Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

wymiana turbiny i brak mocy


snap

Rekomendowane odpowiedzi

Po drodze do pracy przemyslalem temat i :

 

1.Sprawdz dokladnie wszystkie rury

2.Sprawdz podcisnienie ktore steruje kierownicami w turbinie (zmienna geometria)

 

No i najgorsza rzecz jak to nie pomoze to szukaj przyczyny w silniku.Po samozaplonie mogla sie skrzywic korba lub cos podobnego ....

 

Szukaj i mam nadzieje ze znajdziesz przyczyne.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

po wizycie w 3 warsztatach czyli tam gdzie regenerowali turbine, montowali i gdzie robili chipa wiem ze:

 

weze sa dobre,

turbiniarz mowi ze turbina jest dobra ale jak samochod nie jedzie to moze mi dac druga taka sama turbine lub od laguny 2,2dci ( oczy mi sie zaswiecily )

ale nie warto bo bedzie dmuchac do 1,7 bara i trzeba zmieniac caly program 1500zl :/ do tego IC nie bedzie juz wystarczal itp wiec szkoda sie w to pchac

dla ciekawskich: turbina od laluni 2,2 rozni sie tym od tej 1,9 ze ma wieksze o 2mm kolo kompresowa i koniec, cala reszta jest identyczna :-)

 

co do wywazania...gdyby cos bylo zle wywazone to lopatki tarlyby o obudowe turbiny ( lopatki sa oddalone od scianek o 0,2mm!! ) wiec odpada

wywazanie odbywa sie w warunkach odpowiadajacych jezdzie przez 2 godziny 200km/h

 

ostatecznie pojechalem do magikow od chipa i ...

wg nich zapchany katalizator odpada ( zreszta byl czyszczon ) mowia ze moze trzeba jakos fizycznie przesterowac turbine ale dopiero za tydzien we wtorek :/ ogolnie zabawa potrwa jakies 5-6 godzin ale mam nadzieje ze cos na tym wyjdzie

jak nie to hamownia - jezeli dalej nic to bedzie oznaczac ze cos jest skopane ale nie wiadomo co i kiedy padnie dalej wiec ... sprzedaje to padlo :roll: :evil:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no i sie wyjasnilo

wyprowadze z bledu tych ktorzy watpia w regenerowane turbiny bo turbo jest ok

dzisiaj bylem na diagnostyce i regulacji turbiny

po hamowaniu przez regulacja i po okazalo sie ze przy 2500obr mialem 260nm a po wyregulowaniu 300 i to bylo powodem ze nie jechalo jak trzeba :-)

dokladnie 303nm a na starej turbinie po chipie bylo 298 wiec + 5nm :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja mam na budziku 243tkm,przy 28tkm zrobilem we Wrocku wirusa 148km-320nm/2500.Przy 140tkm padlo mi turbo,kolesie wstawili mi drugie po regeneracj i tak jak pisal kolega SNAP wszystko w srodku nowe , z gwarancja.Przelatalem juz na tej turbinie 100tkm i odpukac wszystko ok. :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 7 miesięcy temu...

A więc tak jestem po regeneracji turbo dałem 1000 zł bo wszystko było do wymiany. Po wymianie auto trochę słabiej przyspiesza czy podjechanie na komputer i próba regulacji np. mieszanki czy doładowania coś pomoże ???

 

[ Dodano: 2008-07-05, 18:28 ]

http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=4130

 

Hmmm na czym polega regulacja turbiny czy mozna to zrobic na kompie ???

 

[ Dodano: 2008-07-06, 12:48 ]

Po przejechanie 100 km i wsłuchiwaniu sie w moją turbine okazuje sie ze gwizda od samego dołu a dodatkowo gwizda tez bez obciażenia na luzie delikatnie co prawda ale słychac Czy to jest zle ,czy moze to sie jeszcze ułoży albo coś na kompie mogą z tym zrobić ???

 

[ Dodano: 2008-07-07, 12:44 ]

Wiec tak regulacja turbo polega na podpieciu kompa i dokrecaniu lub odkrecaniu srubki regulującej cisnienie które steruje koątem nachylenia łopatek w Ostrowie powiedzilei mi 80 zł

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
      Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
       
      Renault oficjalnie rozpoczęło sprzedaż nowej, ekskluzywnej wersji specjalnej modelu Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros. To unikalne połączenie elegancji i sportowego charakteru, które oddaje ducha legendarnego turnieju tenisowego i francuskiego stylu. Ceny startują od 157 900 zł, a model kwalifikuje się do rządowych dopłat w ramach programu NaszEauto, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność na rynku.
      • 0 odpowiedzi
    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!