Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Jaki płyn do spryskiwaczy?


CareK

Rekomendowane odpowiedzi

  • 1 miesiąc temu...

AVE

Przepraszam ze odgrzewam - ale wczoraj mnie "bardzo grozna choroba afrykanska" wziela bo wlalem zimowy (-22) do auta a jak wsiadalem rano bylo -10 i nic nie lecialo ze spryskiwacza. W garazu musialem nagrzac by puscilo i potem jeszcze dysze czyscic. Polasilem sie i kupilem w PRAKTIKER plyn "firmy" BUDGET i niech ich szlag trafi. Zaraz do Makro po Shella zimowego jechalem - roznica kolosalna (zarowno cena jak i jakosc), ale normalnie uzywam z Biedronki plynu i jest OK.

Zdravim

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja kupiłem jakieś g#$#$@ - Czysta szyba! - po cenzura czysta za przeproszeniem! Niby -22 stopnie, i owszem - leci spryskiwacz z dysz, ale zaraz po skończeniu cyklu wycieraczek (nieważne czy wolne, czy szybkie) zamarza mi na szybie - tak stoi przez około 30 sekund, po czym zaczyna "odłazić" i szyba staje się powoli czysta. Strasznie mnie to wpienia ;-/ Wykończę ten zbiornik i kupię jakiś inny płyn, a ten zostawię sobie na lato.

 

Nie przepraszaj tylko nie klnij nawet w domyśle. - Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mialem podobne problemy z plynem z Orlenu (zimowy, -22*C). Przy temperaturze -2*C rowniez zamarzal zaraz po tym jak wycieraczki przestaly sie krecic. Tak wiec przez cala droge (dobrze ze tylko troche po miescie) trzeba bylo pryskac i wycierac, pryskac i wycierac.. W ten sposob wylalem z 8 litrow myslac ze mam moze wode w zbiorniczku..

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W ten sposob wylalem z 8 litrow myslac ze mam moze wode w zbiorniczku..
a wystarczyło skierować ciepły nadmuch na szybę, by powierzchnia szyby była ciepła, wtedy takie zjawisko nie wystąpi

 

Nie wiem co Wy za płyny lejecie ale ja takich problemów nie mam :-P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja tylko Shella używałem i zawsze było git. Teraz zalałem psik psika z ładnym zapaszkiem, polecanego na forum (sam chciałem wypróbować) i przy -11 też jest OK

 

Może koledzy wody dolewacie dla rozcieńczenia, a to nie był koncentrat tylko już gotowiec do zalania :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a wystarczyło skierować ciepły nadmuch na szybę, by powierzchnia szyby była ciepła, wtedy takie zjawisko nie wystąpi

 

Wystapi wystapi, jak szyba ma -11 stopni to porzeba kilku minut zeby sie nagrzala i wtedy plyn rzeczywiscie nie zamarza, ja mam ten sam obiawe, wlaczam autko spryskuje szybe i mam zamarznieta po chwili - dlatego teraz spryskuje dopiero jak w autko zaczyna byc cieplo zeby szyba byla gites w czasie jazdy i nie zagrazala bezpieczenstwu na drodze.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Może koledzy wody dolewacie dla rozcieńczenia, a to nie był koncentrat tylko już gotowiec do zalania :mrgreen:

 

No jeszcze takim idiotą nie jestem, żeby nie przeczytać na opakowaniu "koncetrat" lub "rozcieńczyć"...

 

Kupuję gotowe płyny i nic nie dolewam.

 

Przy wcześniejszym (adixol) było wszystok w porządku, ale ta "czysta szyba" to porażka na grandę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak dla mnie temat nie jest banalny, mój znajomy w Kangoorze zalał jakiś tani płyn niby do -22 i w nocy rozwaliło mu pompkę :mrgreen: . Ja w poprzednim aucie zalałem jakiegoś szitu i miałem fioletowe uszczeliki a zapach jak bym walnął setę. Trzeba wybierać sprawdzone płyny ze średniej półki po to są testy w gazetach i po to jest forum ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Oczywiście że jest ale w praktyce jest to nie realne. W większości te tanie szity produkują niemalże metodą garażową, kszty naprawy 100-200zł a nasze sądy wiadomo jak działają.

Mozna próbować u rzecznika praw konsumenta ale wydaje mi się że szkoda zachodu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No jeszcze takim idiotą nie jestem, żeby nie przeczytać na opakowaniu "koncetrat" lub "rozcieńczyć"...

No tego ta ja akurat nie wiem - ale skoro mówisz :mrgreen:

Znam jednak osobiście takie przypadki i też nie są idiotami :-D

Ot po prostu się zagapili albo z "polskiej oszczędności", a nic się nie stanie, nie jest jeszcze tak zimno :)

Znam też takiego co zawsze miał koncentrat a tym razem zapomniał okularów i chwycił nie ten co trza i też nie był idiotą :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ostatnio szarpnalem sie na Sonaxa (34pln w realu) - wygral test AS. Nawet Psik-Psik przy nim wymieka! Tylko ta cena - raczej wroce do Psik-Psika + 4 piwka :mrgreen:

 

 

Maly OT:

planuje wymienic dysze spryskiwacza. U nas dysze (nie wiem jak w M2Ph2?) pryskaja w sumie 4 cieniutenkimi punktowymi strumieniami. W Modusie na przyklad, albo Focusie pryskaja dwoma rozproszonymi strumieniami - po calej szybie i efektywnosc takiego pryskania jest 1000 razy lepsza. O ile w Renault dosc duzo krzycza za dysze z Modusa, o tyle znalazlem sklep w ktorym maja tego pelno i nie drogo. Musze tylko wymontowac swoje, zeby dopasowac. Jak sie z tym uporam dam znac - ale generalnie efekt juz teraz moge polecic....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!