosta(robiłem już kilkakrotnie w moim scenicu z 2002r).Spuszczasz stary i zalewasz nowy.nic nie trzeba kasować oraz żaden komunikat nie krzyczy.

[aston76]

wydaje mi się że nie zmienia się oleju półsyntetycznego na syntetyczny tak samo jak nie zmienia się mineralnego na półsyntetyk.Naturalna kolejność to 5w,10w,15w i jak jeszcze autko dożyje to 20w.

Kolego Amtrax a po co sobie psuć silnik jeżeli nie jest przystosowany do olejów o podanej przez ciebie lepkości. Jeżeli silnik nic nie bierze oleju to nie ma potrzeby przechodzić z syntetycznego na półsyntetyczny przy dużym przebiegu. Jeżeli jest wyciek to się go likwiduje a nie zmienia się olej na gęściejszy, co nie którzy robią. W 126p przeszedłem z oleju 20W40 Selekor Specjal na lotos mineralny 15W/40. I zmiana tylko pierwszej liczby od razu poprawiła kulturę pracy silnika w zimę podczas rozruchu.

[amtrax]

oczywiście masz racje,ale jak już zdecydujesz się na zmianę to tak jak napisałem a nie odwrotnie.

[fredi]

Olej wymieniłem kilka dni temu. Wlałem jakieś 4,8 litra. Nie kombinowałem z podjeżdżaniem wyżej, niżej :)