Scenic I phI Wymiana sterownika silnika Megane Scenic I 2,0 8V rok 1997

[Kreciq]

Kolego wtadek, zasadnicze pytanie: Twoje auto posiada immobilizer ?

[pasek]

Piszę bo już to przerabiałem

to może opisał byś jak i czym ten kod usunąć i wgrać ten co trzeba

[Kreciq]

Kolego Nel, nie wprowadzaj zamieszania. Ty masz inną generację immo. Posiadasz również transponder przy stacyjce.

W starszych typach (taki jaki jest w megane/scenic 1 ph1) nie trzeba czyścić komputera ze starego kodu, aby przyuczyć go do nowego auta. To jest zwykły "plug & play".

Dlatego jest to badziewne zabezpieczenie. Złodziej, wystarczy, ze podniesie maskę, zmieni komputer na taki bez immo i może odjechać autem. 15 sekund i auta nie ma. Dlatego w późniejszych wersjach (ph2) dodano transponder, przez co sama wymiana komputera (bez immo) nie spowoduje wyłączenia immo.

[wtadek]

Kolego Kreciq immo w samochodzie jest bo aby go odpalić muszę go zamknąć i otworzyć pilotem, wówczas zgaśnie czerwona kontrolka na desce i auto odpali. Jeśli nie wykonam funkcji zamknięcia i otwarcia to kontrolka miga i auto nie da się uruchomić. Najchętniej pozbyłbym się tego całego immo bo denerwuje mnie trochę to zamykanie auta przed odpaleniem. Kluczyk mam z diodą i to tylko jeden, dlatego tez dodatkowo obawiam się, ze w przypadku problemów z immo auto nie odpali, a jeździ nim na co dzień moja żona z dziećmi i auto musi być 100% pewne. Dodatkowy kłopot to ze nie posiadam kodu do immo. Jesli tak jak pisałem wcześniej udałoby się podpiąc na stałe zasilanie na styk 37 w sterowniku i wyrzucić immo to byłbym szczęśliwym człowiekiem, bo tak jak napisałeś wcześniej takie immo jak w tej wersji to żadne zabezpieczenie, z drugiej strony kto kradnie auta 15 letnie.

[Kreciq]

Widzę, że jedziemy na tym samym wózku...

Jeżeli kupisz sterownik z immo, będzie on u Ciebie działał (koszt od 30 zł wzwyż). Jeżeli kupisz sterownik bez immo, też będzie działał (koszt od 200 zł). Możesz jeszcze oddać elektrykowi do zdjęcia immo (koszt od 350 zł). Widziałem również na alledrogo aukcje z usługą zdjęcia immo z komputera (200 zł). Wysyłasz sterownik, oni zdejmują i odsyłają.

Kombinacji z pinem 37 nie próbowałem. Ale sam jestem ciekaw, czy się da zrobić jakiś mostek. Jutro wybiorę się z miernikiem do auta i obadam sprawę...

Co do zabezpieczenia, bardziej chodziło mi o to, że jak modele te wchodziły na rynek, to immo w tej postaci nie było zabezpieczeniem. A teraz, w czasach jak telefonem można zdjąć zabezpieczenia, to w ogóle jest porażka...

[Nel]

Kreciq przeczytaj co napisałem -że jak podłączę wyczyszczony komputer to sam się wgra kod (ty piszesz to samo)Jeżeli uważasz że w wersji phI można podłączyć komputer z innego samochodu i on odpali to po co piszesz żeby usunąć immo za 200 zł?

Edytowane 13 Lutego 2012 przez Nel

[Kreciq]

Nie odpali bo nie odczyta właściwego kodu immo.(...) Żeby odpalił musisz wyczyścić komputer wtrysku (usunąć dotychczasowy kod)

Nie powiesz, że zepsuło mi się czytanie ze zrozumieniem...

po co piszesz żeby usunąć immo za 200 zł

Ponieważ kolega wtadek zastanawia się nad wyrzuceniem immo. Nie napisałem, że jest to niezbędne przy samej wymianie sterownika.

[wtadek]

Panowie oczekiwałbym odpowiedzi od osoby która faktycznie wymieniała sterownik i w praktyce sprawdziła, że po wstawieniu sterownika z innego auta silnik odpali bez problemu. Obawiam się, ze nie mając pewności, że zabieg ten się uda,przy próbie podmiany sterownika coś się zawiesi w immo i nie odpalę samochodu ani na starym ani na nowym sterowniku.

[Kreciq]

Ja u siebie podmieniałem i jest tak, jak piszę. A nasze komputery różnią się tylko szczegółami. Immo jest takie samo w naszych autach.

[wtadek]

W starszych typach (taki jaki jest w megane/scenic 1 ph1) nie trzeba czyścić komputera ze starego kodu, aby przyuczyć go do nowego auta. To jest zwykły "plug & play".

Kolego wierze Ci na słowo, zamawiam sterownik, ma identyczne wszystkie trzy numery na etykiecie i podmieniam, niech sie dzieje wola nieba, pozdrawiam

[Nel]

no i co kupiłeś ten sterownik? działa?

[wtadek]

Nie nie kupiłem na razie tego sterownika, czekam na wypłatę, bo jak coś nie wyjdzie boje się, ze mogą się pojawić dodatkowe koszty. Jak go wymienię dam znać.

 

Dodano: 01 mar 2012 - 21:25

Kupiłem sterownik, dzisiaj go zakładałem do samochodu i ze tak powiem d... . Kontrolka z zygzakiem miga i silnik nie odpala. Zawiozłem sterownik do elektronika do ściągnięcia immo, na jutro ma być gotowy. Tak wiec wniosek z tego taki, że nie ma szans na podmianę sterownika nawet o identycznych numerach bez jego przeprogramowania.

[Kreciq]

To powiem, że to dziwne.

Ja podmieniałem komputer z Meganki. Podłączyłem, migał. Zablokowałem zamki kluczykiem i odblokowałem i już nie migała. Auto od razu odpaliło. Problem się pojawił w drugim aucie. Tam kontrolka migała cały czas. Okazało się, że został zablokowany. Tamta Meganka nie miała immo. Musiałem zdjąć immo z drugiego kompa.

Któregoś razu przyjechał do mnie znajomy, żeby podmienić komputery. Sądził, że coś mu nawala. Dałem mu swój komputer (ale uprzedziłem, że może się stać jak wyżej). Podpiął, kluczykiem zablokował i odblokował drzwi. Auto odpaliło. To samo zrobiłem u siebie i też auto odpaliło. Powrót komputerów do właściwych aut, zablokowanie i odblokowanie drzwi kluczykiem, auta odpalają...

Dodam, że on miał Scenica K7M 702, ja Megane K7M 720. Wszystko działało. Z doświadczenia wiem, że dawca i biorca, obydwa muszą mieć immo.

Znajomego komp okazał się uszkodzony (auto szarpało na nim i gasło), kupił na alledrogo "nowy" za jakieś grosze (nie więcej niż 60 zł), podpiął, klik -klik kluczykiem i śmiga do dziś.

Na tym, co napisałem wyżej oparłem swoją tezę, że można podmienić komputery. Tak więc Ty miałeś coś z immo (zdjęte immo z komputera ?).

[wtadek]

Bingo auto działa i ma ssanie. Odebrałem dzisiaj sterownik od elektronika, odkodował immobilaizer ( wycinał z tyłu sterownika w gumie takie okienko i robił coś przy procesorze )Dodatkowo przed zamontowaniem kazał mi przeciąć kabelek nr 35 we wtyczce aby nie wczytywał się nowy kod do czystego sterownika. Na mój rozum raczej nie ma możliwości aby podmienić sterownik bez odkodowania immobilaizera, przynajmniej u mnie się nie dało. Teraz efekt jest taki, że nie ma znaczenia czy czerwona kontrolka miga na tablicy, czy jest wyłączona auto pali. Łączny koszt 70 zł sterownik + 120 elektronik

[Nel]

A pisałem że jak wszystko jest fabryczne to się nie da bez wyczyszczenia immo w sterowniku. Gdybyś nie odłączał przewodu to sterownik zakodował by się na twój stary kod (który jest w UCH) i miałbyś nadal immo.Ja tak zrobiłem.