Scenic III phI CVT - czy jest się czego bać?

[Optima]

Coraz częściej zaczynam myśleć, że czas na "nowego" Scenica - czyli model III. Czekając aż znów waluta EUR poleci w dół zaczynam zaglądać na mobile.de i scout24. Teraz jeźdżę benzyną na gazie 2.0 i nie chciałbym się zdegradować do mniejszego silnika. Więc znów patrzę za 2.0 benzyna (plus potem LPG - b jeżdżę na LPG od 2000r. i nie widzę w tym żadnych negatywów).

Ale w tej pojemności wszystkie scenic'i III są ze skrzynioą automatyczną CVT.

Automat - marzenie, ale z drugiej strony jest - być może nieuzasadniony - strach przed zakupem używki ze skrzynia automatyczną CVT.

Poczytałem teoreie nt. działania CVT, dwa stożki, pas "transmisyjny" itp.

Jaka jest Wasza opinia - czy kupując używanego SIII z CVT nie będę ponosił zbyt dużego ryzyka?

Czy taki pas, stożki w tej skrzyni się zużywa i podlega okresowej wymianie? Czy tylko sam olej?

Jak z trwałością - i ogólnie zapraszam do dyskusji na co patrzeć przy zakupie SIII z taką skrzynią.

Zakup będę planował za rok - może zbyt wcześnie pytam, ale już mnie nosi i coraz częściej zaglądam na zagraniczne ogłoszenia, więc może go przyspieszę. Choć na razie ciągle za drogo - ale cóż poradzić jak aktualnego SII ściągnąłem w 2008 jak EUR było w okolicch 3,20 i ciągle czekam kiedy znów tak będzie by wybrać się na tanie zakupy motoryzacyjne.

[megane_rs]

Pytanie stare, ale ja dopiero dziś się zarejestrowałem, a ponieważ mam takie auto, to może komuś przyda się moja opinia. Kupowałem takiego Scenica w sierpniu 2010 roku. Nówka sztuka z salonu - prezent dla żony i dzieciaków. Pamiętam jak dziś, że nie było w całej Warszawie ani jednego egzemplarza do jazdy testowej z CVT. Na moja prośbę, przyjechał jakiś dyrektor z Renault Polska, który jeździł takim wozem i dał nam spróbować. Zdecydowaliśmy się.

 

Dziś autko ma prawie 3 lata i 45 tys. przebiegu. Co nieco mogę o nim opowiedzieć. Nie jestem jego głównym użytkownikiem, ale sporo o nim wiem.

 

CVT bardzo przypasował żonie. Samochód jest w miarę dynamiczny, ale nie jest demonem przyśpieszeń. Za to jak się rozbuja to 170 km/h leci bez większego problemu zachowując w środku względną ciszę.

 

O samych walorach użytkowych nie będę się rozpisywał bo to naprawdę dobre auto. najważniejsze dla wielu może być spalanie. pod tym względem ten samochód to dla mnie zagadka. Jazda po mieście to zawsze 11 - 12 litrów. W trasie nie udaje nam się zejść poniżej 9 litrów a najczęściej jest to 9,5l. Przeważnie nie jeździmy szybciej niż 140 km. Czasem się zdarza, ale to raczej wyjątki.

 

Póki co nic poważnego się w aucie nie popsuło. Pierwszy przegląd zrobiliśmy po 2 latach przy 29 500 km. Kolejny czeka nas za rok. Tydzień temu wymienialiśmy z tyłu klocki hamulcowe (490 zł z robocizną w Renault - jakaś promocja była bo normalnie podobno 550 zł). Jakoś szybko się te klocki zużyły.

 

Z usterek drobnych siadł nam spryskiwacz tylnej szyby. Zapomnieliśmy zgłosić to przy wymianie klocków.

 

W razie pytań służę pomocą.

Edytowane 8 Czerwca 2013 przez megane_rs

[Optima]

Dziękuję za zainteresowanie, ale trochę Twój post nie bardzo trafił w to o co pytałem.

Tak jak pisałem, mam zamiar kupić samochód - tak jak poprzedni - w Niemczech. Będzie to pojazd używany. Jakiś 3 (może 4) letni - więc jak to od Krzyżaków z 3-latkami będzie już z przebiegiem rzędu 130-150 tys. km. a może 170...

Plus ja też nakręcę potem jakieś 100-120 tys. To już się robi 270tys.

I w tym kontekście pytałem czy dużym ryzykiem jest kupowanie używki ze skrzynią CVT. A nie w ogóle czy warto skrzynię CVT, już nie mówiąc o nowym.

Na nowy na razie szkoda mi kasy - ale cieszę, że taki masz. I oby służył Ci jak najdłużej bezawaryjnie.

Oczywistym jest, że przy Twoim przebiegu 45tys. [3 lata] - nawet jak na francuskie samochody - nic się nie mogło stać, bo co? Jak to prawie dopiero dotarty samochód jest.

 

Przy okazji - jak ten czas szybko leci. Tamten post napisałem ponad rok temu, a jakby wczoraj. Roczek przeleciał, a ja w robocie taki zajob, że nie szukanie mi auta w głowie. Jak kupowałem SII, tego którego mam - planowałem mieć go do 250 tys. km

250 na wyświetlaczu pojawiło się miesiąc temu i... przesunąłem teraz plan, że max do 300tys. km.

Hehehe ciekawe co z tego wyniknie - jak mój scenic dla mnie ciągle jest taki "fajny" i nie mam jakiś potrzeb jego zmiany, poza taką: iż chyba już czas na coś nowszego.

Dalej czekam na euro po 3,20

Edytowane 10 Czerwca 2013 przez Optima

[elo]

cześć, właśnie założyłem konto aby kontynuować ten piękny temat

 

Minęło kolejne 10 lat, a ja właśnie zamierzam kupić mojego wymarzonego Renault Scenic 3 właśnie około 10 letniego i znalazłem takiego z silnikiem 2.0 automat CVT. Czy może teraz po latach jak już najeździliście setki tysięcy km i pewnie już swoich aut nie macie, możecie powiedzieć jak sprawuje się CVT po przejechaniu tylu km? @Optima@megane_rs

 

Drugie pytanie tak przy okazji to zastanawiam się czy jest duży problem z dołączeniem przednich czujników parkowania do takiego scenica, który fabrycznie ma tylko tylne. Czy będzie to działać automatycznie od razu z komputerem czy jednak brakuje tam w oryginalnym aucie elektroniki i trzeba się bawić w wymiany wyświetlaczy czy czegoś innego?

 

Pozdrawiam,

elo