Megane II phII Wilgotny intercooler

[[email protected]]

Szczegóły na fotkach, prawdopodobnie turbina zaczyna puszczać olej, czy to są tego objawy?

Czy juz czas żeby się zająć tematem czy to "normalny" stan w tych silnikach i można jeszcze jeździć?

Osiągi w normie, olej zużywa się raczej w granicach przyzwoitości tj. jedna dolewka 0,5l między wymianami (15 tys km), nie kopci, turbina nie gwiżdze itp. Gdybym nie zobaczył tego przy okazji demontażu przedniego pasa nic bym nie przypuszczał.

[0cool]

Może pociekło skądś? Przeczyść i sprawdź czy wyciek znów się pokaże.

Edytowane 8 Kwietnia 2012 przez 0cool

[gojgien]

Śladowe ilości zawilgocenia olejem w przewodach i intercolerze jest dopuszczalne, tu większym problemem jest ta nieszczelność, przez którą olej jest wydmuchiwany na zewnątrz. Z fotek widać, że to jest tylko tłuste i naklejony kurz, nie że cieknie, więc nieszczelność nie jest wielka. Może opaska na połączeniu węża i króćca jest za mało ściśnięta??

Edytowane 8 Kwietnia 2012 przez gojgien

[[email protected]]

Dzięki za odpowiedzi.

Ta zawilgocona strona to wejście czy wyjście?