Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Na postoju przy zgaszonym silniku i kręceniu lewo/prawo cisza. Podniosłem przód auta z mechanikiem na podpórki koła w powietrzu na włączonym silniku gaz bieg 1-3 prawo/lewo tażke były wyczuwalen stuki. Ale najmocniej gdy koła stykają się z podłożem. Oczywiście śruby dokręcone :)

 

Dodano: 03 paź 2012 - 21:10

Co można jeszcze sprawdzić

 

Dodano: 03 paź 2012 - 21:13

Tylko to jest zawsze przy dodaniu gazu, nawet impulsywnie i skręcie...

Jutro podjadę jeszcze raz na stację kontroli....pozdr

 

Dodano: 04 paź 2012 - 16:33

Dziś już nie zdążę na przegląd, umówiłem się na jutro. Czy ktoś może ma jeszcze jakieś sugestie na co zwrócić uwagę na przeglądzie???

 

Dodano: 05 paź 2012 - 19:06

Byłem dziś na przeglądzie....i.....wg mechanika wszystko ok...nadal puka...... <czerwona>

Ręce opadają...ne wiem co dalej..

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam!

Na początku chciałem się serdecznie przywitać, jako że jestem nowym użytkownikiem forum <czerwona>

Mam podobny, a raczej identyczny problem w mojej megi 1,4 16V z rocznika 99.

Wybrałem się dzisiaj na pobliską stację diagnostyczną, z przekonaniem, że zostane poinformowany o marnym zawieszeniu w mojej megi, jednak ku mojemu zdziwieniu tak się nie stało. Zawieszenie mam w stanie bardzo dobrym.

Następnie poprosiłem pana ze stacji diagnostycznej o to, aby się ze mna przejechał kawałek, aby pokazać problem ze stukaniem.. Pan ze stacji zasugerował, że jeżeli był wyciągany silnik (a był w ostatnim czasie) to być może problem dotyczy niedokręcenia którejś z części do karoseri.

Szczerze nie przekonuje mnie ta teoria...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak kupiłem meganke to mocno coś pukało -poprzedni właściciel powiedział ze mu też pukało ale mechanik nie wiedział co , też wymieniali drążki itp

 

ktoś już wcześniej pisał o hamulcach i może być to - na pewno u mnie wyrobione sworznie(o ile tak mogę je nazwać) w jarzmie hamulca przód.

Wyciągnąłem 8 lat temu (lubię eksperymentować napawałem wyszlifowałem pilnikiem <czerwona>) i nasmarowałem i przestało mocno stukać -teraz stuknie czasami najczęściej przy mokrej pogodzie

Nie za dużo smaru bo hamulce ciężko wtedy działają .

.Może to samo jest u ciebie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam!

Podłączę się pod ten temat bo ostatnio wymieniłem łożyska i gumy na McPherson-ach i po wymianie stuki były jeszcze gorsze - okazało się że łącznik stabilizatora był nie dokręcony po wymianie w/w rzeczy!

Jak zacząłem kiwać autem (mam kombi) za relingi to waliło coś w zawieszeniu-źle dokręcili w warsztacie - teraz jest ok!

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

sprawdzę jarzma hamulca. Ostatnio wymieniałem klocki. Prawe jarzmo opornie chodziło a lewe było słabo dokręcone. Po wymianie i mocnym dokreceniu śrub. Nadal wali....to mogą być zaciski??

Ktoś już rozwiązał zagadkę <czerwona>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 miesiące temu...

Ja mając jeszcze meganke ponad rok dochodziłem co puka w zawieszeniu a w tym czasie wymieniłem wszystko co możliwe

Aż w końcu znalazłem winowajcę okazało się , że śruba wahacza była luźna ( ta z dwoma nakrętkami- sam ją dokręcałem przy wymianie tulei na wahaczu dlatego byłem przekonany że wszystko jest ok :!: ). Pierwsza nakrętka była minimalnie luźna i pukała w mocowaniu/uchu co jest przyspawany do sanek. Druga nakretka-zewnetrzna była dowalona na fest dlatego nie mogłem tego znaleść.

Edytowane przez gniotek750
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
      Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
       
      Renault oficjalnie rozpoczęło sprzedaż nowej, ekskluzywnej wersji specjalnej modelu Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros. To unikalne połączenie elegancji i sportowego charakteru, które oddaje ducha legendarnego turnieju tenisowego i francuskiego stylu. Ceny startują od 157 900 zł, a model kwalifikuje się do rządowych dopłat w ramach programu NaszEauto, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność na rynku.
      • 0 odpowiedzi
    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!