Scenic I phII Wymiana łożysk alternatora Bosch Meg.1p2 K4M

[meganelapua]

Przeniosłem do działu Download.

Edytowane 28 Kwietnia 2012 przez meganelapua

[P_r_z_e_m_o]

A teraz pdf-a zrób z tego i umieść na Downloadzie

[meganelapua]

Zrobiony

[P_r_z_e_m_o]

Niepotrzebnie wykasowałeś swojego pierwszego posta, powinno to zostać, ktoś będzie miał z tym problem, to będzie miejsce gdzie pytać.

Proponuję, żebyś ponownie opisał naprawę alternatora na forum. Manulal to sprawa wtórna.

[meganelapua]

Poniżej mały manual samodzielnej wymiany łożysk alternatora BOSCH w Meg.1P2 K4M.

Procesu wyjęcia alternatora nie będe opisywał.

Przed robotą powinniśmy się wyposazyć:

Narzędzia,komplet łożysk do danego alternatora,ściągacz do łożysk,klucz do odkręcenia nakrętki rolki paska-dostęp do klucza pneumatycznego.

Gdy alternator już mamy przed sobą musimy odkręcić nakrętke rolki paska klucz zewnętrzny 28(imbus).Można go zrobić ze śruby o łbie sześciokątnym pod klucz 28, poprzez dospawanie od strony gwintu zwykłej nasadki do klucza.Do odkręcania warto mieć dostęp do klucza pneumatycznego,gwint nakrętki zwykły tzn odkręcamy w lewo.

Za rolką są dwie podkładki jedna dystansowa (schodzi lekko) a za nią druga

(schodzi bardzo ciężko),dlatego opis uwzględnia ułatwienie dostępu i demontażu drugiej.

Gdy uporamy się już z rolką następnym krokiem jest bezwzględnie demontaz szczotkotrzymacza z regulatorem napięcia.

Aby go zdemontować należy odkręcić osłone, poprzez odkręcenie dwóch śrub klucz 13 i jednej pod wrętak .

Po odkręceniu osłony mamy dostęp do śrub mocujących regulator,nastepnie odkręcamy je.

Warto przed próbą odkręcania "zaaplikować" młotkiem przez np pręt mosiężny ew rączke wkrętaka w łeb śruby,łatwiej się odkręcą.

Wyjmujemy regulator.

Następnie przystępujemy do rozbierania obudowy.Patrząc od strony rolki paska odkręcamy cztery śruby

mocują one blache za łożyskiem wirnika.

Odkręcamy cztery śruby łączące połówki obudowy (na zewnątrz po obwodzie).Warto teraz obudowe ostukać z umiarem gumowym młotkiem , kładziemy alternator na boku i za pomocą np. płaskiego wkrętaka podważamy przednią część obudowy tę od rolki paska.Podważamy pomiędzy obudową a częścią stalową (zardzewiała) jest to rdzeń stojana , która znajduje się pomiędzy połówkami obudowy , podważamy równomiernie ze wszystkich stron do okoła.Wyjdzie nam wirnik z przednią częścią obudowy , zaś druga częśc ma wyglądac tak.

Teraz bierzemy wirnik z obudową wkładamy w imadło opierając obudowe krawędzią (wcześniej podważaną) i poprzez twarde drewno wybijamy wirnik wraz z łożyskiem z obudowy.Można teraz obejrzeć wirnik a konkretnie część współpracującą z szczotkami regulatora, powinna być błyszcząca i równo wytarta przez szczotki.Jeżeli jest mocno nierówna i głęboko wytarta należy przetoczyć ( o ile się jeszcze da)

Wracamy do samych łożysk, mając wirnik w dłoni ogladamy dokładnie podkładke która nam została (druga pod rolką paska).

Próbujemy ją równo podważyć w przypadku gdy nie chce zejść, można delikatnie podgrzać palniczkiem lub zostawić i spróbować ściągnąć razem z łożyskiem.Teraz bierzemy ściągacz do łożysk(ja miałem dwuramienny) i ostrożnie zakladamy na przednie

po zdjęciu razem z blacha i podkładką (jeżeli wcześniej się z nią nie uporaliśmy) ściągamy tylne (uwaga na bieżnie szczotek) pod śrube ściągacza trzeba coś podłożyć, np krótką śrube z gniazdem pod imbus, tak by oparła się o oś wirnika a nie o korpus (tworzywo) w/w bieżni.

Teraz mając wirnik bez łożysk czyścimy oś (tam gdzie były łożyska) drobnym papierem ściernym (do połysku),następnie wciskamy mniejsze łożysko na wirnik .Większe łożysko wciskamy bezpośrednio w połówke obudowy przykrywamy blaszką

i wkręcamy śruby

Smarujemy troszeczke oś wirnika olejem i wciskamy wirnik w łożysko w obudowie (powinno wejść do końca) jeżeli nie to śruby łączące polówki obudowy zobią robote za nas:) Dalej kolejność jest odwrotna do rozkladania. Jeszcze jedno: miejsce na które warto zwrócić uwage to połączenie uzwojeń stojana z mostkiem prostowniczym

z czasem się utleniają i stają przyczyna braku ładowania .Jezeli wyglądają na mocno skorodowane można cienkim wrętakiem rozgiąć oczka ,oczyścić do czystej miedzi zagiąć i zalutować.

Mam nadzieje ,że komuś pomogłem.Pozdrawiam.

Edytowane 21 Maja 2012 przez meganelapua