MAXITEST czy ktoś słyszał?

[malum]

cięcie

 

Niestety tylko odczytuje i kasuje błędy, ale biorąc pod uwagę że najczęściej chodzi o zdiagnozowanie problemu po zapaleniu się kontrolki SERVICE to dwie wizytu u mechanika są droższe niż to urządzenie z oprogramowaniem. Jeśli okaże się, że trzeba będzie zmienić ustawienia jakiegoś podzespołu to ten jeden raz można podjechać do mechanika.

Edytowane 10 Maja 2013 przez gojgien

[pawelsonx]

Jeśli chodzi o ceny to zwróć uwagę na wersję, te za 199 to stary typ, który podobno nie był w pełni kompatybilny ze wszystkimi samochodami.

cytat ze strony

 

Uwaga! Od nowego roku zmieniamy nazwę oprogramowania na MaxiEcu, w żaden sposób nie wpłynie to na możliwość aktualizacji oprogramowania przez dotychczasowych użytkowników MaxiTest.

zabieg kosmetyczny tylko zmiana nazwy

[gojgien]

malum

Wiem jak to policzyć i gdzie leżą pieniążki do zaoszczędzenia, dlatego podpytuję co to potrafi..

Bardziej jednak interesuje mnie komunikacja z modułami takimi jak hamulce, ESP niż z silnikiem.

Wszelkie wglądy w moduł komfortu też byłyby dla mnie ważniejsze.

I tak przy okazji.... na tym forum nie przedrzeźniamy przedmówcy.... Zostawmy ten chamski zwyczaj użytkownikom VAG-ów na ich forach.

[pawelsonx]

w mojej megane II łączy się ze wszystkim modułami opisałem to w innym temacie. Jak posiadasz elm327 wystarczy ściągnąć wersje demo i zobaczyć z czym się łączy a z czym nie komunikuje

[gojgien]

Nie posiadam nic z tych zabawek, a skoro pojawiło się coś co jest niejako z naszymi renówkami II kompatybilne, to zbieram za i przeciw przed zainwestowaniem w tą zabawkę....

Po co wyważać otwarte drzwi, skoro można podpytać posiadaczy.

Edytowane 10 Maja 2013 przez gojgien

[pawelsonx]

za 99zł nie ma co oczekiwać rewelacji nawet sprzęt za 8k zł nie zliczy ci ząbków w abs czy przeprogramuję ręczny większość jak tako radzi sobie z poduszkami pokaże opory ale już nie re-konfiguruje sterownika. Takie rzeczy to clip potrafi choć nie każdy użytkownik clipa ma możliwość to uczynić brak możliwości komunikacji z serwerem renault.

Program pokazuje błędy i opis w większości przypadków pozwoli to naprawić samochód i tak naprawdę nie ma konkurencji w tym przedziale cenowym.

Co do silnika nadgonisz to standardem obdII który już powinien pokazywać podstawowe parametry pracy silnika

[sylwekdm]

Torque na androida za 15 zł. zrobi to samo. https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=pl

Interfejs bezprzewodowy 50 zł. http://allegro.pl/interfejs-obd2-bluetooth-elm-327-elm327-bt-ad-bt-i3168918126.html

U mnie w Sceniu II bezproblemowo pokazuje błędy z opisem jak również można je wykasować.

Do tego test sond i wiele innych pożytecznych funkcji jak rejestrator trasy wraz z licznikami:

[pawelsonx]

Torque na androida za 15 zł. zrobi to samo.

Ale konkretnie co poduszki abs moduł nadwozia klimatyzacje automatyczną skrzynie biegów ??

Chętnie zapoznam się z możliwościowym i proszę o przykładowe diagnozy wyżej wymienionych komponentów

[malum]

Również jestem zainteresowany co dokładnie w Renault potrafi przeskanować ten program. Do tej pory udawało się jedynie odczytać błędy silnika, MaxiTest widzi również inne urządzenia.

Jeśli natomiast chodzi o oprogramowanie do androida, to nie mówię, że jest złe czy nie działa, ale 100% zaufania chyba nie mam. Wystarczy ściągnąć sobie np. kompas z androida, który północ pokazuje jak mu się zachce, analizator głośności dźwięku, którego pomiary nijak mają się do rzeczywistości i wiele innych programów. Dla mnie jest to gadżet, ale w 100% bym mu chyba nie zaufał.

 

Dodano: 10 maj 2013 - 17:06

Przy okazji, znacie jakąś dobrą stronę z dokładnym opisem błędów. Mam dla przykładu taki jak w załączonym zrzucie odczyt z programu, ale gdzie dokładnie szukać usterki, bo w informacje jakie znalazłem w internecie każą szukać od przedniego do tylnego zderzaka :P

Edytowane 10 Maja 2013 przez malum

[pawelsonx]

z serwisów ki od renaulta i to najlepiej po numerze błędu . Ja miałem w lagunie problem z wyłączaniem silnika przyciskiem wszystkie softy pokazywały przekaźnik dopiero w serwisów-ce kazali sprawdzić moduł sterowania szyb w drzwiach kierowcy miałem spięcie z masą :P.

Nie wiem czy dialogys nie zawiera gdzieś takich pdf

W twoim przypadku wypadało by sprawdzić opór poduszki niestety maxitest nie posiada tego.

Oraz wyłącznik poduszki pasażera

Według innych źródeł poduszka kierowcy

http://megane.com.pl/topic/649-kontrolka-air-bag-service/page__st__20

Edytowane 11 Maja 2013 przez Prezes

[malum]

Problem polega na tym, że udało mi się znaleźć opis błędu B1007, ale MaxiTest dodatkowo podaje jeszcze 18, czyli B1007-18, a tego już się nigdzie doszukać nie mogę, a podejrzewam, że to 18 nakierowuje na konkretne miejsce.

Na 90% jestem przekonany, że to problemy z taśmą. Błąd poduszek raz się włącza, a innym razem nie, również podczas jazdy. Zauważyłem, że gdy kręci się kierownicą problem się nasila.

Da się jakoś sprawdzić taśmę bez jej demontowania?

 

Wczoraj przetestowałem Torque (wersję darmową Lite) w swoim Scenic II i nie do końca jest tak jak piszesz.

Faktycznie połączył się z samochodem, ale ma dostęp WYŁĄCZNIE do podstawowych parametrów i błędów silnika, do żadnego innego układu się nie potrafi dostać.

MaxiTest wykazuje mi 5 różnych błędów, tzn. poduszek, świec żarowych i zasilania a Torque wykrył tylko jedną P0670 czyli błąd świec żarowych, innych nie widzi.

Sprawdź czy w statusie połączeń pokazane jest nawiązanie połączenia np w poduszkami, a jeśli tak to wrzuć zdjęcie, bo może wersja PRO ma większe możliwości, choć zgodnie z opisem w tej kwestji różnic nie ma.