MechanikAmator Opublikowano 1 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 1 Sierpnia 2017 No tak, tylko przed upałami tego problemu nie było, samochód stał 2 tygodnie w słońcu, raczej od stania nic się ze sprzęgłem nie stanie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dccman Opublikowano 3 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 3 Sierpnia 2017 (edytowane) Ok - sam sobie odpowiem. Może się komuś z Was przyda. Rzeczony zawór jest po prawej stronie chłodnicy. Nisko, nad poprzeczną belką Dostęp po odkręceniu podłogi pod silnikiem. Do odkręcenia potrzebne są dwa klucze - 12'ka (na lutowaną do rurki tulejkę z zaworem i gwintem pod czujnik - aby jej od niej nie urwać ;) ) i 13'ka do czujnika. W tulejce jest zawór - jeżeli jest sprawny - po odkręceniu nie rozszczelni się układ ;) Pod czujnikiem jest też mała uszczelka. Sprawdziłem dziś organoleptycznie w trakcie wymiany wahacza. Do sprawdzenia jak się ten czujniczek odkręca miałem do dyspozycji taką samą rurkę z układu zdemontowanego z identycznej Meggi - dzięki uprzejmość Kolegi z warsztatu. 12'ką usztywniamy, 13'ką odkręcamy. Czujnik z trzema pinami w gnieździe. U mnie wtyk i gniazdo wyglądają na pewne . Bez korozji czy utlenień (info - na codzień zajmuję się elektroniką, gwoli rozwiania wątpliwości, że nie wiem jak powinno wyglądać takie złącze ;) . Dla pewności oberwało kontaktem - i dziewcze i chłopiec. Musze teraz zorganizować CLIP'a - chyba, że wiecie jaki program na PC z "windą" lub Androida zobaczy stan czujnika via OBDII (mam na stałe w porcie interface bluetooth). Edytowane 3 Sierpnia 2017 przez dccman Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cieciej321 Opublikowano 4 Sierpnia 2017 Udostępnij Opublikowano 4 Sierpnia 2017 Nie jestem ekspertem w dziedzinie diagnostyki, ale kupiłem też takowy ELM 327 na BT i z poziomu laptopa z win 10 64bit bardzo fajnie jako laikowi pracowało się na PCMSCAN - dostałem program wraz z zakupem ELM'a. Dużo opcji testów, diagnostyki i dobrze odczytał błąd mojej Meggi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
soly Opublikowano 18 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 18 Kwietnia 2018 U mnie podobny problem, zamarzający parownik, po ok godzinie jazdy, filtr kabinowy mokry, z nawiewów momentami krople wody i zero powietrza. Ostatnio doszedł nowy problem, z jednej strony zimne powietrze z drugiej strony letnie, mimo, ze obie strony ustawione na LO. Co myślicie czujnik ? taki jak tu: http://allegro.pl/czujnik-cisnienia-klimatyzacji-lodgy-megane-iii-i5110534065.html Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.