Scenic II phI direction non debloquee

[slawekpetryk]

Witam,

Auto umarło!

Na początku nie chciał palić, tzn. nie kręcił rozrusznik. Na holu załapał.

Wyczyściłem skrzynkę bezpieczników i wszystkie kostki w (jednej miałem nadpalone gniazdo).

Teraz jak chcę odpalić wyświetlają sie komunikaty: direction non debloquee i verrouillee. Nie mogę podłączyć KTS Bosh, bo nie ma zapłonu. Co może być przyczyną? Bezpieczniki są ok.

[gojgien]

Tu masz podobny temat dotyczący Meganki II ph I:

http://megane.com.pl/topic/20532-problem-z-uruchomieniem/

Niestety też tylko sugestie bez konkretnego rozwiązania.

Komunikat wskazuje na nieodblokowana kierownicę.

Gdzieś w innym temacie czytałem, że czasem pomaga poruszanie na ile to możliwe, zablokowaną kierownicą w czasie odpalania. (po wciśnięciu START/STOP)

[slawekpetryk]

Dzięki, ale już to czytałem. Ja u siebie w celu uniknięcia zablokowania kierownicy już 3 lata temu odczepiłem to ustrojstwo od kolumny i podwiesiłem obok.

Może ( na pewno)moje działania spowodowały to co teraz się dzieje. Chciałbym uniknąć serwisu.

[gojgien]

A widzisz nie pisałeś że już ktoś w tym grzebał...

[slawekpetryk]

nie grzebał, tylko profesjonalnie usunął :)

 

Dodano: 20 maj 2012 - 08:02

dodam, że z tymi komunikatami świeci się serwis

[Nel]

Powyżej bezpieczników masz przekażnik wyjmij go i połącz jakimś przewodem piny 30 i 87 to spowoduje że będziesz miał + po zapłonie co pozwoli ci podłączyć urządzenie diagnostyczne.

[slawekpetryk]

chodzi o te 2 przekaźniki w kabinie nad bezpiecznikami?

Mam połączyć ten niżej?

[Nel]

Tak - bliżej bezpieczników

[slawekpetryk]

czy będą tego jakieś znaki? np możliwość opuszczenia prawej szyby? czy po prostu będę miał tylko i aż + na obd?

[Nel]

Powinny zadziałać wszystkie odbiorniki które działają po włączeniu zapłonu.Ale niektóre są dodatkowo obsługiwane przez Can i mogą nie zadziałać.

[slawekpetryk]

ok, a czy na wyświetlaczu - desce zmieni się komunikat? Nie chciał bym niepotrzebnie ciągnąć kolegi z kompem dlatego dopytuję.

 

Dodano: 21 maj 2012 - 11:42

niestety połączenie pinów nic nie dało

 

Dodano: 21 maj 2012 - 13:23

a może to upc, lub blokada kierownicy?

 

Dodano: 21 maj 2012 - 13:55

ok! mam zapłon. nie pali ale to prawdopodobnie rozrusznik. Powodem był jakiś kabel prawdopodobnie z gniazda PEH

 

Dodano: 22 maj 2012 - 07:11

no i d..a blada. Nawet palił na rozrusznik, ale wszystko wróciło do stanu z przed.

Komunikaty jak na początku. Obstawiam, że coś nie łączy. Moje typy to:

-kostki w skrzynce bezpieczników

-pęknięty kabel (szczególnie sprawdzę te wychodzące z gniazda PEH)

-zimne luty na płytce pod bezpiecznikami

Czy powinienem sprawdzić coś jeszcze?

 

Dodano: 22 maj 2012 - 10:30

ciąg dalszy:

coś nie łączy w gniazdach. sprawdziłem PPH2 i odpalił. Obecnie tylko rozrusznik nie kręci. muszę znaleźć sposób na luźne styki. Jakieś sugestie?

[Pawel]

Luźne styki zwykle są lekko nadpalone, więc chyba po tym będzie je najprościej poznać.

[slawekpetryk]

no i wszystko śmiga! Nie palił przez zaśniedziały bezpiecznik 25A Start-Stop. Dzięki wszystkim za pomoc.