Skocz do zawartości

Jak wymontować przekładnię kierowniczą?


Rekomendowane odpowiedzi

Ktoś wyjmował kiedyś przekładnię kierowniczą? Jestem przed tą operacją i mam kilka pytań:

1. Jak widać na zdjęciu mocowana jest ona do ramy pomocniczej 2 śrubami od góry, jest do tych śrub jakiś w miarę prosty dostęp, czy trzeba demontować lub poluzować całą ramę pomocniczą?

2. Króciec wchodzący do kabiny odkręcamy od wewnątrz czy zewnątrz?

3. Ten plastikowy, biały element mocowany jest na jakieś zatrzaski, niechciałbym czegoś połamać.

4. Kierownicę przed zdemontowaniem przekładni trzeba jakoś zablokować lub oznaczyć jej położenie, żeby po zamontowaniu przekładni wszytstko było jak wcześniej.

5. Na coś szczególnego przy tej operacji trzeba zwrócić uwagę, jakieś specjalne ustawienia, itp.

post-14325-0-75270800-1332280896_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ad1 minimum musisz opuścić ramę żeby wałek kierownicy wyszedł z nadwozia - lub zdemontować ramę

Ad2 kruciec odkręcamy wewnątrz

Ad3 biały plastik zastaje przy przekładni

Ad4 kierownicę i koła ustawiamy na wprost (nie ruszać kierownicy najlepiej zostawić na zablokowanej)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...