akwarius Opublikowano 23 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2012 Witam, celem przywitania się powiem że nazywam się Tomasz :lol: pochodzę z Krakowa, i mam 24 lata ! Mam taką prośbę, mam zamiar kupić w tym roku megane II cc, gdyż już w ubiegłym roku wpadła mi w oko, i uważam że jest jednym z najładniejszych aut w owym przedziale cenowym a zwłaszcza wersja po lifcie, znalazłem ciekawą propozycje na allegro, choć brak skóry mnie trochu martwi ale jestem w stanie to przeżyć. http://otomoto.pl/renault-megane-1-9-dci-130-km-cabrio-automat-C23425349.html i teraz tak, o czym owe komunikaty mogą świadczyć >? coś poważnego czy raczej pierdoła ? co sądzić na temat silnik dci ? gdyż nasłuchałem się tylu komentarzy na temat ich awaryjności że jestem z góry do nich sceptycznie nastawiony ! na co zwrócić uwage przy zakupie modelu cc, ! A tak poza tematem czy przód w wersji po lifcie da się założyć do tej sprzed ? za pomoc z góry dziękuje i pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robert_m Opublikowano 23 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2012 Komunikat sprawdź wtryski w DCI mówi ze trzeba naprawdę dokładnie sprawdzić samochodzik. Kierownica chyba zbyt wytarta na taki przebieg. No i automat - kolejny element do dokładnego prześwietlenia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wydma Opublikowano 23 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2012 (edytowane) Kierownica i gałka zmiany biegów styrana brak osłony konsoli przy prawej nodze kierowcy oraz przy pasażera nogach ,tylny zderzak oraz nadkole pęknięte na dole brak zaślepki haka dwie usterki zdiagnozowane przez komputer.Ciekawi mnie czemu właściciel nie naprawił auta może za duże koszta . co do skóry można kupić za około 1500zł .poza tym coś niska cena. Co do awaryjności silnika dci nie miałem jak na razie żadnych awarii nawet go czipowałem hula za milo ,co do liftingu to trzeba tylko zderzak i lampy z nowszego modelu wszystko pasuje jak ulał. Edytowane 23 Marca 2012 przez Wydma Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Winterfresh24 Opublikowano 23 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2012 Kierownica i fotel kierowcy poprzecierany.. Identycznie jak w moim przy przebiegu 160 000 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 23 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2012 Przód od ph2 a kierownica od ph1. Odpowiedz sobie czy warto... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
punxhc Opublikowano 23 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2012 kierownica od ph1 Nie zauważyłem różnic między kierownicami od ph1 i ph2. Oświecisz mnie czym się różnią? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
babus Opublikowano 23 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2012 (edytowane) To w ogóle jakiś składak po niezłym dzwonie. Cała deska jest od phI. Pewnie poduchy wywaliło i wstawili to co na szybko dostali. Kiera w phII, a właściwie poduszka, ma srebrną obwódkę wokół znaczka reno. Przebieg śmiesznie mały, a kierownica przejechała 300tys. Edytowane 23 Marca 2012 przez babus Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 23 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2012 deska od ph1, ale zegary już od ph2 kierownicy różnią się wkładem z poduszką - inne jest przetłoczenie wokół znaczka (w ph1 z kwadracikami, w ph2 gładki pierścień) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
babus Opublikowano 23 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2012 Tu jest kierownica phII : Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wydma Opublikowano 23 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2012 (edytowane) Z tego co jeszcze zauważyłem brak zapalniczki schowek od zupełnie innej tz. beżowej wersji wnętrza jeszcze bez listwy ( wersji przed liftem ) oraz daszek nad licznikiem ze starej budy reszta tak jak kolega pisze wyżej pewnie cała deska była wymieniana .Furę odpuść... Edytowane 23 Marca 2012 przez Wydma Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
akwarius Opublikowano 24 Marca 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Marca 2012 (edytowane) no własnie, i sprawa jasna :lol: padło . a co sądzicie o tej : http://moto.allegro.pl/renault-megane-cc-2-0i-full-wersja-skora-i2227186440.html tylko coś mi nie pasuje bo to 2004 rok, a niby po lifcie, a lift był ponoć pod koniec 2005. to chyba też przeróbka własna ! To ja może tak zapytam, czy za około 20 tys, mozna kupić megane cc w dobrym stanie ( nie koniecznie po lifcie ) ? ta też się wydaje spoko i jest lekko uderzona, nie wiem jak z kosztami czujników poduszek itp, czy gra jest warta świeczki! czy deskę też trzeba wymieniać czy są jakieś sposoby regeneracji wystrzelonej http://otomoto.pl/renault-megane-C23323168.html a i jeszcze jedna :o http://otomoto.pl/renault-megane-coupe-cabrio-lekko-uszkodzone-C23310300.html ale też coś za tanio mi się to widzi Edytowane 24 Marca 2012 przez akwarius Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sroczek Opublikowano 25 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Marca 2012 Moim skromnym zdaniem pakowanie się w samochód z wystrzelonymi poduszkami to tylko dodatkowe koszta. Czy nie lepiej dołożyć te 3-5 tyś do czegoś droższego w lepszym stanie? Co do ostatniej propozycji to lekko stuknięta "dupka" średnio mi pasuje bo ten element pracuje w dwóch płaszczyznach przy chowaniu dachu i przy korzystaniu z bagażnika. Spasowanie tego cudactwa raczej nie jest takie prościutkie. Wersja CC na stalówkach w lecie? Jak dla mnie nieporozumienie :lol: Do wersji pierwszej się nie wypowiem, bo na forum są tęgi głowy od wyposażenia :o Udanych łowów życzę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wydma Opublikowano 25 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Marca 2012 (edytowane) ostatnia odpuść uszkodzenia choć niewielkie to naprawa będzie dosyć kosztowna jeżeli podłoga oberwała to tylko do dostania w serwisie . druga to ... zderzak około 400 zł,błotnik 280zł ,lampa około 300 zł malowanie około 700 zł do tego dochodzi deska i poduszki ponad 4000 jak nie więcej no chyba ze tak jak piszesz dać do regeneracji wtedy z poduszek dupa no ale to już Twój wybór . Z tych co podałeś pierwsza najlepsza tylko ... lifting zrobiony po strzale czy kaprys właściciela.Poza tym szukał bym auta max do 100 kilometrów . Edytowane 25 Marca 2012 przez Wydma Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.