kamill1 Opublikowano 11 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2012 Witam co jest lepsze waszym zdaniem ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sebcio76 Opublikowano 11 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2012 (edytowane) Witam Ja przed 2ma laty stałem przed tym samym dylematem wygrała Megi, nie żałuje. Ja postawiłem na silnik disla mimo że ich wcześniej nie użytkowałem. Może pomocny będzie mój poprzedni watek z poszukiwań. http://megane.com.pl/topic/17855-megane-kombi-jaki-silnik/page__p__142836__hl__sebcio76__fromsearch__1#entry142836 Z różnic Astra ma twardsze zawieszenie i twarde siedzenia, meganka stawia na komfort( zawsze można usportowić i usztywnić). Często m megankach jest lepsze wyposażenie w standardzie 4pp 4 elektryczne szyby w połączeniu oraz lusterka wraz podgrzewaniem. I cena była atrakcyjniejsza, wygląd kokpitu - kolorystyka to już gusta a o tym się nie dyskutuje, mi się nie podobała wszędobylska czerń, w megankach mam 2 kolory w jasnych tonacjach. Astry w dislach były w moim odczuciu wolniejsze mowie o silnikach 1.7 wszelkiej maści a silnik 2,0 jest żwawy ale jazda nim jakoś nieprzypadła mi do gustu, często miały te silniki duże przebiegi ponad 200tys i były auta zaniedbane po przygodach i wiem mimo łańcuszków rozrządu były awaryjnymi autami pompy paliwa. Autami spod znaku romba też mnie straszono że się psują wszystko zależy w jakim stanie kupisz, i jak będziesz dbał. Ja szukałem kilka miesięcy i kupiłem sprowadzone auto z małym przebiegiem obecnie mam 140tys i jestem zadowolony ze wybrałem to własnie auto. Życzę powodzenia w szukania i szczęścia w wyborze mam nadzieje że choć troszkę pomogłem Edytowane 11 Stycznia 2012 przez sebcio76 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slawskip Opublikowano 11 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2012 Jak dla mnie to lepsze będzie to w lepszym stanie technicznym... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kamill1 Opublikowano 11 Stycznia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2012 Witam Ja przed 2ma laty stałem przed tym samym dylematem wygrała Megi, nie żałuje. Ja postawiłem na silnik disla mimo że ich wcześniej nie użytkowałem. Może pomocny będzie mój poprzedni watek z poszukiwań. http://megane.com.pl/topic/17855-megane-kombi-jaki-silnik/page__p__142836__hl__sebcio76__fromsearch__1#entry142836 Z różnic Astra ma twardsze zawieszenie i twarde siedzenia, meganka stawia na komfort( zawsze można usportowić i usztywnić). Często m megankach jest lepsze wyposażenie w standardzie 4pp 4 elektryczne szyby w połączeniu oraz lusterka wraz podgrzewaniem. I cena była atrakcyjniejsza, wygląd kokpitu - kolorystyka to już gusta a o tym się nie dyskutuje, mi się nie podobała wszędobylska czerń, w megankach mam 2 kolory w jasnych tonacjach. Astry w dislach były w moim odczuciu wolniejsze mowie o silnikach 1.7 wszelkiej maści a silnik 2,0 jest żwawy ale jazda nim jakoś nieprzypadła mi do gustu, często miały te silniki duże przebiegi ponad 200tys i były auta zaniedbane po przygodach i wiem mimo łańcuszków rozrządu były awaryjnymi autami pompy paliwa. Autami spod znaku romba też mnie straszono że się psują wszystko zależy w jakim stanie kupisz, i jak będziesz dbał. Ja szukałem kilka miesięcy i kupiłem sprowadzone auto z małym przebiegiem obecnie mam 140tys i jestem zadowolony ze wybrałem to własnie auto. Życzę powodzenia w szukania i szczęścia w wyborze mam nadzieje że choć troszkę pomogłem Pewnie ze pomogłes mnie interesuje tylko benzyna 1.6 z twojego wątku olo2oo1, ale Ty miałeś Megane II i tam silnik 1.6 16V to zmieniona konstrukcja. W Megane/ Scenic I 1.6 16V nie jest problemowym silnikiem To 1.6 16v z megan 1 ph2 2000-2002 rok jest w miare?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 11 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2012 W Megane/ Scenic I 1.6 16V nie jest problemowym silnikiem Nie było takich silników w tych modelach, poza wersją Scenic Kaleido, do 1999 montowane były silnik 8V. Silnikom 1,6/16V bliżej do jednostek napędowych stosowanych w M/S II niż do silników 8V. W sumie mogę zaryzykować stwierdzenie, że silnik 1,6/16V, poza niewielkimi modyfikacjami, to nadal ten sam silnik. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kamill1 Opublikowano 11 Stycznia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2012 mi chodzi o silnik 1.6 16v w megance 2000-2002 rok i czy te silniki sa w miare? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fred Opublikowano 11 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2012 Są "w miarę" Trwałe (jak nie był katowany przez debila to 300-400k km to pikuś dla tego silnika), z niezłymi osiągami i całkiem niezłym spalaniem. Oczywiście mają swoje upierdliwości (np. cewki sagema, uszczelki przepustnicy), ale który silnik ich nie ma. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
_Big_Mac_ Opublikowano 11 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2012 Nie było takich silników w tych modelach, poza wersją Scenic Kaleido, do 1999 montowane były silnik 8V. Silnikom 1,6/16V bliżej do jednostek napędowych stosowanych w M/S II niż do silników 8V. W sumie mogę zaryzykować stwierdzenie, że silnik 1,6/16V, poza niewielkimi modyfikacjami, to nadal ten sam silnik. Nie było? Ja miałem 1.6 16V w mojej Megance I ph II (99r). Wydaje mi się, że to jednak trochę inne silniki, niż 16V w dwójkach - czy w jedynkach były np. koła zmiennych faz rozrządu? Generalnie w silniku u siebie robiłem tylko uszczelkę przepustnicy (80zł z robocizną AFAIR). Konkretnych wad fabrycznych tam chyba nie było. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fred Opublikowano 11 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2012 Konkretnych wad fabrycznych tam chyba nie było. Wadę w postaci KZFR dali w nowej wersji (w M2) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 12 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2012 Mechanicznie to nadal silnik 1,4/1,6 jednostka 8-zaworowa, zmiany są takie że zmieniono głowicę(16V), układ dolotu powietrza i wylotu spalin. Potem zmieniono układ dolotu powietrza z przepustnicą elektroniczną, no i dodano nieszczęsne KZFR. Nadal jednak to ten sam silnik, te same czujniki, inny ECU, z oprogramowaniem i mapami wtrysku. Na pewno nie jest tak, że wszystkie części będą pasować 1:1 ale duża ich część na pewno. Bardziej wynika to z tego, że w między czasie pewne elementy silnika zostały zmodyfikowane i zmieniła się ich konstrukcja, niż z tego, że zastosowano nową jednostkę. Koszt zaprojektowania i wdrożenia nowej jednostki napędowej są olbrzymie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kamill1 Opublikowano 12 Stycznia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2012 Wadę w postaci KZFR dali w nowej wersji (w M2) KZFR co to takiego i od kiedy szły te silniki ? Dodano: 12 sty 2012 - 10:54 http://otomoto.pl/renault-megane-klima-super-stan-okazja-C22330805.html a taki ma kzfr benzyna ma 110km? Moc:110 KM (81 kW) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 12 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2012 Koło Zmiennych Faz Rozrządu Nie, te modele jeszcze ich nie mają, było montowane w Megane /Scenic II Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bartos Opublikowano 12 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2012 mi chodzi o silnik 1.6 16v w megance 2000-2002 rok i czy te silniki sa w miare? Jak na pierwsze auto to nawet zbyt "w miare" Hula aż miło, jak na 1.6 radzi sobie naprawdę dobrze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slaweksa Opublikowano 15 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 15 Stycznia 2012 Jezdziłem 3 lata astra II 2.0 dti. Silnik przyjemny poza tzn turbo dziura. Spalanie w trasie potrafilo być na poziome 5l. Tak jak radził Kolega kilka postów wyżej - bież co będzie w lepszym stanie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kamill1 Opublikowano 18 Stycznia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2012 a ile taka meganka ma koni 1.6 16v jedni pisza 107km inni 110km to jak to wkoncu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.