Scenic II phI 2.0 16v Scenic 135KM vs 2.0 16v z Clio 192KM

[matadorRS]

Panowie kto mi wytłumaczy czym różnią sie te dwa wymienione w tamcie silniki. Czyli silnik 2.0 16V z Scenica (Meganki II) od silnika z Clio Sporta II/III.

Bo zastanawiam sie nad modem Scenic Sport :l:

 

Odrazu dodam że szukałem i nie odnalazłem tematu ,ale jestem nowy więc jak ktoś potrafi odnaleśc proszę o link.

Dziekuje za wyrozumiałość ;)

[P_r_z_e_m_o]

Z opisu niczym, ale trzeba by popatrzeć na tabliczki znamionowe silnika,

[Prezes]

No i czy uda się tak 1:1 przeszczep zrobić - mocowania.

[P_r_z_e_m_o]

Jeżeli jak podejrzewam silnik jest taki sam to mocowania powinny być takie same, a jak nie są to na pewno da się je przekręcić.

[Prezes]

No to właśnie należy sprawdzić organoleptycznie :l:

[0cool]

czym różnią sie te dwa wymienione w tamcie silniki

2.0 16v 135 KM - pierwszy F4R z lat chyba `96-`00

2.0 16v 192 KM - silnik F4RT - t znaczy turbo z lat chyba 2007+

 

W SII zabieg powinien odbyć się na zasadzie "plug & play"

[ufo23]

w clio nie montowali turbo, jest to wolnossący f4r wykręcony na moc 172KM, później 182KM, a w clio III na ok 200KM. Silniki są teoretycznie te same, różnią się ustawieniem rozrządu, głowicą, dolotem, wydechem, itp.. ogólnie osprzętem, blok jest ten sam. No i mocowaniami. 'plug & play" się nie do końca sprawdzi. Ale można kombinować :l:

 

Co ciekawe, silnik f4r z turbo montowany np w meganie czy lagunie ma mniejszą moc, niż silnik bez turbo w clio sport.

Edytowane 20 Lutego 2012 przez ufo23

[P_r_z_e_m_o]

moc 172km, później 182km, a w clio III na ok 200km.

Kolego!!!

Nikt Ci nie każe podawania mocy silnika w kW (kilowatach) możesz ją podać w KM (koniach mechanicznych) ale na pewno nie km (kilometrach).

 

Co niektórzy rzucają się jak się im zwraca uwagę o pl-literki i błędy ortograficzne, i jeszcze pyskują, że to forum techniczne, a nie o j. polskim. Wiec... :l:

[matadorRS]

w clio nie montowali turbo, jest to wolnossący f4r wykręcony na moc 172km, później 182km, a w clio III na ok 200km. Silniki są teoretycznie te same, różnią się ustawieniem rozrządu, głowicą, dolotem, wydechem, itp.. ogólnie osprzętem, blok jest ten sam. No i mocowaniami. 'plug & play" się nie do końca sprawdzi. Ale można kombinować :l:

 

Dobra głowica to napewno, kolektory ssacy, wydech też, komp raczej napewno, ale ustawieniem rozrządu? Możesz to wyjaśnić? Allegro pokazuje że Clio sport i Scenic mają taki sam rozrząd. Ciekawi mnie jak clio ma mocowania silnika, przeba by siem im przyjżeć.

[ZygaM]

Także zauważyłem błędne oznakowanie symboliki pomiędzy km a KM.

A to nie będzie coś z takiego przeszczepu?

http://renault.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=958

ewentualnie silnik Safrane 3.0 V6 24V. Sam się na tym nie znam, ale właśnie też byłby zainteresowany podniesieniem lekko mocy.

[Robak]

matadorRS kolega miał na myśli wałki rozrządu inaczej ustawione czasy otwarcia zaworów ITD rozrząd w sensie paska rolki i pompy wody będzie mógł być ten sam.

[Pawel]

Mogą być inne wałki rozrządu i zawory.

[blayders]

Czesc mechaniczna to maly problem bo roznice to dolot (kolektor i przepustnica ) , glowica ( wlaki , zawory , kompresja , zmienne fazy ) , wydech ( kolektor wydechowy) oraz uklad chlodzenia , skrzynia biegow ( skrzynia , sprzeglo , polosie , hamulce ) oraz uklad chlodzenia ( wiecej ciekla jest produkowane ) . Najgorsze to jak przelozyc komputer a dokladnie wiazka i immmobilaizer bo o usuniaciu to mozna pomazyc bo wszystko jest powiazane z elektronika w kabinie . No chyba ze znajdziesz kogos zbuduje mape w starym komputerze od podstaw ale to kosztona kwestia niewiem czy nawet nie zbyt kosztowna kwesia . Takien moze sie kokazac sprzedarz starego samochodu i kupienie o takiej mocy jak potrzebujesz . Samochdy sa teraz tak tanie ze wieksze projekty nie maja najmniejsego sensu .

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 20 Lutego 2012 przez Prezes

[Pawel]

Z usunięciem immo w Renaultach już od jakiegoś czasu radzi sobie sporo zakładów.

Edytowane 20 Lutego 2012 przez Pawel

[ufo23]

P_r_z_e_m_o Przepraszam za błąd.. biję się w pierś i już poprawiam małe km na duże KM, (początkowo bałem się, że może ktoś to odebrać za zablokowany capslock - żart..) aczkolwiek, skoro już jesteś taki skrupulatny, to powinieneś w pierwszej kolejności ustosunkować się do tematu postu.. ten sam 'byk'.

 

Robak - dzięki za wytłumaczenie kolegom :l: