Megane II phII wymiana tylnej belki

[Turbopama_pl]

Zawsze w przypadkach ściągnia na jedną ze stron warto pomyśleć o geometrii koł i udać się na diagnostykę w celu ustawienia zbieżności,czesto właśnie problem leży rtutaj.

[bartolomeo7508]

I jak to w końcu jest idzie wymienić te tulejki bez wyciągania całej belki czy nie idzie :P Przy wymianie opon zauważyłem ,że te gumy są lekko popękane.

[jarecki88]

Ja też jestem po wymianie tylnych tulei, robiłem to warunkach domowych. Do wymiany nie jest potrzebne wyciąganie belki, wystarczy ją tylko opuścić. Stare tuleje po prostu się wybija ich kołnierz jest plastikowy ( oryginał od nowości), nowe wprasowuje się poprzez śrubę. Podczas wyjmowania starych należy sobie zaznaczyć w którym miejscu jest wycięcie aby potem nowe też tak były włożone. Tuleje zakupiłem firmy Febi. Powodem wymiany był luz na prawej stronie. Po wymianie auto o wiele lepiej się prowadzi, zarzucanie tyłu stało się dużo mniejsze. Do pełni sprawności będą wymieniane jeszcze amortyzatory, bo choć według stacji diagnostycznej mają około 55% sprawności, to uznałem że je też wymienię.

[adam_dadas]

Witam, mam taki nie typowy nietypowy problem. W moim cabrio belka jest uszkodzona na skutek skrzywienia. I teraz pytanie czy belka do megane HB lub kombii będzie pasowała do wersji Cabrio? Pozdrawiam

 

Dodano: 13 paź 2015 - 21:48

Sorry ze post pod postem. Dla potomnych , jestem właśnie po wymianie belki zamontowałem belkę z Megane II ph2 grandtour pasuje p&p. Pozdrawiam

Edytowane 14 Października 2015 przez aston76

[KarpYou]

Dla potomnych , jestem właśnie po wymianie belki zamontowałem belkę z Megane II ph2 grandtour pasuje p&p. Pozdrawiam

Skoro belka tylnego zawieszenia z cabrio pasuje do kombi, to jest ona jednakowa we wszystkich wersjach nadwozia?

[Malix7]

Dla mnie to autko jest niereformowalne, walczę z myszkowaniem na nierównościach od około 2 lat wymieniałem już prawie wszystko, Belka z tyłu ma dobrą geometrię więc nie było potrzeby jej wymieniać, wymieniłem amortyzatory przód tył, poduszki z łożyskami amortyzatorów przód, tuleje z tyłu, tuleje sanek, wsporniki sanek, maglownice z końcówkami i drążkami, sworzeń wahacza i gumy wahacza tylko bez tej bliżej kabiny, łożyska tył i co? i autko jeżdzi jak pijane bo studzienkach itp. już nie mam sił do tej meganki :)

[Pawel]

Moje auto zaczęło się pewnie prowadzić po wymianie wszystkich sprężyn i amortyzatorów.

[marian1981]

Koledzy jaki jest koszt wymiany tylniej belki? Jaka cena jest rozsądna?

[karllo]

Kraków: wymiana 100zł, belka 150zł

[marian1981]

Chyba trzeba się przejechać do Krakowa w Warszawie po obdzwonieniu kilku warsztatów ceny wymiany belki to 250-450 pln.

[luka_swiety]

Od jakiegoś czasu borykam się z ściąganiem w lewo. Na zimowych oponach delikatnie ścinało mi zewnętrzne krawędzie (przód). Po kupnie nowych felg + nowe opony letnie pojechałem na ustawienie zbieżności. Okazało się, że zbieżność była zła, lecz od tego czasu zaczęło mi auto ściągać na lewo.

Poprawiali mi zbieżność, problem nadal pozostawał. Pojechałem do innego serwisu na kolejne ustawienie zbieżności + wyzerowanie kąta od wspomagania kierownicy. Zbieżność + kąt od wspomagania była jednak w porządku.

Podczas jazdy nie słychać stuków. Próbowałem nawet założyć stare koła na zimówkach, ale również ściąga w lewo.

Auto miało małą przygodę w stłuczce, zanim je kupiłem (lewy przód).

Dzisiaj udałem się na geometrię. Podgląd jak w załączniku. Jest problem z lewym kołem (tył). Mechanik zasugerował mi wymianę tylnej pół ośki (ale w Megane II CC z tyłu jest belka) i stabilizatora (przód).

Wymieniać jednak belkę? Tuleje belki? Stabilizator?

Będę wdzięczny za komentarze oraz pomoc.

Auto Megane CC, 2.0 benzyna 2004r.

Edytowane 25 Czerwca 2016 przez aston76

[Pawel]

Z przodu masz łączniki stabilizatora, nie bardzo jest tu sens wymieniać sam stabilizator.

Prawdopodobnie pomoże tu tylko wymiana tylnej belki, o ile jest proste nadwozie.

Na początek nie zaszkodzi wymiana tulei.

[ul7855]

Ja sądzę że ten typ tak ma. I niewiele zrobisz, chyba że naprawisz usterki które masz ewidentne. Zawieszenie z belką podatną skrętnie "podrzuca" drugie koło w momencie najechania na przeszkodę.

 

Cycat z http://autokult.pl/27846,co-to-jest-belka-skretna :

"Gdy koło pojazdu najedzie na wybój, wówczas wahacz ruchem pionowym oddziałuje na belkę, która zaczyna się skręcać. Do pewnego momentu z drugim kołem nic się nie dzieje, a zatem można tu mówić o pracy niezależnej, ale po przekroczeniu momentu krytycznego, belka oddziałuje również na drugie koło. Unoszące się na wyboju koło „ciągnie” koło po drugiej stronie również do góry. W tym miejscu przypomina bardziej zawieszenie niezależne. W sztywnej osi jest dokładnie na odwrót – gdy jedno koło się unosi, drugie jest silniej dociskane do podłoża. Typową cechą belki są także ruchy poprzeczne za zakrętach, zwłaszcza na nierównościach. Wówczas cała oś ma tendencję do przesuwania się względem nadwozia samochodu."