Megane I phI Zgaśnięcie i problem z zapalaniem

[zksRamzes]

Witam dziś przydarzyła mi się nieprzyjemna usterka,mianowicie jechałem po drodze kamienistej z prekością ok 40 kilometrów i w pewnym momencie auto zgasło gdy wrzuciłem na luz.Stanąłem na poboczu i próbowałem zapalić jednak nie udało się rozrusznik kręci wszystkie kontrolki się świecą tak jak powinny wszytsko ok,tylko nie może zaskoczyć.Na miejscu sprawdziłem czy jest iskra bo miałem zapasową świece iskry nie ma na żadnym z cylindrów.Scholowałem auto do domu sprawdziłem wszystkie bezpieczniki w kabinie i te co są obok silnika wszystkie są dobre.Zadzwoniłem po kolęge aby podłączył auto pod komputer po sprawdzeniu błędów pokazuje takie coś:ADAC obwód przerwany lub zwarty,i przekaźnik pompy paliwa.Zdażyło mi się to pierwszy raz.Samochód to Renault Megane Coupe rocznik 1998 Silnik 1.6 8v K7M+LPG.Prosił bym o rady jaka może być przyczyna dlaczego moje auto nie chce zapalić Dziękuje.

[AndrewW]

Pewnie czujnik uderzeniowy. U mnie w Scenicu jest obok akumulatora, u Ciebie może być pod siedzeniem. Trzeba go wcisnąć.

[Merkaba]

Uderzeniówka jest koło zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego pod maską, na razie ją wciśnij i zobacz czy zapali.

Jak nie będziemy szukać dalej.

Edytowane 9 Czerwca 2012 przez Merkaba

[zksRamzes]

W takiej czarnej skrzynce?

[Merkaba]

Czarna skrzynka to skrzynka bezpieczników. Czujnik znajduje się zaraz obok niej przy zbiorniczku wyrównawczym.

[netis]

Z opisu jaki przedstawiłeś obstawiałbym na przerwanie przewodu przy aparacie zapłonowym.

Miałem tak kiedyś w Skodzie 105.

Nie wiem jak jest z układem zapłonowym przy silniku 8v w Megance.

Może to być również przewód zasilający pompę paliwa.

 

Poniżej ciekawostka "przyrodnicza" ;)

 

Wczoraj późnym popołudniem wpadłem na pomysł, naprawienia tylnej wycieraczki w Megance.

Wszystko było dobrze dopóki nie chciałem sprawdzić, czy wogóle silniczek działa...

Oprócz tego, że nic się nie wydarzyło...

...to przestały działać:

- kierunkowskazy (awaryjne działały)

- wycieraczki

- lewa przednia szyba

- światło cofania

- autko nie chciało odpalić (immobilizer stale migał)

 

2 godziny spędziłem na forum szukając przyczyny i jak z tego wybrnąć.

Na koniec zarejestrowałem się, aby pobrać małe co nieco i nic...

 

Dzisiaj coś mnie olśniło... zacząłem szukać w bezpiecznikach i znalałem 15A od tylnej wyciaraczki i światła cofania.

Wymieniłem i... wszystko zaczęło działać.

Od czasu jak przy "trąbieniu" przy ok. 130 km/h zapaliły mi się kontrolki (SERV) i (ABS), myślałem że nic mnie już nie zdziwi.

[zksRamzes]

Jak wygląda ten czujnik bo go nie mogę znaleść?

[gojgien]

Szukaj na lewym nadkolu poniżej zbiorniczka wyrównawczego płyny chłodzenia, a przed pompą hamulcową takiego czegoś:

http://moto.allegro.pl/megane-scenic-laguna-wylacznik-czujnik-uderzeniowy-i2340067553.html

Czerwoną gumową częścią zwrócony do góry.

[aniewa]

W meganie jest w czarnej skrzynce z bezpiecznikami.

[Merkaba]

Patrz na zdjęcie, masz go dokładnie zaznaczonego...

Może być z czarnym, żółtym lub czerwonym łepkiem.

Edytowane 10 Czerwca 2012 przez Merkaba

[pasek]

megane Chyba się mylisz Kolego aniewa. Link przykładowy z którego mam foto http://moto.allegro.pl/renault-megane-96r-1-4-i2386685816.html Edytowane 10 Czerwca 2012 przez pasek

[aniewa]

Macie rację, ale kiedyś oglądałem program tvn "usterka" i tam wyłącznik bezwładnościowy umieszczony był ,o ile mnie pamięć nie myli, w skrzynce z bezpiecznikami. zksRamzes pytał czy "W takiej czarnej skrzynce" bo nie znalazł koło zbiornika wyrównawczego i tak mi się skojarzyło.

Może były stosowane dwa rozwiązania?

Edytowane 10 Czerwca 2012 przez aniewa

[zksRamzes]

Witam panowie znalazłem ten czujnik i nic nie był wybity poruszałem nim wcisnąłem.I dalej to samo auto kręci i nie może zaskoczyć.

[pasek]

To zmostkuj przewody od tego czujnika tak jak koledzy sugerowali wyżej

[AndrewW]

Gaśnie dioda od immo po przekręceniu kluczyka?

Może być też czujnik obrotów wału...

Mówisz o problemie z pompą paliwa, ale jak nie ma iskry, to musi być coś z układem zapłonowym.

A tak dla pewności: sprawdzałeś bezpieczniki (te w aucie i te w komorze silnika)?