Megane I phII Wypadająca zaślepka wałka rozrządu

[close_gl]

Witam,

 

Dziś moja Meganka prawię się wykrwawiła. Okazało się, że wypadła zaślepka wałka rozrządu (coś podobnego do tego: http://autkoplus.com/product/id/117837,zaslepka-walka-rozrzadu-duza-21653092). Konieczne było dolania dwóch litrów oleju :| Czy spotkaliście się może z takim problemem? Bo mechanik powiedział mi, że ten typ tak ma, co mi nie wystarcza...

 

Kompletny rozrząd miałem wymieniony jakieś 2 tyś. kilometrów temu (te zaślepki/korki też zmieniono - na pewno, bo robił to mój wuja, dobry mechanik do którego mam 100% zaufania - dziś ratował mnie inny mechanik jakby co). Ten który wypadł został osadzony ponownie, na jakiś magiczny preparat i powinno być OK (według mechanika), ale martwi mnie trochę drugi, bo jak go dopchnąłem palcem do delikatny luz miał (tzn. nie siedział na sztywno), ale nic nie wycieka wokół niego...

 

Mieliście może podobne problemy? Jak temu zaradzić, bo mimo że wywaliło mi 2 litry oleju z silnika to żadna kontrolka się nie zaświeciła, gdybym nie zauważył tego na postoju to nie wiem czy silnik by przeżył...

 

Dodano: 02 cze 2012 - 22:10

Witam ponownie,

 

Po kilku dniach zaślepki są na swoim miejscu, ale z wokół tej, która nie wypadła jeszcze ale ma lekki luz (tak jak opisałem we wcześniejszym poście) pojawia się delikatny ślad oleju. Mechanik twierdzi, że jak powtórzy się w krótkim czasie wypadnięcie którejś z tych zaślepek to może to oznaczać niedrożność przewodów olejowych w silniku... Czy ktoś miał coś takiego?

 

Czytałem też o zapchanej odmie. Czy to może być przyczyną? Z tego co się dowiedziałem to raczej objawem jest wyskakujący bagnet...

[P_r_z_e_m_o]

Dziwne, u mnie zaślepki siedzą mocno. Przychodzi mi na myśl tylko jedno, wyjąć i osadzić na silikonie.

Nowe zaślepki nie powinny wypadać.

[Tommi3737]

Dzisiaj u mnie w m2 2.0 16v po raz kolejny pojawił się taki sam problem jak u kolegi. Tzn juz po raz 3 wypadła mi zaslepka uszczelnienia wałka rozrządu. Olej rzyga po prawej stronie silnika i ucieka. Pierwszy raz się to zdarzyło kiedy auto kichnelo na gazie. Wymienialem świece-przejechałem 1000km i znowu to samo i do tego dzisiaj 2 razy. Podobno moze miec to jakis zwiazek z zapchanymi przewodami odpowietrzenia silnika.... odma itp.... Jakies pomysły? Czy te zaślepki trzymają się tam tylko na wcisk?

 

Moze ma to jakis związek, moje auto zgłasza co troche bład-wypadanie zapłonu na 4 cylindrze. Świece wymienione, cewka na 4 cylindrze podmieniona....

Edytowane 8 Kwietnia 2013 przez Tommi3737

[close_gl]

Na sam wcisk to chyba zły pomysł. Od kiedy mam obie "wklejone" to nic złego się z tym nie dzieje. Tak jak pisałem w pierwszym poście po osadzeniu na "magiczny preparat" zaślepka trzyma. Drugą, czyli w moim wypadku tą, która sama nie wypadła ostatecznie też mechanik mi wyjął (z taką łatwością, że aż dziwne że się trzymała - wyglądało to tak jakby plastik pod wpływem temperatury się trochę zdeformował - może kwestia słabej jakości) i wkleił nową.

 

Jeśli masz obie tylko na wcisk i nie wypadają to może osadzenie na jakimś preparacie pomoże - jak nie to z tego co się orientowałem to przyczyną mogą być przyblokowane kanały olejowe.

Edytowane 7 Kwietnia 2013 przez close_gl

[Tommi3737]

Dzieki close za odpowiedz.... Tylko co to za magiczny preparat....? Musze spróbować to tam wkleić oraz sprawdzić kanały odpowietrzające...

[close_gl]

Tego niestety nie wiem :/ Może to po prostu silikon odporny na wysokie temperatury, nie wiem... Mechanik powinien wiedzieć na co to najlepiej osadzić ;)

[P_r_z_e_m_o]

Ja mam "oprawione" na silikonie wysokotemperaturowym, takim samym jakim była uszczelniona pompa wody i pokrywa zaworów z odstojnikiem oleju.

[aston76]

Kup oryginale i po kłopocie. U mnie zamienniki obracały się w gniazdach i ciekł olej. Bardzo łatwo było je wyciągnąć z gniazda. Oryginalne za to bardzo ciężko weszły na swoje miejsce. I teraz mam spokój z wyciekiem oleju z zaślepek.

[Tommi3737]

No i wkleiłem tą zaślepke ale jednak udało mi się ustalić że problem jest inny. PRawdopodobnie problemem jest zbyt duze cisnienie powietrza w silniku. W zwiazku z tym nie nalezy zaklejac tej zaślepki poniewaz problem jest gdzies indziej. W skrajnym przypadku jesli zakleimy tą gumę to ciśnienie z silnika moze znaleźć swoje ujscie w innym miejscu-np moze wywalić uszczelke pod głowicą. U mnie po zaklejeniu tej gumy olej zaczął pojawiać się w innych miejscach. Prawdopodobnie moim problemem jest zbyt duze chwilowe cisnienie powietrza w silniku które nie ma gdzie ujśc. Prawdopodobnie jest to powiązane z tym tematem KLIK.

[P_r_z_e_m_o]

np moze wywalić uszczelke pod głowicą.

Nie mam takiej obawy: ;). Pójdzie w filtr powietrza lub bagnet do sprawdzania oleju.

Wyczyść odmę, podałeś link do tematu.

[Tommi3737]

Przemo-tak jak napisalem juz w któryms z tych dwóch tematów. Odmę-tzn to plastikowe kółko rozbieram co 2 dzien wiec jest bardzo czyste...

Jedynie nie jestem juz pewien czy je dobrze składam, no i chyba ze mówisz o jakies innej odmie....

[P_r_z_e_m_o]

To pozostaje jedynie sprawdzić kompresję na cylindrach. Ale wątpię żeby przy Twoim przebiegu "dmuchało" z cylindrów.

[Tommi3737]

Przemo-prawdopodobnie problemem jest ta cała plastikowa odma-jak dla mnie ona nie działa... Tak czy inaczej wczoraj poprawiłem tą rurke od odmy i narazie jest OK....

[colins]

Właśnie i mnie dziś dopadła ta dziwna przypadłość z wypadającą zaślepką wałka rozrządu.

Nie wypadła na szczęście całkiem, bo moje wyczulone ucho :) w porę wychwyciło dziwny dźwięk spod maski. Coś zaczęło dziwnie furkotać więc zapuściłem żurawia do maszynowni, nadstawiam ucho w kierunku hałasu i co widzę? Większa zaślepka wałka podskakuje se jak pokrywka słoika w otworze, w którym przecież powinna siedzieć ciasno. Dobrze, że całkiem jej nie wydmuchało, bo w najlepszym wypadku straciłbym świeżo wymieniony olej.

W każdym razie wepchnąłem ją na miejsce i trzyma. Jednak jutro jadę do ASO zamontować oryginalny koreczek, bo przyznam bez bicia, że te obecne zaślepki to tylko zamienniki. I mam tylko nadzieję, że właśnie przez kiepskiej jakości zamiennik tak właśnie się stało, a nie przez nagły, a nieprawidłowy wzrost ciśnienia pod pokrywą zaworów. Przecież wtedy wywaliłoby chyba raczej olej do filtra niż wypchnęło zaślepkę, czyż nie?

[robert_taki]

Zaślepki wałków rozrządu powinny "siedzieć" bardzo ciasno. Praktycznie nie powinno być możliwości ich wyjęcia bez ich uszkodzenia. Stąd przy wymianie rozrządu wymienia się je na nowe. Wchodzą bardzo ciasno(tak przynajmniej powinno być). Trzeba je wbijać gumowym młotkiem w osadzenie. Jeśli je można wyjąć palcami to coś jest nie tak. Nie sądzę, by sylikon coś pomógł. Może tylko na chwilę.

Edytowane 30 Kwietnia 2014 przez aston76