Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Jaki olej do silnika ?


g.tur

Rekomendowane odpowiedzi

Spokojnie lej Elfa :)

 

Chodzi mi o to czy może niezalecana jest mimo wszystko taka zmiana oleju? Auto ma już swoje lata i ja od ok. 5 lat leje do niego Castrol, ale z drugiej strony Elf, który chciałbym wlać to też półsyntetyk 10w40. Jak to widzicie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Olej ma tę same parametry letnie i zimowe 10W40, więc żadnego problemu tu nie ma.

 

Bardzo dziękuję. Jeżeli dokładnie taki olej: ELF EVOLUTION 700 STI 10W-40 wleję i nie powinno być problemu to OK. Pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...
  • 4 miesiące temu...
  • 1 rok później...

Pytanie. Auto od nowości jeździ na 5w40. Nie bierze znacząco między wymianami co rocznymi. Jako, że robię mało km rocznie (ok. 8 tys.) przez ostatnie 3 lata nie wymienialem i przez ten okres oleju wzięło do minimum na bagnecie- tak że jest ok.

W styczniu myślę wymienić całość, jednak teraz jestem zmuszony zrobić dolewkę by bezpiecznie przejechać klikaset km w święta.

Jako, że mam olej półsyntetyk, to zamierzam zrobić dolewkę do tego syntetyka w silniku, jakieś z 200-300ml 10w40.

Pytanie, czy w styczniu po takiej dolewce mogę z powrotem wymienić na 5W40, czy dać sobie już spokój w aucie 18 letnim i spokojnie zalać 10W40? Przebieg realny (auto było w rodzinie) mały 116 tys.km

Edytowane przez onifer
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W sensie byłem/jestem zszokowany czytając Twój post i tą logiką:

1 godzinę temu, onifer napisał:

Jako, że robię mało km rocznie (ok. 8 tys.) przez ostatnie 3 lata nie wymienialem i przez ten okres oleju wzięło do minimum na bagnecie- tak że jest ok.

Po 1 olej zmienia się co rok lub określony przebieg. Jeśli nie zrobisz 10-15kkm w ciągu roku to i tak nadaje się do wymiany ze względu na to, że pracował, starzeje się i pewnie traci jakieś swoje właściwości. Po drugie jak zniknęło od maksimum do minimum w 24kkm to wcale nie jest rewelacyjnie, choć też nie najgorzej przy tym wieku auta ale przebieg symboliczny. Mój tato swoim wysłużonym 19 letnim Clio II robi może z 6000 km rocznie, a i tak olej z filtrami zmienia co roku. Mógłby wymieniać co 4 lata bo mało jeździ? Mógłby ale wie, że jak dbasz - tak masz.

1 godzinę temu, onifer napisał:

W styczniu myślę wymienić całość, jednak teraz jestem zmuszony zrobić dolewkę by bezpiecznie przejechać klikaset km w święta.

Nie lepiej było to zrobić przed świętami? Wiem, że grudzień to miesiąc wzmożonych wydatków ale bańka oleju + filtr + wymiana to nie są mega duże pieniądze. Teraz to już raczej musztarda po obiedzie choć 2 dni do świąt zostały, a wymiana trwa max pół godziny. Polecam rozważyć. Wtedy uniknąłbyś dylematów jakie masz:

1 godzinę temu, onifer napisał:

Jako, że mam olej półsyntetyk, to zamierzam zrobić dolewkę do tego syntetyka w silniku, jakieś z 200-300ml 10w40.

Pytanie, czy w styczniu po takiej dolewce mogę z powrotem wymienić na 5W40

Jeszcze w temacie przejścia na 10W40 to jeśli motor jest w dobrej kondycji to nie ma sensu. A jak już musisz dolewać to dolej 5W40 i po zmartwieniach. Nie znam się jednak na olejach i nie powiem Ci czy

1 godzinę temu, onifer napisał:

czy dać sobie już spokój w aucie 18 letnim i spokojnie zalać 10W40?

jeśli zmieszasz tak jak masz w zamiarze.

Edytowane przez pbet
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, onifer napisał:

Pytanie. Auto od nowości jeździ na 5w40. Nie bierze znacząco między wymianami co rocznymi. Jako, że robię mało km rocznie (ok. 8 tys.) przez ostatnie 3 lata nie wymienialem i przez ten okres oleju wzięło do minimum na bagnecie- tak że jest ok.

W styczniu myślę wymienić całość, jednak teraz jestem zmuszony zrobić dolewkę by bezpiecznie przejechać klikaset km w święta.

Jako, że mam olej półsyntetyk, to zamierzam zrobić dolewkę do tego syntetyka w silniku, jakieś z 200-300ml 10w40.

Pytanie, czy w styczniu po takiej dolewce mogę z powrotem wymienić na 5W40, czy dać sobie już spokój w aucie 18 letnim i spokojnie zalać 10W40? Przebieg realny (auto było w rodzinie) mały 116 tys.km

 

Trochę szkoda , w dobie tych trupów co mają po 500 + tyś ja bym szanował nawet 18 letnie z takim przebiegiem... 1.5 roku i 10 tyś to max u mnie dla każdego auta . Dopłata do 5w40 to jakiś 25 zł ...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Witam panowie potrzebuję szybkiej odpowiedzi i temat można zamknąć ☺

Chce dziś wymienić olej i tu pytanie jaki moge wybrać olej z innej półki? 

Doczytałem na forum  że będzie 10w40 półsyntetyk ale czy różnica jest jakaś pomiędzy lotosem a np tym elfem bądź  innym?

Dodam tylko że nie wiem kiedy i jaki olej kupił i wymienił poprzedni właściciel 

Przeniosłem - proszę pisać w istniejących na dany temat tematach. - mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!