Megane I phII Wypadająca zaślepka wałka rozrządu

[colins]

Tym bardziej więc sądzę, że pod pokrywą zaworów nie ma takiego ciśnienia, które byłoby w stanie wypchnąć prawidłowo zamontowany, oryginalny korek. Pewnie prędzej silnik pierdnąłby do filtra powietrza bądź ciśnienie wypchnęłoby bagnet oleju co zdarza się czasem przy zatkanej odmie. Najwidoczniej wsadziłem badziewne zamienniki i dlatego jeden z nich postanowił sobie wyjść. Jutro jadę do serwisu, niech wsadzają oryginalne korki i dam znać ile mnie skasowali, bo coś niewyraźnie łamie mnie w kościach, że za robotę wartą 30 zeta i 10 minut czasu, zedrą ze mnie ze stówkę (oby tylko).

Edytowane 29 Kwietnia 2014 przez colins

[sylwekdm]

Kup zaślepki w aso i sam wymień. W stary wbijasz wkrętak i wyciągasz a nowe tylko wkładasz i dociskasz. W aso robocizna wyjdzie Cię więcej niż same zaślepki.

[Tommi3737]

wtedy wywaliłoby chyba raczej olej do filtra niż wypchnęło zaślepkę

Z mojego doswiadczenia wynika ze zawsze zaslepka jest pierwsza.

 

Trzeba je wbijać gumowym młotkiem w osadzenie.

Nie aż tak ciasno

 

pod pokrywą zaworów nie ma takiego ciśnienia, które byłoby w stanie wypchnąć prawidłowo zamontowany, oryginalny korek.

Zdecydowanie jest

 

Ale faktycznie potwierdzam ze z zamiennikami jest jakiś problem. Ja zakupiłem finalnie orginały, użyłem troche czarnego siliconu na obwodzie korka i póki co jest OK. Ale jesli ci znowu wywali kolejny korek to obstawiam jakieś nadcisnienie w tym miejscu-wtedy szukaj problemów gdzie indziej...

 

I zrobienie tego samemu to faktycznie banalna sprawa wiec niema co placic aso.

[kakat3]

w mojej też zamienniki luźno wchodziły, można było paznokciem podważyc i bez problemu wyjąć. Oryginalne ciasno wchodzą i czymś dobić należy. Wymiana na 5 minut roboty z myciem rąk - u mnie :) zaślepki w ASO niecałe 70 zł. Z tym już, na prawde, nie ma co do warszatu.

[colins]

No i po zabiegu. Oryginalną zaślepkę kupiłem w ASO za 35 złotych sztuka. Ładnie cenią kawałek zagumowanej blaszki. O koszt wymiany nawet nie pytałem, bo pewnie zaśpiewaliby cenę roboczogodziny, która jak mniemam wynosi ze 200 zeta. Wobec tego wymieniłem sam w czasie poniżej 5 minut. Co ciekawe, oryginalny korek wlazł w dziurę dość lekko i żadne dobijanie jak ktoś wyżej zasugerował, nie było potrzebne. Jutro śmigam kilkaset km po naszym pięknym kraju więc muszę na wszelki wypadek zaopatrzyć się w tubkę silikonu na okoliczność gdyby ta nowa zaślepka również postanowiła wyjść.

[aston76]

Ja za oryginalne zaślepki w IC zapłaciłem ok 40zł za 2 sztuki. Założenie 5 minut.

[colins]

Pińcet kilometrów odfajkowane, nowa zaślepka nie wyskoczyła. Wygląda na to, że wcześniejszy zamiennik był słabej jakości i stąd powyższy problem.

[Tommi3737]

Jutro śmigam kilkaset km po naszym pięknym kraju więc muszę na wszelki wypadek zaopatrzyć się w tubkę silikonu na okoliczność gdyby ta nowa zaślepka również postanowiła wyjść.

Mam lepszą radę-zaopatrz się w długą opaskę zaciskową tzw. tyrtyrkę. Potem wrzuce fotke o co mi chodzi

 

EDIT:Widze ze juz jest OK, w wolnej chwili wrzuce fotke jak u siebie zabepieczylem ten korek na przyszlosc...

 

Dodano: 03 cze 2014 - 23:11

Edytowane 4 Czerwca 2014 przez damiar

[sylwekdm]

Trytka to tylko doraźne zabezpieczenie. Jak zaślepka ma tendencję do wypadania, to jest za luźna i przy takim zabezpieczeniem trytką mogą pojawić się wycieki.

[Tommi3737]

Tak-to tylko zabezpieczenie przed zgubieniem korka w trasie i oleju. Ale jesli korek sie wysówa to znaczy ze trzeba dzialac.

Edytowane 4 Czerwca 2014 przez P_r_z_e_m_o