Megane I phII Rdza na tylnich nadkolach, zamalowane pędzelkiem rysy

[gimak]

Wyświetl postUżytkownik gimak dnia 21 marzec 2012 - 15:55 napisał

W zeszłym roku przy takiej operacji założyłem na tył nakola plastikowe,

 

Mam nadkola, ale nie wiem czy mówisz o czymś jeszcze, co zabezpiecza sam brzeg tylnego błotnika? To co Pieto1 pokazał na zdjęciach.

Najbardziej narażony na obicia jest właśnie ten rancik błotnika.

Tak, te nakola są tak założone, że chronią nie tylko brzeg (rancik), ale również powierzchnię przylegającą do tego brzegu. Lepiej spełnają swoje zadanie niż oryginalne nakola z przodu.

[Gość pieto1]

@gimak- masz jakieś zdjęcie tego?

[gimak]

W tej chwili nie, bo jestem poza domem, ale w świeta postaram się zrobić zdjęcie i je zamieszczę. Z tym nie ma żadnych cudów.

[Gość pieto1]

no dobra, ale chciałbym zobaczyć jak to wygląda, także jak będziesz mógł to prośba, abyś wrzucił :o

 

Dodano: 23 mar 2012 - 12:29

rant od wewnątrz jest pokryty gumą :lol:

jest ona już dosyć sparciała, w paru miejscach jej nie ma.

Usunąć ją całą? Przeczyścić rant, zjechać papierem ściernym, dać brunoxa i potem sprej?

Edytowane 21 Marca 2012 przez pieto1

[pawelb5913]

Usuń gume, przeczyść rant, daj brunoxa 2 - 3 warstwy a na to bitex na pędzel kilka warstw

[gimak]

no dobra, ale chciałbym zobaczyć jak to wygląda, także jak będziesz mógł to prośba, abyś wrzucił

No to przesyłam (jak mi się uda)zdjęcia nakola na tylnym kole w mojej megance. Tak jak pisałem założone nakole chroni obrzeże wnęki koła.

[Gość pieto1]

aha, w ten sposób to wygląda dzięki za wstawkę ja jutro dodam foty z nadkoli zrobionych samemu

[meganelapua]

Witam. Na ubytki lakieru do "gołej" blachy, jak i zardzewiałej procura jest następująca: o ile to możliwe rdze czyścimy do "żywego" , jeżeli pozostaną wżery too miejsca takie traktujemy środkiem wiążącym rdze,po wyschnięciu tegoż środka metal w miejscu korozji zrobi się czarny.Resztki z miejsc nie dotkniętych korozją usuwamy drobnym papierem NA SUCHO! odtłuszczamy i jako drugą warstwę stosujemy podkład reaktywny(wytrawiający) jednokomponentowy.Teraz, są dwie metody nałożenia kolejnego, w zależności od zalecen producenta podkładów.Pierwsza to mokro na mokro czyli zanim pierwszy zacznie twardnieć nakładamy kolejny lub pierwszy wysycha całkowicie i następnie nakładamy kolejny bez szlifowania poprzedniego.Podkłady reaktywne zawsze odzielamy od warstw farby bądz szpachli podkładem dwuskładnikowym akrylowym lub epoksydowym.

Jako następną warstwe na reaktywny stosujemy podkład dwukomponentowy epoksydowy albo akrylowy.Dopiero twraz gdy zachodzi potrzeba szpachlowania można zastosować szpachlówki, jeżeli nie to lakier właściwy(kolor).Pominięcie lub zmiana tej kolejności kończy się powrotem do tematu w niedługim czasie. Pozdrawiam.

[pawelb5913]

jeżeli pozostaną wżery too miejsca takie traktujemy środkiem wiążącym rdze,po wyschnięciu tegoż środka metal w miejscu korozji zrobi się czarny.Resztki z miejsc nie dotkniętych korozją usuwamy drobnym papierem NA SUCHO! odtłuszczamy i jako drugą warstwę stosujemy podkład reaktywny

 

Meganelapua zaproponuj konkretne preparaty. Środek wiążący rdze proponujesz brunoxa a reaktywny np Corizon.??

[Kreciq]

Ja u siebie robię tak:

1. Oczyszczam z rdzy ile się da.

2. Traktuję miejsce Cortanin-em F. Czekam aż wyschnie. Oczyszczam z nadmiaru.

3. Pryskam podkładem epoksydowym.

4. Jeżeli trzeba, nakładam szpachlę. Wyrównuję i wygładzam.

5. Pryskam podkładem akrylowym (2 warstwy). Wyrównuję na mokro.

6. Pryskam lakierem bazowym (kolor, 2-3 warstwy).

7. Pryskam lakierem bezbarwnym (3-4 warstwy). Po wyschnięciu i utwardzeniu (conajmniej 3 dni) poleruję.

[pawelb5913]

Kreciq jesteś zadowolony z tego cortanin-ianu.??

 

Dodano: 20 kwi 2012 - 21:44

Chodzi o ten preparat http://allegro.pl/cortanin-f-250ml-preparat-antykorozyjny-podklad-i2288615521.html .??

Edytowane 20 Kwietnia 2012 przez pawelb5913

[Kreciq]

W sumie, to tak. Wadą i jednocześnie zaletą, jest to że wiąże się on tylko z rdzą. Zaletą jest to, że wiąże tylko rdzę. Wadą, że wszystko, czego nie zwiąże, trzeba oczyścić. Inaczej nic się nie będzie trzymać.

Chodzi o ten

Tak, tylko ja kupiłem 5 L. Od razu na konserwację podwozia i zakoli.

Edytowane 20 Kwietnia 2012 przez Kreciq

[pawelb5913]

Coś wyczytałem o tym że trzeba przemyć wodą miejsca w których nie ma korozji, ale to zaraz po malowaniu czy po kilku godz i tam gdzie nie było rdzy to ten preparat zejdzie z wodą.??

[Kreciq]

Jak wyschnie, czyli po 24 godzinach.

Ja czyszczę takim zmywaczem. Od razu odtłuszcza. Wodą nie próbowałem. Ale schodzi nawet pod palcem.

Edytowane 20 Kwietnia 2012 przez Kreciq

[meganelapua]

Witam.Proszę bardzo środek wiążący np: http://www.klakiernik.pl/Srodek_przetwarzajacy_rdze_CONVERUST_EPOXY_RC900_DINITROL_spray_400ml-178.html

Podkład reaktywny 1k: http://www.klakiernik.pl/Wytrawiajacy_Podklad_Wypelniajacy_DX1061_DUXONE_DUPONT_kpl_1L-63.html

Podkład 2k : http://www.klakiernik.pl/Podklad_Wypelniajacy_DX1062_DUXONE_DUPONT_kpl_1L-64.html

Ważne jest to aby trzymać się jednego producenta wyrobów ,jeżeli sstosujemy podkład reaktywny X to kolejna warstwa też powinna być też firmy X oczywiście nie dotyczy to lakieru (kolor) ponieważ nie zawsze będzie dostępny tego samego producenta,, choć byłoby idealnie... dotyczy to również rozcieńczalników.

 

PS

Niestety większość tych produktów ma zastosowanie profesjonalne i sposób nakladania tylko przez natrysk,ale bardzo dobrze można sobie radzić w warunkach amatorskich za pomocą modelarskiego aerografu dzysza min 0.5.