Scenic I phII Przestał działać pilot - synchronizacja nie pomaga

[levykrak]

Nie będę więcej przedrzeźniał przedmówcy :)

 

 

Właśnie dzwoniłem i nie mogą mi pomóc dopóki nie dojade do diagnosty który uruchomi moduł UCH (zsynchronizuje), dopiero wtedy mogę im wysłać a oni wymienią elementy wykonawcze. Niestety o procesorze nic nie wspominali.

 

No nic, bez holowania sie nie obejdzie

Regulamin pkt. 5.13 - cytowanie

P_r_z_e_m_o

[mih00]

Hmm .. no dziś przyjechałem do pracy i pilot znowu nie działa. Rano normalnie otworzył ale już nie udało mi się zamknąć. Dzisiaj wymienie ba(k)terie i zsynchronizuję bo w sumie to jej jeszcze nigdy nie wymieniałem. Efekt po wymianie opiszę.

[levykrak]

to ja Ci od razu sugeruje abyś nic nie ruszał bo uszkodzisz moduł UCH tak jak ja to zrobiłem, też po przejechaniu nie mogłem zamknąć auta a gdy zsynchronizowałem kluczyk i po odłączeniu akumulatora padł ten moduł

[mih00]

:) - no cóż. Zacznę od tego, że immo już nie mam :) Dopiero przeczytałem ten post i zrobiłem tak jak Ty. Pojechałem po nową baterie, baterie wymieniłem i szybko do auta zrobić synchro. Oczywiście się nie dało i co ... a no wyjąłem bezpiecznik i immo już nie wstało. Kontrolka przestała migać. Auto ściągnęliśmy na lince z kumplem na parking i zacząłem przeszukiwać net w celu znalezienia 'magika' od immo. W Łodzi znalazłem jeden warsztat cena 650zl :) szukam dalej i dodzwoniłem się do faceta, który chyba nie miał pojęcia w ogóle o czym mówi - no cóż odpuściłem szukanie w Łodzi. Znalazłem profesjonalny warsztat w Wieluniu na ul. Orzeszkowej 10 klik koszt zdjęcia 300zł - Pan powiedział, że kompa mogę wysłać lub przywieźć i jak coś to zrobi na miejscu. No to wyjąłem mój komputer z auta zapakowałem się do kumpla i pojechaliśmy. Pan z serwisu nawet poczekał na nas dłużej bo byliśmy tam o 19 a pracują do 18. W ciągu 30 minut usunął immo. Po powrocie podłączyłem pod auto .... przekręcam kluczyk cyk pstryk i Renia żyje :).

 

Numer do faceta z Wielunia: 662015430

Edytowane 9 Lutego 2012 przez mih00

[levykrak]

a czy zauwazyles inne objawy np brak przygasania lampki wewnatrz, badz nie dzialajaca wycieraczka z tylu ? moje auto stoi wlasnie u kumpla i podlancza sie oryginalnym pelnoplatnym CLIPem i odczytal narazie ze zaden kluczyk nie jest przypisany do modulu :l:

 

przy okazji nie pytales co gosciu robil ? czy czyscil eeprom, czy poprawial sciezki ?

 

 

ps. nie mam polskich znaczkow na chwile obecna

[mih00]

Wgrany został nowy wsad i odcięty pin do uch. Nie wiem czy wstawił emulator ale podejżewam, że tak. Przygasanie swiatła w kabinie nie dziala. Wycieraczka tył chodzi ale zatrzymuje się w losowych miejscach. Nie wiem czy to przez ten moduł czy coś w silniczku krancowka leży. Szyby, podgrzewanie, kierunki, klima, centralny działa Ok. Znaki pl poprawie bo klikam z fona.

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

P_r_z_e_m_o

 

Admin specjalista od literek:p przecież napisałem, że poprawię to porawię . Nie mam możliwości wklepać polskich znaków z fona.

:l:

A skąd ja niby mam widzieć, że piszesz z fona, zresztą ja jak piszę z fona to pl-literki mam, więc problemu nie widzę.

Jakbyś przeczytał mój post to napisałem, że poprawię i podałem powód. W telefonie na androidzie mam PL znaki natomiast na Windowsowym niestety nie.

Edytowane 22 Lutego 2012 przez mih00

[levykrak]

No to niestety masz jednak padniety procek w UCH, immo wycina sie w komputerze silnika

 

Jutro jade do gościa który dla mnie specjalnie testował wycinanie immo ale tak aby działała klima i udało mu się. Koszt na chwilę obecną 200 PLN + zamówiony moduł UCH na allegro za 100 PLN. Bez UCH też można jeździć :l:

[pasek]

Bez UCH też można jeździć

a działa ci wszystko ? jeśli tak to jak masz połączone to

[tomii]

Mam bardzo podobny problem. Wczoraj po przejechaniu 100 km nie mogłem zamknąć samochodu pilotem. Pilot nie zamykał ani nie otwierał. Ale samochód bez problemu zapala. Pilot jest radiowy w scenicu 1 ph 2 z 2000, zapasowy kluczyk to samo. Temp nie byla przesadnie niska -2 stopnie. I teraz kilka pytań.

1. Mam nadzieje że to wyładowana bateria(mam samochód 2 lata i nie wymieniałem bateri) tylko że przy próbie zamknięcia i otwarcia pilotem dioda na pilocie bardzo szybko miga, czy to normalne czy o czymś informuje ?

2. Zamierzam w zapasowym pilocie wymienić baterię, pewnie wtedy będę musiał synchronizować pilot. Pytanie tylko czy w ten sposób nic nie popsuje - jak niektórzy w tym wątku wykończyli immo ? Zakładam że nie będę wyciągał żadnych bezpieczników ani odłączał aku.

3. Czy procedure synchronizacji (10 sekund trzymania, a później 2 szybkie wciścnięcia) należy przeprowadzać przy otwartym cetralnym czy zamkniętym oraz czy podczas synchronizacji centralny zamek powinien jakoś reagować ?

4. Czy immo do działania wymaga sprawnej bateri w kluczyku? Tzn czy jeżeli bat się bardzo wyładuje to nie odpale auta?

5. Czy nadajnik radiowy ma w zwyczaju roładowywać się z nienacka czy może wcześniej otwiera dzwi w kratkę - czyli np co drugi raz?

 

Z góry dziękuje za każde info.

[Robak]

Mi się też co zimę zdarzało że autko zapomniało kluczyków. Synchro zazwyaczaj pomagało. Ale 2 tyg temu nie przyjęło nawet sygnału z drugiego klucza.... po przeczytaniu wątku odłaczyłem aku naładowałem i sie udało.

[Megan92]

Dzisiaj Scenic nie chciał mi się zamknąć. Odłączyłem akumulator, podłączyłem po paru minutach i chciałem go zamknąć. Zamknąłem, ale już nie chciał się otworzyć. I teraz mam cały czas załączony alarm i nie mogę go kluczykiem wyłączyć. Kluczyk radiowy. HELP! Będę próbował synchronizacji.

[P_r_z_e_m_o]

A tak dokładniej? Zamki się zamykają i po chwili wyje alarm czy się otwierają i zamykają?

[gojgien]

I teraz mam cały czas załączony alarm i nie mogę go kluczykiem wyłączyć. Kluczyk radiowy.

A w profilu scenic I ph I czyli powinna być podczerwień nie radiówka.....

W tym przypadku normalne przyuczenie i synchronizacja nic nie pomoże skoro było to przerobione....

[Megan92]

Otworzyłem go normlanie i zacząłem sobie przy nim grzebać. (Map sensor nawala) I po majsterokowaniu chciałem go zamknąć kluczykiem RADIOWYM i już nie reagował. No to wyciągnąłem klamę minusową od akumulatora, żeby zresetować komputer. Podłączyłem znowu akumulator, kluczyk zaeragował i się zamknął, ale już nie mogłem go otworzyć. I teraz alarm się załączony i nie mogę go kluczykiem RADIOWYM wyłączyć.

Czemu się drzesz :unsure: Wystarczy pogrubić tekst, nie ma potrzeby używania Caps-a i wywalania dużej czcionki.

P_r_z_e_m_o

[gojgien]

Zwróciłem uwagę na rodzaj transmisji ponieważ fabrycznie w tym aucie jest transmisja na IR i raczej nikt poza przerabiającym instalację w Twoim aucie nie wie, co tam jest zastosowane i w jakim podłączeniu. (powinieneś i Ty to wiedzieć)

Dlatego właśnie wytłuściłem słowo Radiowy, byś sobe uświadomił, że pytania kierujesz nie tam gdzie powinieneś, a nie by było zabawnie.

Takiej opcji w ogólnie dostepnych schematach nie mamy, by podpowiedzieć co szwankuje.

Oznacza to także, że wygenerowanie kodu i przyuczanie kluczyków IR na nic się nie przyda skoro jest zmieniony rodzaj transmisji i IR nie działa.

Skoro to jednak takie zabawne, to bedziemy do Admina wnioskować, by jeszcze wiekszą czcionkę do pisania tego sowa udostępnił. :unsure:

Jest jeszcze opcja, że w profilu masz inne auto wpisane jak posiadasz, a w poście nie raczyłeś tego napisać.

Edytowane 26 Stycznia 2014 przez gojgien