Megane I phII Poranne szarpanie

[bronius]

Mam megi 1,4 8V z 96r. Silnik BAOT - E7J (co do mocy to sam nie wiem moze ktos pomoze, 70 czy 75KM? silnik Energy)

wersja ECO ma VIN zaczynający się na VF1BA0T...... czyli masz tą słabszą 70 konną

[pavlik]

Czyli PZU w AC zrobilo blad.

Oczywiscie wersje ECO maja 70KM tylko ze kumpla zmylilo oznaczenie Energy na silniku.

[bronius]

nie zmyliło, bo obie wersje silnika 1,4 są prawie identyczne - różnią się tylko wałkiem rozrządu i chyba paskiem, oba silniki są z tej samej rodziny Energy

[pavlik]

link

http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=288&a...light=szarpanie

 

[ Dodano: 2007-11-21, 21:38 ]

Samochodzik po 8 godzinnym postoju zaczal ciezko palic i znow zaczelo szarpac. Wymienilem przewody wraz ze swiecami - komplet NGK i szarpanie ustalo jak reka odjac. Niestety po dluzszym postoju pod chmurka dalej ciezko pali. Jak stoi w garazu to pali z dotyku. Na allegro poradzili abym sprawdzil: akumulator oraz czujnik temperatury. Dziadek - najwiekszy specjalista ze specjalistow, mowi ze to woda w paliwie-cos w tym tez moze byc.

[bargar]

Przejeździłem 6kkm na NGK BKR6EZ i rano z nadejściem zimna po przełączeniu na gaz zaczął żabkować. Po rozgrzaniu już szedł dobrze. Zmieniłem na EYQUEM RFN58LZ. 6,90PLN za sztukę na Ogrodowej i żabkowanie się skończyło. Oglądałem świece Iskra na stronie producenta do gazu i zwykłe. Te do gazu różniły się przerwą. Była mniejsza. Może o to chodzi, że przy gazie należałoby zmniejszyć przerwę? Kiedyś świecę się czyściło i regulowało przerwę na świecy. Teraz nikt w to się nie bawi tylko wymienia na nowe. Może przy problemach z szarpaniem na zimnym na gazie wystarczy zmniejszyć przerwę? Niestety pomyślałem o tym dopiero po wymianie na EYQUEM a nie chce mi się teraz eksperymentować kiedy wszystko jest dobrze.

[pavlik]

Jak to 6,9?? Wczoraj byłem i kupiłem 4 no i dalem 48 za komplet, czyli 12zł/szt. Tak mi sie przynajmniej wydaje ale teraz to juz nie jestem pewniem. Sklep na Ogrodowej 3 zaraz przy Jana Pawla? Jesli chodzi o przerwe to moj mechanik tez sugerowal zeby sprobowac zmniejszyc przerwe na 0,6. Ale zawsze po wymianie swiec problem szarpania ustepowal wiec nie kombinowalem. Jak na razie zalozylem NGK, przejechane dopiero z 500km, a Euquemy kupile bo bylem przy okazji i zmienie od razu jak znow zacznie szarpac. Teraz jest cieplej i samochodzik pali na dotyk-stoi w garazu przez noc. Zobacze jak dzis zonka bedzie wracac po pracy. Najpierw musze zatankowac benzyny i dolac wylapywacza wody. Moze od tego zle palil. Jesli to nie pomoze to wtedy zajme sie czujnikiem temperatury.

[bargar]

http://www.autkoplus.com/category/10038,pojemnosc-1-4i-16v

Pomyłka 6,40 pln. Trzeba zamawiać przez sklep internetowy i odebrać osobiście :)

[pavlik]

Trzeba bylo tak od razu!!! Jak na razie megi chodzi-na swieczkach NGK. Zonka zadowolona i glowy nie suszy. Samochod pali na dotyk.Niestety pojawil sie wyciek na chlodnicy i chyba trza wymienic.

[tzalewski]

Witam wszystkich.

 

Ja również miałem taki sam problem z porannym szarpaniem (Megane I phI 1996 1.4 eco + LPG) i także tylko na zimnym silniku kiedy temperatura spadała poniżej 5stopni.

Nie będę wypisywał wszystkich rzeczy jakie wymieniłem, bo tak i jak u Was długotrwałego efektu nie było. Usterka objawiała się przez kolejne 3 lata każdej zimy.

 

Niedawno sama ustąpiła w dziwnych okolicznościach:

Jechałem w trasie (na lpg), kiedy auto zadławiło się i zgasło. Odholowano mnie do warsztatu, gdzie próbowano startu ze sprayem PLAK najpierw na benzynie, potem na gazie. W końcu auto ruszyło na gazie i dojechałem do końca trasy. Okazało się, że spaliła się kontrolka od rezerwy i wyjeździłem całe paliwo z baku, do ostatniej kropelki. Po zatankowaniu auto zaczęło zapalać normalnie i od tego czasu poranne szarpanie/mulenie zniknęło i auto chodzi idealnie.

Znajomy mechanik twierdzi, że na dnie baku zalegał jakiś osad i zostało wreszcie wszystko przepalone.

Auto chodzi bezproblemowo już prawie miesiąc, więc może to jest to i wyjeżdżenie całego paliwa lub wyczyszczenie baku i instalacji paliwowej zadziała też u Was.

 

Pozdrawiam i życzę powodzenia z naprawą

[Bumpalump]

Odgrzeję temat, mnie również dręczy podobny problem, auto po całonocnym postoju jest tak jakby bardziej czułe na dodanie gazu, aby nie szarpało muszę delikatnie dodawać gazu, najmocniej czuć szarpnięcia w okolicach największego momentu obrotowego.

Obroty biegu jałowego stabilne.