Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

immobiliser do Meganki i gorące felgi i pias


Gurth

Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

Od tygodnia jestem wlascicielem meganki II grandtour z 2004r 1.5dci 60kW.

Zakupu dokonalem u kiljanczyka w alejach jerozolimskich. Wszystko niby pieknie, meganka smiga, szczegolnie dla kogoś kto przesiadl sie z benzynowego uno ;)

teraz kilka pytan moze mi ktos doradzi.

Jako że meganki tego typu cieszą się "wzięciem". stwierdzilem ze zakupie jakis immobiliser. Czy może mi ktoś doradzić jakiś dobry zakład z alarmami? gdzie doradzą, wytłumaczą i nie puszczą z torbami? na terenie warszawy najlepiej ;)

 

Drugie pytanie dotyczy grzania sie felg i piast podczas jazdy. Otóż miałem problemy z kołami przedmi. pogięte felgi, wyprzedzające mnie podczas jazdy kołpaki... itd. Wymienili mi koła w serwisie (przy okazji jakby ktoś kupował meganke u kiljanczyka to lepiej sprawdzic czy nie ma moich :)serio! zamienili ze stojącą na parkingu) niestety niewiele to dalo bo nadal mam dziwny halas(troche cichszy niż poprzednio) spod kol podczas jazdy( jakbym mial balonik na oponie, albo cos sie do niej przykleilo i halasuje przy kazdym obrocie kola).

 

I teraz. Akurat dzisiaj zatrzymałem się po dłuzszej jezdzie na parkingu, dotknałęm srubę mocujaca kolo i zwyczajnie sie oparzylem... czy to normalne? w moim poprzednim samochodzie raczej takiego efektu nie mialem...

I tak mnie tkneło czy przypadkiem ten samochodzk nie miał krzywych felg bo ktos nim wpadł na krawęznik z duża prędkościa i teraz mam uszkodzone zawieszenie... niby mam gwarancje ale na jerozolimskie, po tym co czytalem na forum, do serwisu to ja wolalbym nie jechac. Ale jak grzanie sie felg i piast to zly objaw to pojade... i będe im patrzyl na rece ;) wesprzyjcie dobrą radą.

 

Pozdrawiam

 

p.s. mam nadzieje ze to dobry dzial forum jakby co to prosze moderatora o przeniesienie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Imo to Ty kolego tam na 100% masz i alarm pewnie też tyle, że pewnie fabryczny, albo taki jak był montowany w tym czasie u dealera sprzedającego samochód.

Co do "podgrzewanych" kół to bym pojechał i do razu z mordą na nich, że mi niesprawne auto sprzedali. A jak masz jeszcze gwarancję posprzedażną to bym się z nimi nie cackał tylko żądał naprawy, wymiany na samochód sprawny lub zwrot kasy łącznie z poniesionymi kosztami dodatkowymi (rejestracja).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

alarm i immobiliser mam fabryczne... ale wiem ze majac nr identyfikacyjny i znajomosci w serwisie mozna wiele zdzialac z moim alarmem i komputerem. stad wlasnei pojawil sie pomysl zabezpieczenia dodatkowego/niestandardowego.

 

co do klockow i innych rzeczy to jade z samochodem na kompletny przeglad w zaprzyjaznionej stacji diagnostycznej + wymiane kół z oponami zimowymi, jesli nada bedę mial tego typu objawy czyli dziwne dzwieki przy jezdzie i grzanie sie kol to naprawde pojade do dealera z awantura ze mi samochod po przejsciach sprzedali bez zadnej informacji o tym...jak to latwo sobie popsuc cala radosc z posiadania "nowego" samochodu... ehh

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wlasnie to jest najlepsze ze wydawalo mi sie ze wszystko sprawdzilem...

autko bylo sprawdzane na grubosc lakieru, bylo na podnosniku tam sprawdzone wszystkie uszczelki i ew wycieki, klocki tarcze,nawet elektryka i klima... wszystko bylo i jest ok...,zaprzyjazniony mechanik nawet do komputera renault zagladal i wszystko bylo ok...

nikt nie sprawdzal tyko grzania sie kol, a jazda testowa odbyla sie na kostce bauma(auto bez rejestracji w polsce i na drogi publiczne nie dalo sie wyjechac) wiec tego ze kola halasuja w dziwny sposob, nie dalo sie uslyszec... no nic czeka mnie ciezki tydzien walki z serwisem :-/

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
      Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
       
      Renault oficjalnie rozpoczęło sprzedaż nowej, ekskluzywnej wersji specjalnej modelu Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros. To unikalne połączenie elegancji i sportowego charakteru, które oddaje ducha legendarnego turnieju tenisowego i francuskiego stylu. Ceny startują od 157 900 zł, a model kwalifikuje się do rządowych dopłat w ramach programu NaszEauto, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność na rynku.
      • 0 odpowiedzi
    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!